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PAGE 评阅人意见 评阅人姓名： 职称： 选项标准： A很同意 B同意 C基本同意 D不同意 分 项 评 价 评价项目 A B C D 选 题 质 量 1 选题符合专业培养目标，体现综合训练基本要求 2 题目难易适度 3 题目工作量适当 4 有理论意义或实际价值 能 力 水 平 5 查阅文献资料能力强 6 综合运用知识能力强 7 研究方案的设计能力强 8 研究方法和手段的运用能力强 9 外文应用能力强 成 果 质 量 10 文题相符 11 写作水平高 12 写作规范 13 篇幅适度 14 成果有理论或实际价值 总体评价： 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格 □ 评阅人评语： 评阅人签字： 年 月 日 答辩（评审）委员会意见 Appraisal of Defence Commission 答辩（评审）成绩 Mark of Defence　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 鉴定意见 Appraisal Comments 　　　　　　　　　　　　　　 主任（签章） 　　　　　　　　　　　　　　 Signature of Dean 　　　 　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 日期 Date　　　　　　 神龙汽车有限公司TU发动机装配线分析与优化设计 摘要 生产线平衡即是对生产的全部工序进行均衡化，调整作业负荷，以使各作业时间尽可能相近的技术手段与方法，目的是消除作业间不平衡引起的效率损失以及生产过剩。 本研究首先针对TU发动机装配线的车间布局，依据加工工艺对各工序进行时间测定，寻找瓶颈工序。然后用鱼骨图分析影响装配线平衡的因素，再用帕累托图找出主要影响因素。然后对各作业进行分解，运用秒表时间研究方法确定操作单元的标准时间，再对各工序进行ECRS设计，消除工时浪费，最终实现“一个流”生产。 TU发动机装配线平衡率由原来的80.6%提高到95.3%，年装配数由原来的251481台提高到307112台。与建一条5万台产量的新装配线相比，会节省574.3万元。 关键词 生产线平衡 瓶颈工序 工作研究 秒表时间研究 TU Engine Assembly Line Analysis and Optimization Design of Dongfeng Peugeot Ciroen Automobile Company Ltd Abstract The balance of production line is the technical means to make the operation time as similar as others through the average of all the processes of production and adjusting the work load.The purpose is to eliminate efficiency loss and overproduction caused by work imbalance?. This study first for Tu engine assembly workshop layout and find the bottleneck process on the basis of processing time for each working procedure. Then analyze the influencing factors of assembly line balancing using the fishbone diagram, next find out main influencing factors With a pareto chart.Then deconmpose every work unit and use stopwatch time study methods to determine the standard time of operating unit .Later use ECRS method for each process to eliminate the time wasted,fnally achieve the goal of a flow production. TU engine assembly line balancing rate f assembly line balancing deg