预铸混凝土桩.PPT

背拉式擋土止滑排樁之力學行為三維數值分析 結果與討論 地錨預力 Three-Dimensional Numerical Analysis of the Mechanical Behavior of Tied-Back Retaining Piles Stabilized Slope T=40t, FSp+a=1.267 T=50t, FSp+a=1.281 T=60t, FSp+a=1.266 背拉式擋土止滑排樁之力學行為三維數值分析 結果與討論 排樁打設位置 Three-Dimensional Numerical Analysis of the Mechanical Behavior of Tied-Back Retaining Piles Stabilized Slope FS=1.117 FS=1.112 FS=1.107 FS=1.127 FS=1.137 Lx=0.3 Lx=0.4 Lx=0.5 Lx=0.6 Lx=0.7 背拉式擋土止滑排樁之力學行為三維數值分析 結果與討論 排樁打設長度 Three-Dimensional Numerical Analysis of the Mechanical Behavior of Tied-Back Retaining Piles Stabilized Slope Lp=6, FSp=1.093 Lp=9, FSp+a=1.284 Lp=12, FSp=1.242 Lp=6, FSp+a=1.275 Lp=9, FSp=1.150 Lp=12, FSp+a=1.278 背拉式擋土止滑排樁之力學行為三維數值分析 結果與討論 (1)Hildenborough地滑區邊坡，與未整治者比對，擋土排樁穩定工整治後之潛在滑動面，將被侷限在很小的區域，且穩定性安全係數(FS值)，由FS=1.231提升為1.339。雖然FS值增加有限，但整治後之潛在滑動面，在臨界狀態時(FS=FSmin)之總位移增量較未整治者則大幅減小。 (2)當提高地錨預力Ta：40?50?60 t時，預力對邊坡穩定性並無明顯影響(FS值較接近)。因此，藉由增加地錨預力來提升邊坡穩定性，其效果可能有限；另外，若地錨傾角θ=10?~40?(以10?增量來改變)，則θ=30?時之FS值最大。本研究分析結果推估其原因為：潛在滑動面與θ=30?配置之地錨大致呈垂直。 (3)當排樁打設位置較接近坡面中央區域(Lx/L=0.5)時，穩定性安全係數將隨之提升；另外，在固定打設間距(S/D=6)條件下，若將排樁打設長度(Lp=6、9、12 m)加深，則FS值隨之增加，且與未施作地錨之情況相比較，施作地錨之效果在其能縮小潛在滑動面發展之範圍，進而可間接減緩擋土排樁承受之側向土壓力，並提高其抗滑能力。 Three-Dimensional Numerical Analysis of the Mechanical Behavior of Tied-Back Retaining Piles Stabilized Slope * * 背拉式擋土止滑排樁之 力學行為三維數值分析 Three-Dimensional Numerical Analysis of the Mechanical Behavior of Tied-Back Retaining Piles Stabilized Slope 授課教授:宋國彰 教授 指導教授：林德貴 教授 碩士班學生：陳家棟 背拉式擋土止滑排樁之力學行為三維數值分析 Three-Dimensional Numerical Analysis of the Mechanical Behavior of Tied-Back Retaining Piles Stabilized Slope 前言 文獻回顧 研究方法 結果與討論 * 背拉式擋土止滑排樁之力學行為三維數值分析 前言 宜專一線 地滑區 監測結果 三維有限元素 數值分析 背拉式 擋土排樁 Three-Dimensional Numerical Analysis of the Mechanical Behavior of Tied-Back Retaining Piles Stabilized Slope * 研究動機: 臺灣地區位於板塊擠壓處，地震頻繁，地質破碎，山地形勢陡峭，，倘若遭逢梅雨、颱風季節所帶來之集中性豪雨，常引發大規模之落石、土石流或地滑等邊坡崩坍災害，嚴重危害山區交通運輸及產業經濟之發展。山區邊坡之崩塌災害處置，不論是搶修或復建皆須在短時間內完成施工，且施工經費有限，所以最常用之工法為擋土排樁或背拉式擋土排樁，而目前國內外文獻已有針對排樁之抵抗力和彎矩、地錨施設尺寸與預力變化及邊坡穩定之效益進行數值分析。