物流系统规划 教学课件 许恒勤 成晓昀 第七章 物流园区规划.pptVIP

第七章 物流园区规划 教学目标 物流园区作为物流系统的一个重要节点，肩负着整个系统运行质量的好坏的重任。对物流园区的规划设计，显得犹为重要。通过本章的学习，使学生了解并掌握物流园区规划设计的一些基本知识。优秀的物流园区规划设计的产生，需要经过多年的经验积累，不是一朝一夕就可获得的。 教学目标 进行物流园区的建设，必须有一个总体规划，就是从空间和时间上，对物流园区的建设、改建和扩建进行全面系统的规划，规划的合理与否对物流园区的设计、施工与应用及对其作业质量、安全、作业效率和保证供应，对节省投资和运营费用等，都会产生直接和深远的影响。 学习任务 通过本章的学习，使学生懂得物流园区的来源、分类、基本功能、发展现状等基本概念，园区规划设计的基本原则、相关理论及流程和程序，物流园区的功能定位、运作模式、信息平台建设等。 导入案例 物流园区作为物流业发展到一定阶段的必然产 物，在日本、德国等物流业较为发达的国家和地 相继出现，是物流业发展到一 定阶段时产生的新兴物流集疏方式。物流园区在日本被称为物流团地，在德国被称为货运村，他们建设的目的、服务功能基本是相同的。经济发达国家在物流园区的发展历程、建设模式上均有自己的特点，总结其发展过程中的经验和教训，对中国物流园区的建设规划具有积极的借鉴意义。 内容 第一节 物流园区概述 物流园区（Logistics Park），也称物流团地（Distribution Park），最早出现在日本东京。20世纪60年代开始，日本政府为了解决城市交通拥挤状况，在东京近郊建立了四个物流园区。这些物流园区通过逐步配套完善各项基础设施、服务设施，引导大型物流企业在此聚集，使其获得规模效益，同时减轻了对城市布局所带来的影响。 一、物流园区来源和基本概念 德国在物流园区建设上是比较成功的 国家，德国将物流园的建设视为政府的交通规划，是政府行为，目的是为了获得整体的高效率，也是解决交通压力的一个重要举措。德国政府在园区投资上不追求高回报，但会根据物流园区为当地带来的税收收入、增加就业、交通问题好转程度等一系列指标进行综合平衡来收回投资。 一、物流园区来源和基本概念 “物流园区:也称物流基地，是多种物流设施和不同类型物流企业在空间上集中布局的场所，是具有一定规模和综合服务功能的特定区域”。GB/T18354一2001 没有界定。 物流中心与物流园区的含义基本相同，物流园区、物流中心、配送中心三者主要区别如表7.1。 三、物流园区的基本功能 1）集约功能 2）综合运作功能 3）产业开发功能 四、我国物流园区发展现状分析 1．我国物流园区发展现状 我国第一个物流园区—深圳平湖物流园区（当时称物流基地）始建于1998年12月1日。在随后的几年里，各种规模、各种类型的物流园区不断涌现：2004年4月14日中国第一个保税物流园区—上海外高桥保税物流园区通过验收，封关运作；我国最大的物流园区—青岛前湾国际物流园区也已建成运行。 2008年统计资料显示，已有400多个，包括已建成正常使用、在建和筹建的都算上。对于我国近几年所形成的“物流园区热”，正如有专家所言“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”。 1）政府缺乏统一的宏观层次上的规划与监控。 2）存在盲目建设的隐患。物流园区规划、建设的盲目性 3）出现偏离物流发展轨道现象。 4）经营机制混乱。 2．国外物流园区发展现状及启示 五、我国政府在物流园区发展过程中的角色定位 1．规划期—规划者、协调者、监控者、政策制定者 2．建设期—政策扶持者、资金支持者、配套工程建设者 3．运营期—市场管理者、服务者 第二节物流园区规划的原则、相关理论及程序 一、物流园区规划与建设的原则 1）坚持科学选址的原则。 2）坚持统一规划的原则。 3）坚持市场化运作的原则。 4）风险预防原则。 5）适度超前性。 6）系统集成一体化。 7）具有良好的可调整性。 8）有助于培育物流核心企业联盟和龙头企业。 第二节物流园区规划的原则、相关理论及程序 二、物流园区规划与建设的相关理论 （一）增长极理论 1．原理描述与理解 1955 年，法国经济学家弗朗索瓦·佩鲁（Francois Perroux）首先提出了具有产业部门联系和结构意义的增长极概念。但后来人们给增长极赋予了空间含义，并经法国经济学家布代维尔（J.B.Boudevile） 、瑞典经济学家缪尔达尔（Gunnar Myrdal）、美国经济学家赫希曼（A.O.Hirschman）和弗里德曼（J.Friedmann）等学者的研究和发展，形成了一种颇具影响力的区域发