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钻井动力卡瓦的结构设计宿官礼(胜利油田胜华集团公司 , 钻井动力卡瓦的结构设计 宿官礼 (胜利油田胜华集团公司 ,山东 东营 257060) 摘要 :用机械卡瓦代替手提卡瓦或钻井吊卡一直是钻井工人的期盼 。文章通过对井口设备的结构原理及井口操 作工艺的进一步探讨和研究 ,总结了过去多种机械卡瓦失败的原因并吸收了部分精华结构后 ,归纳总结了动力卡 瓦应满足的工作条件 ,并设计了新型动力卡瓦的基本结构 。通过对部分重要参数和数据进行计算及分析 ,又得到 了进一步的完善和优化 ,使之形成独特的结构 。 关键词 : 钻井 ;动力卡瓦 ;设计 中图分类号 : T E921 . 02 文献标识码 : A 钻井卡瓦是用来把钻柱或套管卡紧在转盘上的 工具 。然而用“机械卡瓦”代替手提卡瓦早已是钻井 工人的期盼 ,自从胜利油田开发至今的 30 多 a 来 , 技术人员为了免除井口操作人员在井口来回搬运近 百公斤重的钻井吊卡或手提钻井卡瓦及达到加速起 下钻作业 、提高工效 、改善安全及劳动环境的意愿 , 也已经为之付出了艰苦的努力 ,曾研制出多种机械 卡瓦样机 ,也有部分样机在钻井现场试用过 ,但最终 都被淘汰 。为此 ,设计了结构独特的钻井动力卡瓦 。 该动力卡瓦能够很好地在提升钻柱时卡瓦楔体 能自动松开 、升到一定高度并与上升中的钻柱留有 足够的间隙以确保不发生摩擦碰撞 ; 当钻柱不居中 时 ,卡瓦楔体也能自动平稳地推动钻柱居中并楔紧 卡住钻柱 ;能够很方便地向转盘内孔吊装及吊卸而 不妨碍钻进 ;气源管线与动力卡瓦之间能够实现快 装快卸 ,以便在提升钻柱过程中能够迅速处理井下 应急情况 ;易损的卡瓦牙板易拆换 ;该设计机型便于 推广使用 。 下行而收拢 ,直至楔紧并卡住钻柱 。 1 —气缸 ;2 —导向杆 ;3 —左提升架 ;4 —连杆 ; 5 —卡瓦楔体 ;6 —衬套 ;7 —钻柱 ;8 —右提升架 ; 9 —气控阀 ;10 —左卡瓦座体 ;11 —右卡瓦座体 ; 12 —调压阀 图 1 钻井动力卡瓦结构 提升架分左右 2 部分 ,每部分均通过与气缸活 塞杆和导向杆上端的铰链连接相对固定在相应的卡 瓦座体上部 。通过凸凹机构的作用实现左右提升架 在上 、下行时同步 ,从而实现各卡瓦楔体同步 。 卡瓦坐体分左右 2 部分 ,通过铰链轴使 2 部分 实现铰链联接 ,这样整个钻井动力卡瓦可分为左右 2 部分 ,从而可实现钻井动力卡瓦相对于钻柱的安 装和卸出 。 该动力卡瓦集动力缸 、导向杆 、提升架 、卡瓦楔 体及卡瓦座体于一体 ,结构简化 、紧凑 ,实现了使用 中的装 、卸方便及确保了工作性能可靠 ;该结构中只 1 基本结构 如图 1 ,这种钻井动力卡瓦利用气缸作动力通 过提升架提放卡 瓦 楔 体 , 气 缸 固 定 在 卡 瓦 座 体 上 。 当气缸带动提升架上行时 ,同时也带动卡瓦楔体上 行 ,并使其中部斜台面落在卡瓦座体顶部 ,从而使卡 瓦楔体张开 ,允许钻柱从钻井动力卡瓦中心自由通 过 。当气缸带动提升架下行时 ,首先迫使卡瓦楔体 推动钻柱居中 ,随之使卡瓦楔体沿卡瓦座体内锥面 收稿日期 :2004203211 作者简介 :宿官礼 (19542) 山东青岛人 ,高级工程师 ,主要从事石油机械技术的管理工作 。 宿官礼 :钻井动力卡瓦的结构设计·135 ·有卡瓦座体与钻机转盘接触 ,因此 ,可通过不同的卡瓦座体尺寸实现与各种钻机转盘的配合 ,有利于推 广使用 ;选择压缩空气为动力介质 ,有利于保护井场 和工作环境 ,也有利于降低生产成本 ;压缩空气输送 管 宿官礼 :钻井动力卡瓦的结构设计 ·135 · 有卡瓦座体与钻机转盘接触 ,因此 ,可通过不同的卡 瓦座体尺寸实现与各种钻机转盘的配合 ,有利于推 广使用 ;选择压缩空气为动力介质 ,有利于保护井场 和工作环境 ,也有利于降低生产成本 ;压缩空气输送 管和钻井动力卡瓦整机之间采用快装接头联接 ,以 便在钻柱提升过程中能够迅速处理井下应急事故 。 f 1 - f 2 ta α≤ , (3) 1 + f 1 f 2 f 1 + t g α (4) 或 f 2 ≥ 。 1 - f 1 t g α 由式 (3) 或 ( 4) 可见 ,由于 α 0 ,所以只有当 f 2 f 1 时 ,才能使钻柱被楔紧卡住 。 因数 f 1 和 f 2 之间的这种关系 ,依靠在卡瓦楔 体上安装牙板以增大 f 2 来达到 。牙板经过淬火 ,其 硬度大于钻柱硬度 ,当牙齿顶部和钻柱表面接触时 , 就产生接触应力 ,该应力能够保证接触表面处于干 摩擦或半干摩擦状态 。而卡瓦楔体相对于卡瓦座体 内锥面运动时 , 往 往 形 成 液 体 摩 擦 或 半 液 体 摩 擦 。 因此 ,仅由钻