装卸便梁施工技术交底.docVIP

技 术 交 底 记 录 编号： 工程名称 宁西铁路西安至合肥段增二线工程 交底类别 施工技术交底 附件：K866+414框架涵顶进吊装作业施工技术交底 要求：严格执行交底 交底 单位 工程部 交底人 复核人 审核/ 批准人 接收交底作业班组负责人 被接收交底个人签名 年 月 日 装卸便梁施工技术交底 装卸便梁施工 本次装卸便梁施工采用两台吊车起吊，分别为50t和20t吊车进行起吊。D24便梁吊装时，钢丝绳用6×37规格，公称抗拉强度选用1550MPa，吊索与水平面的夹角A 在45度～60度间，选用钢丝绳直径不得小于56mm(采用4分支时，夹角30°时采用钢丝绳直径36.5mm，45°时采用钢丝绳直径43mm，夹角60°时采用直径47.5mm)。吊索与构件联系常用的卡环，卡环销子直径不得小于90mm。 便梁装卸前，在西侧中孔框架顶板边墙处搭设五层2.5m×2.5m枕木垛，作为便梁临时停放支点。枕木垛搭设要严格按照要求进行，顶层和底层满铺，中间按4×4搭设。便梁卸下以后，由吊车吊至西南侧中孔框架顶板枕木垛上，停放牢稳，并用支撑木撑牢。 吊装作业施工 1、起重机每班作业前应先将四脚垫稳垫牢，并作无负荷的升降、旋转、变幅，前后左右的运行以及制动器、限位装置的安全性能试验，如设备有故障，应排除后才能正式作业。 2、指挥人员站在可全面了望的安全地点，信号工戴好“信号指挥”标记，备好指挥旗、哨、对讲机等指挥工具，指挥人员精神集中，密切注视起重机的旋转、行走范围和重物下方的情况，不准嘻笑打闹，擅自离岗。起重机司机与信号员应按各种规定的手势或信号进行联络。作业中，司机应与信号员密切配合，服从信号员的指挥。但在起重作业发生危险时，无论是谁发出的紧急停车信号，司机应立即停车。 3、起吊前应系好溜绳，由专人负责，在起吊、运输捆扎和围绑中，刀面、棱角等采取适当保护。司机在得到信号员发出的起吊信号后，必须先鸣信号后起重。起吊时重物应先离地面试吊，当确认重物挂牢、制动性能良好和起重机稳定后在继续起吊。吊装长件材料时，严禁兜吊，必须捆绑牢固，并加防滑垫，摆好溜绳方可起吊。 4、起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直，禁止吊钩钢丝绳在倾斜状态下去拖动被吊的重物。吊物时，速度要均匀平稳，严禁急开急停。在吊钩已挂上但被吊重物尚未提起时，禁止起重机移动位置或作旋转运动。禁止吊拔埋在地下或凝结在地下或重量不明的物品。严禁用钢筋、钢管螺栓等物代替卡环和卡环销，严禁用棕绳、麻绳、铁丝代替千斤顶装机具、材料。 5、作业人员提前了解各种绳索等负重量和物体重心位置，开展安全预想，理解并严格落实作业方案和防范措施，坚持标准化作业，严禁简化作业。重物起吊、旋转时，速度要均匀平稳，以免重物在空中摆动发生危险。在放下重物时，速度不要太快，以防重物突然下落而损坏。吊长、大型重物时应有专人拉溜绳。防止因重物摆动，造成事故。 6、起重机严禁超过本机额定起重量工作。如果用两台起重机同时起吊一件重物时，必须有专人统一指挥，两机的升降速度应保持相等，其重物的重量不得超过两机额定起重量总和的75%；绑扎吊索时要注意重量的分配、每机分担的重量不能超过额定起重量的80%。 7、起重机吊运重物时，不能从人头上越过，也不要吊着重物在空中长时间停留，在特殊情况下，如需要暂时停留，应发出信号，通知一切人员不要在重物下面站立或通过。 8、作业时，高空注意电线，严禁闲杂人员进入现场，吊杆下严禁站人。起重机在工作时，所有人员尽量避免站在起重臂回转索及区域内。起重臂下严禁站人。装吊人员在挂钩后应及时站到安全地区。禁止在吊运重物上站人或对调挂着的重物进行加工。必须加工时应将重物放下垫好，并将起重臂、吊钩及回转机构的制动器刹住。若加工时间较长，应将重物放稳，起重机摘钩。吊着重物时司机和信号员不得随意离开工作岗位。在停工或休息时，严禁将重物悬挂在空中。 9、当起重机运行时，禁止人员上下，从事检修工作或用手触摸钢丝绳和滑轮等部位。 10、起重机的工作地点，应有足够的工作场所和夜间照明设备。起重机与附近的设备、建筑物应保持一定的安全距离，使其在运行时不会发生碰撞。 11、起重机作业时，有下列情况之一时，不能起吊： (1)信号不清时； (2)重量不明时； (3)所吊重物离开吊点有一段距离需斜拉时； (4)所吊重物超过起重机的起重能力时； (5)重物捆绑不牢及起吊后不稳时； (6)露天