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大客车车身修理技术条件 　GB5336-85 UDC629.114.5.011.5.004.6 　　本标准适用于国产大客车车身修理。　　1修理技术要求　　1.1骨架　　1.1.1骨架各构件局部损伤、断裂或严重锈蚀时,允许加固修复或更换新件。更新件应符合原设计要求。　　1.1.2立柱下端锈蚀面积与其总面积之比达1/3以上者必须局部截换,除上述损坏外并有断裂者,应整件更新。　　1.1.3前后挡风窗框整形后用样板检验。止口弧度,其面轮廓度公差值4mm;止口高度符合原设计要求。　　1.1.4无骨架的挡风窗框,允许分段挖补,其要求同1.1.3节。　　1.1.5乘客门框对角线长度差,不大于6mm。　　1.1.6驾驶员门框用样板检查,其线轮廓度公差值为4mm。　　1.1.7顶横梁弧度分三段用样板检查,其面轮廓度公差值为4mm。检查用样板的重叠长度必须超过检查部位长度的l00mm以上,以保证三段接合圆顺。　　1.1.8底架上平面的平面度公差不大于被测平面总长度的1.5%。　　1.1.9半承载式车身底架的修理,参照GB3800一83《汽车车架修理技术条件》中有关规定执行。　　1.1.10各装置支架应无脱焊、裂损,装置牢固。　　1.1.11骨架整形后,外形平整、曲面衔接变化均匀,侧窗下沿及地板围衬处用样板检查,其面轮廓度公差值为4mm。　　1.1.12立柱间距公差及相邻两侧框架间距累积公差均应符合原设计要求。　　1.1.13侧窗框对角线长度差不大于3mm。　　1.1.14车身横断面框架(龙门框架)对角线长度差不大于8mm。　　1.2内外蒙皮　　1.2.1外蒙皮外表平整,外形曲面过渡均匀,元裂损。所有例钉或螺钉应平贴紧固,排列整齐,间距均匀。　　1.2.2内顶板、内侧板应平整,曲面过渡均匀,无凸凹变形、裂损、皱叠、刮痕,压条与各板之间应密合牢固,其面轮廓度公差值为1.5mm。　　1.2.3内围板应无锈蚀、裂损、翘曲。　　1.3车身内外附件　　1.3.1地板应密合,不进灰尘,表面平整,排列均匀,木质地板应予干燥、防腐处理。　　1.3.2驾驶区地板元裂损、安装严密、平伏,与各操作件不碰擦,各种操作机构与地板穿孔处应安装防尘罩或防尘垫。　　1.3.3座椅架无裂损、变形及严重锈蚀,安装牢固,排列整齐,间距符合原车设计规定。驾驶员座椅能调节,机构灵活有效,锁止牢*。座垫、*背缝制均匀牢固,色调一致。　　1.3.4散热器防护罩应恢复原状,安装牢固。　　1.3.5发动机罩无裂损、凹瘪变形,安装严密,边盖板应平整,附件齐全有效。　　1.3.6行李架、尾梯应无裂损、扭曲,安装牢固。　　1.3.7前、后挡风窗、侧窗、角窗及顶风窗无翘曲变形和渗水现象,启闭轻便,灵活可*,关闭严密,窗玻璃完整,前挡风玻璃不眩目。　　1.3.8铰接车车身饺接装置、连接机构牢固、灵活,十字轴、饺接机构球头销应探伤检查,各配合件应符合原车技术要求。　　1.3.9饺接机构的安全装置必须符合原设计要求。　　1.3.10半圆板无翘曲、锈蚀及严重磨损,饺链完好,半圆板与月形板之间最大间隙不大于6mm。　　1.3.11篷骨无锈蚀、断裂、扭曲。折篷应换新,安装平伏牢固。防尘装置应齐全、完好,吊架控距弹簧安装适中、可*,有防锈、防尘措施。　　1.3.12门泵托板牢固,罩盖无翘曲,饺链灵活,锁止后不振响。门泵连动机构动作正常、柔和,在气压400~500kPa(4~5kgf/cm2)情况下,能正常开关。　　1.3.13售票台及踏脚板应元裂损、锈蚀、凹瘪变形等缺陷,装置牢固。　　1.3.14刮水器工作可*,有效刮面达到原设计要求。　　1.3.15遮阳板无翘曲、裂损,板面清洁,支架松紧适宜,作用良好。　　1.3.16后视镜成像清晰,调节灵活,支架无断损及严重锈蚀,装置牢固。　　1.3.17摇窗机升降灵活,锁止可*,行程符合要求。　　1.3.18扶手杆及托座(包括三通)无锈蚀、弯曲、松动,表面光洁。　　1.3.19散热器百叶窗及调节机构,操作灵活,关闭严密,开启达90度。　　1.3.20仪表板元裂损、凹瘪、松动,仪表齐全,各开关、指示灯完好,刻度清晰,标志分明。　　1.3.21灭火器完好可*,装置牢固。　　1.3.22燃油箱安装牢固,支架、夹箍与油箱之间应装衬垫,不允许有摩擦或碰撞现象。出油管不松动,放油螺塞无渗油现象。　　1.3.23保险杆左右对称,不歪斜,安装牢固。　　1.3.24车身玻璃钢制件局部损裂允许用玻璃钢材料修复。　　1.3.25无轨电车控制器箱盖、斩波器箱盖、断电器罩及高压线罩壳等应无破损、凹瘪变形等缺陷,附件应齐全,作用有效,装置牢固。　　1.3.26无轨电车集电座角铁架、垫架及垫架罩与车顶安装牢固,次级