qct4731999汽车制动器衬片材料内抗剪强度试验方法.docVIP

中华人民共和国国家标准 　　 ?????? 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　QC／T 473一1999 　　　　 ??????? 　　　　 汽车制动器衬片 　　　　 ??????????? 　材料内抗剪强度试验方法　　代替GB／T 11610一89 　　　　　　　Motor vehicles—Brake lings一Interna 　　　　shear strength of ling material—Test procedure 1　主题内容与适用范围 　　本标准规定了测定汽车用制动器衬片材料内抗剪强度的试验设备、试样制备、 试验程序和数据处理方法。 　　本标准适用于汽车用鼓式制动器衬片和盘式制动器衬垫。 2　术语和符号 　　剪切力F：平行于衬片摩擦面造成剪切的力，N。 　　剪切面积A：在剪切力作用下，衬片材料的被剪面积，mm2。 3　试验设备 3．1　试验机 　　能按既定的工况加载并具有剪切力记录装置的拉力或压力试验机。平均的加 载速率为4500±500N/s。当剪切力高于5000N时，应调整加载机构，使瞬时的加载 速率在4500±2250N/s范围内。 　　若用液压式拉 (压）力试验机，上述试验规范可按无负载时试验机活塞的运 行速率予以调整，运行速率 (mm／s）取决于试验机类型。 3．2　剪切夹具 　　剪切夹具如图。它具有上、下拉头，两拉头间的间隙不得大于0.1mm，相对 滑动时的摩擦力及拉头与导轨间的摩擦力应尽可能地小。 　　两拉头均开槽，以容纳试样。试样与嵌槽应配合良好，以免受力时倾斜。 　　剪切力通过夹具和试祥两者的中线，并与导轨平行。导轨在100mm长度内的 偏差不得超过0.1mm。 3．3　游标卡尺 　　精度为0.02mm。 3．4　秒表 　　最小读数单位为0.1s。 4　试样制备 4．1　取样 　　从库存成品中随机抽取的样品上制取试样。 　　试样总数至少5个，应尽量取自同一片样品，若样品较小，则应从尽量少的 样品上制取。 　　取样部位距样品边缘至少5mm。鼓式制动器衬片的取样部位，应在剪切应力 最大处。 4．2　标志和编号 　　在试样上划出正常制动方向的标志，并将试样逐个编号。 4．3　试样规格 　　长： 20±0.1mm； 　　宽： 20±0.1mm； 　　厚： 5±0.1mm或10±0.1mm。 　　试样表面应用0号砂纸磨平，并应清洁、无裂纹。 5　试验程序 5．1　按编号顺序，将试样逐个置于夹具中。试样的受剪方向应平行于样品的正 常制动方向。 5．2　启动开关，试验机运行，在试样开始受力瞬间立即计时。 5．3　加力至试样破裂，停机。记录剪切力和剪切时间，记录格式如附录A（补 充件）。 5．4　将夹具的拉头恢复至试验开始时的位置，取下破裂的试样。 5．5　检查并记录试样的断面有无气泡、杂质等内部缺陷。 6　计算 (精确至小数点后第1位） 6．1　内抗剪强度 　　取全部试样试验结果的算术平均值。 6．2　标准偏差 7　试验结果 　　试验完成后，将试验结果填写在附录A的试验记录表内。 　　附加说明： 　　本标准由中国汽车工业联合会提出。 　　本标准由杭州汽车摩擦材料研究所归口。 　　本标准由杭州汽车摩擦材料研究所负责起草。 　　本标准主要起草人：王钦振　柯保竟