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PAGE 提高砼防撞护栏的合格率 PAGE 中铁十七局集团第二工程有限公司 2 - 中铁十七局集团公司第二十 中铁十七局集团公司第二十六次QC小组成果发布会材料 序号： 提高钻孔灌注桩成桩质量 发表人： 张伟 中铁十七局集团第二工程有限公司 西商项目经理部QC小组 二〇一〇年十二月一日 提高砼防撞护栏的合格率 西商项目QC小组 一、工程概况 西商高速公路是沪陕线的重要组成部分，LJ-5标段起点位于蓝田镇柿园村北侧,终点为西安至蓝田段终点,起讫里程为K21+980～K30+720,正线长度8.74Km。本段设蓝田互通立交一处，其中E匝道长4.03Km。本标段主线共设桥梁1828.8米/7座；涵洞一道。其中大桥1136.25米/5座，中桥68.0米/1座，平均每公里桥长137.79m，桥梁长度占全线里程的20.9%，平均每公里设涵0.11道。 施工时确保防撞护栏外观质量，提高其合格率，对于确保工程进度，减少不必要的损失浪费有着非常重要的意义。 二、小组简介 小组概况表 表1 小组名称 西商项目QC小组 小组类型 现场型 成立时间 2010年11月 注册号 课题名称 提高砼防撞护栏的合格率 活动时间 2010.11.05-2010.12.03 活动次数 8 出勤率 96% 制表： 马真 日期：2010.11.05 小组成员表 表2 姓 名 年龄 学历 职 务 组 内 职务 TQC教育时间 马真 29 本科 总工程师 组长 84 孙飞 57 大专 现场负责人 副组长 84 杨红忠 28 本科 安质部长 组员 84 苟锐 26 大专 工程部长 组员 84 韩新宇 30 本科 实验室主任 组员 75 张伟 25 大专 技术员 组员 80 余顺水 48 大专 施工负责人 组员 30 制表： 杨红忠 日期：2010.11.05 三、选题理由 理由二： 理由二： 现场工人操作不熟练 理由四： 外观色泽差 理由五： 气泡较难控制 理由三： 错台严重 理由一： 前期砼质量差，塌落度大 选定课题 提高砼防撞护栏的合格率 四、现状调查 自开工以来，砼防撞护栏出现了施工进度慢，外观质量不达标的情况，不仅对整个工程进度造成了严重影响，而且也影响公司的荣誉。从10月15号到10月25号对所出现的现象进行了调查和分析，现统计如下： 现场控制分析图 表3 制表：张伟 日期：2010.11.14 小组成员对现场监督控制图及结合施工现场进行分析得出以下结论： 结论 结论 经现场分析，主要是因为前期混凝土塌落度过大，工人施工操作不熟练，操作器械选择及成品保护、修饰不足 五、课题目标 1、目标设定 目标：每跨砼防撞护栏成品合格率达到100%。 现状 现状 目标值 75% 100% %% 2、目标可行性分析 目标可行性分析表 表5 有利因素 不利因素 1、有丰富经验的作业人员对现场施工人员进行培训指导，能很快提高操作工人的熟练程度。 2、现场工人积极配合工作，提高效益。 3、项目各级领导全力支持，为小组活动提 供各种保障。 4、活动小组成员文化素质高，责任心强。 1、业主要求过于严格。 2、施工工期紧张。 3、与路面单位交叉作业，场地受限 结论：目标可以实现 六、原因分析 2009年11月01日，小组成员针对“砼外观质量”这一主要问题进行了详细的讨论并绘制因果图如下： 人料 人 料 坍落度过大责任心不强缺乏奖惩制度 坍落度过大 责任心不强 缺乏奖惩制度 气泡、错台、色差 气泡、错台、色差 外加剂计量不合适技术不熟练 外加剂计量不合适 技术不熟练 缺少培训 缺少补救措施 缺少补救措施 使用装载机吊装模板操作方法不当 使用装载机吊装模板 操作方法不当 方法单一操作笨重 方法单一 操作笨重 机法 机 法 制图： 张伟 日期： 2010.11.16 图3:因果分析图 七、要因确认 从上面的因果图中小