GB/T 16992-1997飞机维护及其安全警告标志.pdf

cs/T 16992一 1997 前 功 本标准是根据国际标准化组织 ISO1950;1974《飞机维护、保养、地面搬运与安全／危险点标记》制 定的，在技术内容上与该标准等效。 本标准与 ISO1950在编写规则上的主要区别是：将该标准表、图分开的形式改为表、图合一的形 式，并将附加说明置于图的下方；表中标志顺序由按英文字母顺序改为按分类排序。其 目的是便于使用。 本标准实施中，出口飞机由合同双方约定，进 口飞机按有关规定。 本标准的附录A是提示的附录。 本标准由中国航空工业总公司提出。 本标准由中国航空工业总公司第三O一研究所归口。 本标准起草单位：中国航空工业总公司第六O三研究所、第六一一研究所和第三0一研究所。 本标准主要起草人：王偕偕、容乃刚、银河、王洪。 GB/T16992一1997 ISO前言 ISO （国际标准化组织）是由其成员国标准协会联合组成的世界性组织。该组织所属的各技术委员 会负贵制定国际标准。凡对某一技术委员会的专业范围感兴趣的成员国均有权派代表参加该委员会。与 ISO有联系的官方或民间国际组织亦可参加国际标准制定工作。 经技术委员会采纳的国际标准草案在未被 ISO理事会批准为国际标准前，须分发给各成员国征得 同意。 国际标准ISO1950是由IS()/TC20航空和航天技术委员会起草的，并在 1970年3月分发给各成 员国。 下列成员国赞成： 澳大利亚 捷克 希腊 韩国 瑞士 英国 比利时 埃及 意大利 荷兰 泰国 美国 加拿大 法国 日本 新西兰 土耳其 苏联 下列成员国由于技术原因，表示反对： 南非 中华 人 民共和 国国家标 准 飞机维护及其安全警告标志 GB/T16992-1997 eqvISO1950：1974 Aircraft-Identificationofservicing,maintenance, groundhandlingandsafety/hazardpoints 1 范围 本标准规定了飞机上使用的维护及其安全警告标志 （不包括单纯的文字标志），适用于各种类型的 民用飞机。由于飞机维护点的尺寸和分布不同，采用本标准时，可以灵活执行本标准的要求。 本标准规定的标志以国际通用和易于识别为原则，为飞机地面作业提供方便，并为保障维护安全提 出警告。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均 为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB/T3181-1995 漆膜颜色标准样本 3 维护及其安全奋告标志 3.1 标志名称、图形、颜色及说明 3.1.1 维护标志 维护标志按表1和表2规定。表 1规定的标志颜色为白底黑标志或黑底白标志。表2规定的标志 颜色，除标志说明中规定的颜色外，其余的颜色均为黄色。黄色为深黄色，按GB/T3181的Y08。红色为 朱红色，按GB/T3181的R02. 3.1.2 安全警告标志 安全警告标志按表3和表4规定。颜色按标志方法规定。 3.2 标志位置 3.2.1 标志应标在相应的零件上，或紧靠在它的旁边，或在维护 口盖上。如果标志被遮住看不见，应有 一个箭头和一个相同的标志来指示。 3.2.2 当一个 口盖或盖板遮挡了几个维护点时，应用相应的维护标志把它们都标识出来。其他标志不 应替代或干扰维护标志。 3.2.3 被内饰板覆盖的维护点，应以合适的基本色和连续的线条将维护点所在区域的轮廓画出来。 3.3 标志尺寸 3.3.1 标志尺寸大小应与观察距离相称，在观察点应能看清标志。 3.3.2 爆炸触发装置的警告标