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BIM在规划设计中的全过程创新实践 --以大连专用车产业科技创新基地项目为例 刘雯 王万平 顾力 张磊 徐乐 苏骏 上海建筑设计研究院有限公司 【摘要】本文着重介绍了基于 BIM 技术在大连专用车产业科技创新基地项目规划设计中的创新实践。借助 于一系列的三维软件及相关技术手段和方法，伴随设计方案，极大地解决了项目土方控制、雨洪管理等难 点问题。同时，通过建筑信息模型的建立，更好地完善了设计、施工等多家项目参与方之间的数据共享与 传输，探索并实践了真正意义上的BIM思想。 【关键字】大连专用车产业科技创新基地 BIM 基础设施 数字模型 土方管控 数据交换 项目协作   1 项目概况 项目位于辽宁省大连市大连开发区拓展区得胜镇，项目占地面积 6 平方公里，具有机加，涂装，焊接，木工，树脂五大生产工艺，将 建成数十个中外合资，合作的制造工厂群。 该项目不仅是目前国内最大的专用车产业基地，更将在未来填补 国家乃至世界专用车的产品的空白，树立起民族汽车工业的新形象。 大连专用车产业科技创新基地，将铸就一个新的世界级专用车品牌并 开创高端专用车行业的新纪元，更好的为省市发展先进装备业制造基 地战略服务，并从这里开始，服务中国，服务世界。 规划依托区域汽车制造业的基础，以世界一流的汽车城建设为动 力，依托大连优越的城市区位，带动东北、辐射全国。将规划地区建 成全国乃至世界一流的专用车产业基地、宜产乐居的汽车风情小镇。 （图1）     图 2 大连专用车产业科技创新基地项目整体规划效果图   规划以生态为核心，结合大连丘陵地势，塑造具有地域特色和产 业特征的现代制造业园区，在节能，节地，节材等方面均有体现，同 时，将GIS 和BIM 相结合，通过建立城市规划数字化模型，在地形设 计、土方计算、道路设计和蓄水排水等关键点。数字模型实时反馈的 精确数据比模糊的传统经验做法更具有说服力，土方量的控制和地表 径流分析以及汇水面积计算一直伴随着整个设计周期，并且对每一版 的规划设计方案都具有指导意义。最终的信息数据完整地流向了下游 深化设计和施工单位，实现了定性定量兼备的规划设计方法，将规划 与实施两大步骤进行无缝衔接，在土方工程、市政管线方面的投资控 制起到了重要的作用，使这两项投入大大减少，得到业主和当地规划 部门的赞赏和认可。   2 场地现状 场地的现状地形数据为测量点高程数据，利用Autodesk Civil 3D 软件建立基础地模（见图 2）。与 GlS 相比，Civil 3D 与 CAD 格式相 同，因而能与现有绝大多数上下游数据无缝对接。 图3 将现状数字地形叠合卫星影像，在数字地形影像中可以三维 观察场地现状情况。     图 2 原场地的三维数字地模 图 3 现状数字地形叠合卫星影像   图4 进行了现状地形的坡度分析，大部分的坡率在15%以下，该 范围内的坡度变化不大，适宜大范围内的人类活动以及建设用地的选 择。     图 4现状地形坡度分析 从现状的地形和土地利用现状（图 5）来看，该地区地势平缓、 场地起伏很小，荒地和林地占地较多、利于开发使用，但现状的使用 情况比较混乱，急需进一步的规划整合。