中国汽车行驶工况第2部分重型商用车辆编制说明-全国汽车标准化.PDF

《中国汽车行驶工况》国家标准第2 部分：重型商用车辆 征求意见稿编制说明 1 工作背景 1.1 背景 重型商用车的节能和污染物防治是我国机动车绿色发展的核心问题。随着能耗排 放法规日趋严格，重型商用车在节能减排技术优化上面临更大挑战。重型商用车行驶 工况是车辆能耗/排放测试方法和限值标准的基础，是重型商用车各项性能指标标定的 优化基准，是产品开发的输入条件。 现阶段我国GB/T 27840-2011 《重型商用车燃料消耗量测试方法》标准中采用了 C-WTVC 工况，该工况是在全球重型商用车的WTVC 基础上调整后生成的，并不能 完全代表中国实际道路行驶状况。此外，重型商用车车辆类型繁多体系复杂，不同类 型车辆的运行范围、用途和车辆性能等重要属性之间存在显著差异。现行的 GB/T 278402011 《重型商用车燃料消耗量测试方法》使用一条通用的工况循环，根据用途 将重型商用车划分为5 大类型的车辆，并为不同类型车辆设计了不同的特征里程分配 比例，如表1-1 所示。在试验中获取车辆在C-WTVC 工况中市区、公路和高速三个区 间内的车辆燃油消耗量，结合该类型车在区间的分配比例进行加权计算综合燃料消耗 量和单位里程排放量。 特征里程分配比例实现了不同类型重型商用车工况的差异化，通过对我国各种重 型商用车运行范围和在不同速度区间行驶倾向合理定义，一定程度上反映了各类型车 辆特有的行驶工况，有效提升了重型商用车工况体系的代表性和覆盖性。 表1-1 GB/T 27840 重型商用车分类及特征里程分配比 市区比例，D 市 公路比例，D 公 高速比例，D 车辆类型 最大设计总质量kg 区 路 高速 9000kg＜ 0 40% 60% 半挂牵引车 GCW≤27000kg GCW 27000kg 0 10% 90% 自卸汽车 GVW 3500kg 0 100% 0 货车 3500kg＜GVW≤5500kg 40% 40% 20% （不含自卸汽车） 5500kg＜ 10% 60% 30% 1 GVW≤12500kg 12500kg＜ 10% 40% 50% GVW≤25000kg GVW 25000kg 10% 30% 60% 城市客车 GVW 3500kg 100% 0 0 3500kg＜GVW≤5500kg 50% 25% 25% 客车（不含城市客 5500kg＜ 20% 30% 50% 车） GVW≤12500kg GVW 12500kg 10% 20% 70% 然而，研究表明各类车型在不同速度区间的运行特征差异明显，即使采用