苏州轨道交通S1线工程检测中心项目评分说明.docVIP

苏州市轨道交通S1线工程检测中心项目评分说明 8.1本工程采用综合评分法； 8.2综合评分分为两部分： 8.2.1技术评审（满分67分）：若技术评审低于40.2分，则视为技术评审不合格，不参加商务评审； 8.2.2商务评审（满分3分）； 8.2.3价格评审（满分30分）。 8.3按综合评分的高低排序，综合评分最高的为第一中标排序人，依次类推； 8.4每个标段按照综合得分从高至低顺序排列。若出现两家（或以上）投标单位并列最高分，优先确定评标价低者排名第一，以此类推。 8.5评分标准如下： 8.5.1技术评审（满分67分） (一)人员配备及其设备，满分30分 序号 评审项目 评分标准 满分 得分 符合 不符合 1 项目负责人 具备高级工程师职称，50周岁以下，有相应试验检测资质并有10年以上从业经验。 3 3 0 担任过由建设单位委托的质量检测（或检测中心）项目的项目负责人。 2 2 0 2 现场负责人 具备高级工程师职称，本科及以上学历，45周岁以下，有相应试验检测资质并有8年以上从业经验。 2 2 0 担任过质量检测项目的项目负责人或现场负责人。 2 2 0 3 拟投入技术人员 常驻现场检查人员、检测技术人员配置数量满足招标文件要求，分工、专业结构合理，每少一人扣0.2分。 3 3 0≤M≤3 常驻现场检查人员、检测技术人员每有一人承担过质量检测服务的得0.2分，最高的3分。 3 3 0≤M≤3 常驻现场检查人员、检测技术人员每有一人具有相应试验检测资质的得0.2分，最高得4分。 4 4 0≤M≤4 4 本地化服务能力 在昆山范围内具备能保证检测工作正常开展的固定检测办公试验场地，提供对应场所的计量认证书及附表 5 5 0 5 投入仪器设备 拟投入设备的种类、数量满足招标文件要求（提供设备检定校准证书或测试报告），每缺一项设备扣减0.5分。 6 6 0≤M≤6 (二)项目建议书，满分37分 序号 评审项目 评分标准 满分 得分 无 有 1 对本项目的理解和技术建议 21 —— 1.1 对招标项目的理解 对招标检测工作范围和任务描述的理解。 2 0 1.5≤M≤2 1.2 对检测工作的实施方案和工作分解 对项目关键技术和管理的把握程度。 6 0 3≤M≤6 1.3 对质量巡查、质量检查工作的实施方案和工作分解 对本项目中检测中心所组织开展的质量巡查及业主方、检测中心组织开展的质量检查工作的实施方案及任务的细化分解是否详细。 6 0 3.5≤M≤6 1.4 为提高本项目质量和技术水平提出的技术建议 针对本工程重点、难点提出合理化建议，建议是否具有适用性与可行性。 3 0 1.5≤M≤3 1.5 对商品砼及砼管片等的质量巡查、试验检测技术管理方案 技术管理方案的可执行、可操作程度，是否细化分解。 2 0 1.5≤M≤2 1.6 盾构端头井加固质量检测技术管理方案 端头井加固质量检测的技术措施，技术保证是否可行。 2 0 1.5≤M≤2 2 工作计划和质量管理措施 10 —— 2.1 工作质量、进度、安全保证措施 各项措施具体、可行、易操作落实。 6 0 2≤M≤6 2.2 工作计划实施、安排 工作计划实施、安排是否合理。 4 0 1.5≤M≤4 3 投标人对后续服务的安排承诺 根据对投标人对后续服务安排承诺内容进行评分。 6 0 2≤M≤6 注：技术评审（含第（一）项、第（二）项）最终得分为每位技术评委第（一）项和第（二）项评分合计后去掉一个最高分和一个最低分后的算术平均值（计算精确到小数点后2位，第三位四舍五入）。 8.5.2商务评审（满分3分） 序号 评分项目 分值范围 评分内容和评分办法 满分 1 投标人业绩 0~3 近5年内单独承接苏州市范围内城市轨道交通检测项目单项合同金额200万元（含）以上的，每个合同得1.5分。满分3分。 近5年：自2014年1月1日至今，以合同签订时间为准。 金额：以合同价为准，合同价无法体现的以结算单上金额为准。 3 8.5.3价格评审（满分30分） 序号 评分项目 分值范围 评分内容和评分办法 满分 1 投标报价 0~30 1）评标基准价的确定 经初步评审（含算术性修正）的合格投标人的投标总价为评标价。 若合格投标人多于五家（含），将各合格投标人的评标价格中去掉一个最高值和一个最低值后的算术平均值乘以系数A为评标基准价B； 若合格投标人为三~四家，则先计算合格投标人的评标价格算术平均值，在该值85%～110%范围内的各合格投标人评标价格算术平均值乘以系数A为评标基准价B；若合格投标人评标价格均不在该值的85%～110%范围，则取所有合格投标人评标价格的算术平均值乘以系数A为评标基准价B。 合格投标人仅为两家时（经评标委员会判定仍具备竞争性时），直接取两家合格投标人评标价格的算术平均值乘以系数A为