港口航道和码头通航安全评估.docVIP

Ξel Group) ,它发展的是分离式模型结构 ,MMG 模日本学派 ,通常称为 MMG学派 (Manoeuvring Mod2欧美学派 ,它采用的是整体模型结构 ; 另一种是在船舶运动模型化研究中有两大流派 ,一种是心部分 ,也直接关系到评估结果的可信度. 目前作者简介 :张寿桂(1963 - ) ,男 ,福建厦门人 ,副教授 ;E2mail :sgzhang005 @163. com船舶运动数学模型是船舶操纵模拟器的核船舶运动数学模型1. 2 　见 .[1]电子海图和视景互船 ,各本船均可通过雷达图像、的平面投影视景系统的副本个水平视场角为 120°的大屏幕环型投影系统的主本船外 ,还包括 3270°真理念的设计系统 ,除了具有一个水平视场角为通航环境评估等模拟试验选择. 基于分布交互仿航道工程设计及港口码头、的船舶操纵安全评估、客船和杂货船等 30 多艘船舶模型 ,可供不同目的滚装船、集装箱船、散货船、器 ,该系统具有油船、采用某校研发的全功能大型船舶操纵模拟船舶操纵模拟器1. Ξ el Group) ,它发展的是分离式模型结构 ,MMG 模 日本学派 ,通常称为 MMG学派 (Manoeuvring Mod2 欧美学派 ,它采用的是整体模型结构 ; 另一种是 在船舶运动模型化研究中有两大流派 ,一种是 心部分 ,也直接关系到评估结果的可信度. 目前 作者简介 :张寿桂(1963 - ) ,男 ,福建厦门人 ,副教授 ;E2mail :sgzhang005 @163. com 船舶运动数学模型是船舶操纵模拟器的核 船舶运动数学模型 1. 2 　 见 . [1] 电子海图和视景互 船 ,各本船均可通过雷达图像、 的平面投影视景系统的副本 个水平视场角为 120° 的大屏幕环型投影系统的主本船外 ,还包括 3 270° 真理念的设计系统 ,除了具有一个水平视场角为 通航环境评估等模拟试验选择. 基于分布交互仿 航道工程设计及 港口码头、 的船舶操纵安全评估、 客船和杂货船等 30 多艘船舶模型 ,可供不同目的 滚装船、 集装箱船、 散货船、 器 ,该系统具有油船、 采用某校研发的全功能大型船舶操纵模拟 船舶操纵模拟器 1. 1 　 评估系统的组成 1 　 中图分类号 :U 651.3 　　　　　　　　　　　　　文献标识码 :A 关键词 :港口航道Π ;液化天然气船舶 ;通航安全 ;安全评估 ;船舶模拟器 码头 仿真模拟 ,并对模拟仿真结果进行分析评价 ,进而提出通航安全方面的合理化建议. 论述. 且运用大型船舶操纵模拟器和船舶航迹带生成系统 ,对 10 万 t 级液化天然气船舶的航行安全问题进行 评估仿真模拟试验方案的设计与实施以及船舶航迹带生成系统等关键技术问题进行简要的 通航环境生成、 虚拟 电子海图和码头 CAD 数据转换及叠加、 船舶运动数学模型的建立、 评估工作中的船舶操纵模拟器运用、 摘要 :为了满足对福建液化天然气站线 10 万 t 级液化天然气船舶码头工程通航安全评估需求 ,就通航安全 361021) (集美大学 航海学院 ,福建 厦门 　 张寿桂 ,翁跃宗 ,熊振南 港口航道和码头通航安全评估 文章编号 :100627736(2006)0420043205 Ξ 收稿日期 :20062072211 全方面的合理化建议. 泊的极限条件进行了工程论证 ,进而提出通航安 就船舶安全航行的航道设计宽度和码头前沿靠离 进行了模拟仿真 ,对模拟仿真结果进行分析评价 , 对 10 万 t 级液化天然气(LNG) 船舶航行安全问题 用大型船舶操纵模拟器和船舶航迹带生成系统 , 基于港口航道通航安全评估的应用需求 ,运 目工程的安全运作. 程水域的通航安全以及船舶靠离泊安全操纵和项 港口航道通航环境安全评估 ,以确保拟建港口工 事主管部门要求各港口拟建港口工程水域必须做 口繁荣发展带来了较大的负面影响. 为此 ,中国海 港口生态环境和港 通事故的多发区 ,给港口安全、 统计分析表明 ,港口及其附近水域已成为海上交 不断延伸 ,港口交通日趋繁忙. 近年来 ,大量事故 也逐渐增加 ,港口航道正由自然港向人工深水港 进出港船舶数量和吨位 正日益扩大 ,码头的新建、 荣的基础保证. 当前 ,各沿海城市的港口建设规模 港口及其持续稳定的发展是沿海地区经济繁 引 言 0 　 　 2006 Nov 　 No. Vol.32 　 4 Journal of Dalian Maritime University 大 连 海 事 大 学 学 报 2006 年 11 月 第 第 32 卷 　 4 期 针对码头工程设施数据 CAD 转换的软件 ,通过该经纬度. 为了得到高精度坐标转换 ,本文专门开发坐标表达转换 ,使 CAD 数据的坐标点为 BEJ