民用航空器优先权研究.docVIP

PAGE PAGE 6 民用航空器优先权法律制度研究 学生：邓瑜 指导老师：黄力华 当今世界，民用航空业的发展越来越快，变化越来越大，极大地促进了世界贸易、投资、旅游等产业的发展，有力地扩大了就业，带动了其它服务业的增长。但同时，由于与越来越多的人产生联系，如何有效地规范民用航空作业，明确权利义务关系，维护相关当事人的合法权益，就显得极为重要。1995年以来，我国相继颁布了《民用航空法》、《民用航空器权利登记条例》及其《实施办法》等法律法规，有效地促进了民用航空业的发展。但是十多年过去了，日新月异的民用航空业给民用航空立法提出了新的课题。民用航空器优先权问题就是其中之一。 《芝加哥公约》将航空器分为国家航空器和民用航空器，但是从实践效果来看，这一分类方法存在很多漏洞。本文将探讨和提出新的分类，即民用航空器和非民用航空器，以求解决实践中的混乱。 民用航空器优先权是民用航空法特有的制度，其主要目的是为了追求实质公平正义、保护国家利益和公共利益及债权人共同利益、尊重和保护基本人权、保障航行安全、促进航空事业的健康发展以及保护债务人.在民用航空器权利体系中，民用航空器优先权人先于无担保的普通债权人以及民用航空器留置权人、民用航空器抵押权人优先受偿。但是由于我国现行民法体系中并未确立优先权制度，加之相关法律颁布较晚，对民用航空器优先权的理论研究还不充分，面对纷繁复杂的实际情况，制度设计上存在疏漏，主要是在民用航空器与国家航空器分类标准难以适应现代航空业发展；民用航空器优先权担保的债权范围过窄，不利于保护越来越多与民用航空器相关的权利人；在民用航空器经营方式不断变化的情况下，各种经营方式下的优先权义务主体范围不够明确，难以实现权利义务对等，得到实质公平正义。 因此，本文在概述民用航空器的前提下，通过实证分析，寻求航空器分类的新标准，阐述民用航空器优先权的理论基础和社会基础，探讨民用航空器优先权的法律性质，梳理其形成的法律关系，扩大民用航空器优先权担保的债权范围，明确其权利客体，通过比较民用航空器与民用航空器抵押权、留置权的异同，对比船舶优先权制度，发现现行的民用航空器优先权制度存在的法律漏洞和值得关注的问题，为民用航空法律法规的修改提出建议。 【关键词】民用航空器 优先权 法律制度 Study on civilian aircraft Previlege system In todays world, the aviation industry is becoming more and more the magnitude of the changes more and more, will greatly promote world trade, investment, tourism and other industries, greatly expand employment, promote the growth of other services. At the same time, and as more and more people have a right to contact relevant, how to effectively regulate air operations, a clear relationship between rights and obligations, and safeguarding the legitimate rights and interests of relevant parties, it becomes extremely important. Since 1995, China promulgated the Law on Civil Aviation, Civil Rights in Aircraft Registration Ordinance and the methods and other laws and regulations, and effectively promoted the development of the civil aviation industry. But more than 10 years have passed, the fast pace of civil aviation industry to civil aviation legislation raised a new topic. Civilian aircraft is one of the Previlege issues. Chicago Convention aircraft will be divided in