机电一体化大学本科方案设计书2.docVIP

济源职业技术学院 毕业论文 题目名称 带式运输机二级圆柱齿轮减速器 学院名称 济源职业技术学院 专业名称 机电一体化 学生姓名 杨二州 班 级 机电一体化1105 指导教师 张明伟 2013年 9月20日 设计任务书 题目： 带式运输机的二级圆柱齿轮减速器 设计要求： 1、运输带的工作速度v=1.5（m/s） 2、运输带牵引力F=2300（N） 3、驱动滚筒直径D=400(mm) 4、单向连续运转（每天工作8小时），有轻微冲击，室外工作，灰尘较大。 5、每周5天，工作寿命10年，小批量生产。 设计进度要求： 第一周 拟定分析传动装置的设计方案： 第二周 选择电动机,计算传动装置的运动和动力参数： 第三周 进行传动件的设计计算，校核轴，轴承，联轴器，键等： 第四周 绘制减速器的装配图： 第五周 准备答辩 指导教师（签名）： 摘 要 齿轮传动是现代机械中应用最广的一种传动形式。它由齿轮、轴、轴承及箱体组成的齿轮减速器,用于原动机和工作机或执行机构之间,起匹配转速和传递转矩的作用。齿轮减速器的特点是效率高、寿命长、维护简便，因而应用极为广泛。 本设计讲述了带式运输机的传动装置——二级圆柱齿轮减速器的设计过程。首先进行了传动方案的评述，选择齿轮减速器作为传动装置，然后进行减速器的设计计算（包括选择电动机、设计齿轮传动、轴的结构设计、选择并验算滚动轴承、选择并验算联轴器、校核平键联接、选择齿轮传动和轴承的润滑方式九部分内容）。运用AutoCAD软件进行齿轮减速器的二维平面设计，完成齿轮减速器的二维平面零件图和装配图的绘制。 关键词：齿轮啮合 轴传动 传动比 传动效率 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc279236413 1、确定传动方案 1 HYPERLINK \l _Toc279236415 1.1. 拟定、分析传动装置方案 1 HYPERLINK \l _Toc279236414 2、电动机的选择 2 HYPERLINK \l _Toc279236415 2.1. 电动机类型的选择 2 HYPERLINK \l _Toc279236416 2.2．电动机功率的选择 2 HYPERLINK \l _Toc279236417 2.3．确定电动机的转速 2 HYPERLINK \l _Toc279236418 3、计算总传动比及分配各级的传动比 3 HYPERLINK \l _Toc279236419 3.1. 总传动比 3 HYPERLINK \l _Toc279236420 3.2．分配各级传动比 3 HYPERLINK \l _Toc279236421 4、计算传动装置的传动和动力参数 4 HYPERLINK \l _Toc279236422 4.1.电动机轴的计算 4 HYPERLINK \l _Toc279236423 4.2.Ⅰ轴的计算(减速器高速轴) 4 HYPERLINK \l _Toc279236424 4.3.Ⅱ轴的计算(减速器中间轴) 4 HYPERLINK \l _Toc279236425 4.4.Ⅲ轴的计算(减速器低速轴) 5 HYPERLINK \l _Toc279236426 4.5.Ⅳ轴的计算(卷筒轴) 5 HYPERLINK \l _Toc279236427 5、传动零件V带的设计计算 6 HYPERLINK \l _Toc279236428 5.1.确定计算功率 6 HYPERLINK \l _Toc279236429 5.2.选择V带的型号 6 HYPERLINK \l _Toc279236430 5.3.确定带轮的基准直径dd1 dd2 7 HYPERLINK \l _Toc279236431 5.4.验算V带的速度 7 HYPERLINK \l _Toc279236432