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中国科技论文在线
第29卷 第2期 大 连 交 通 大 学 学 报 V01.29 No.2
2008年4月 JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY ADr.20o8
文章编号 :1673—9590(2008)02—0027—05
大连市西安路商业 区行人交通特性分析
金晓琼,韩萍,左忠义,刘岩
(大连交通大学 交通运输S-程学院,辽宁 大连 116028)
摘 要:以大连市西安路商业区的实际情况为主要立足点,对大连市西安路商业区的行人交通特性进行
研究,并对该商业区的行人进行了调查 ,其中包括行人步幅调查、行人步速调查、路侧行人流量调查、行
人过街流量调查、人行横道使用情况调查等方面,并进行了定性分析和定量分析,研究了该商业区的行
人交通现状和交通特性.
关键词:行人 ;商业区;交通特性
中图分类号:U491.114 文献标识码:A
Pedest~anTrafficCharacteristicsofXianCommercialinDalian
JINXiao—qiong ,HANPing,ZUOZhong—yi,LIUYan
(SchoolofTransportationEngineering,DalianjiaotongUniversity,Dalian116028,China)
Abstract:ThecharacteristicsofthepedestrianbasedonthetrafficoftheXianlucommercialin
Dalianwereanalyzed,thepedestrianinfantryinvestigation,thepedestrianspeedinvestigation,
thepedestriantrafficflow bothonthepavementandthecrossing ,thecircumstancesofthepe—
destriancrossingaccesswere investigated.Throughthequantitativeandqualitativeanalysis,
thepedestriantrafficsituationandthepedestriancharacteristicsofthiscommercialwereconclu.
ded.
Keywords:pedestriantraffic;commercial;trafficcharacteristics
我国城市中行人交通组成极其复杂,特别是商业区的行人交通,城市中大量的商业区仍旧处在商业
活动和机动车交通、非机动车交通共存的状态下,这部分的行人交通问题仍无人问津.事实上,商业区存
在着大量的人车混行的现象,行人流对机动车的干扰和影响比较大,同时机动车交通流也影响行人的交
通行为 ¨。.通过对大连市典型商业区行人交通相关参数进行定性、定量的分析,探求在商业区中的行
人交通规律,对行人设施的规划、设计与修建以及行人的交通管理都具有重要的意义.在此研究基础上
为减少交通事故、提高通行能力、提高商业区行人交通的舒适性提供依据.
1 西安路商业区行人概况
西安路商业中心是随着西部工业区和工人居住区的建设逐步发展形成今天热闹繁华的现代大型综
合商业 中心.西安路商业圈东起连胜街 ,西至中长街,北起沙河 口火车站,南至五一路,南北全长 2.1
km,是大连市最具发展潜力的市级商业中心.西安路商业中心南北长,东西短.机动车交通对商业街的
影响主要表现在南北方向上,即西安路上.西安路是城市主干道,机动车道由位于中间的有轨车道和机
收稿 日期:2007—08—13
作者简介:金晓琼(1971一),女,讲师,硕士
E·mall:happyjxq@ 163.COI1].
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