物流运输与配送管理-14章运输与配送优化资料.pptVIP

第14章 运输与配送优化 物流运输与配送管理 第14章 运输与配送优化 14.1 物流运输与配送组织优化的基本方法 ◆ 物流运输与配送组织优化——利用管理数学的方法去确定合理的运输线路和货物的调运量。既定的运输与配送运输任务可以选择不同的形式线路，而不同的运输线路对运输效率和运输成本也会有不同的影响。 ◆在运输与配送组织中，选择时间短、费用省、效益好的行驶线路，是直接关系到物流活动中的最低物流费用的问题。 ◆在物流运输与配送组织中，常用的管理数学方法主要有表上作业法和图上作业法等。 14.1 物流运输与配送组织优化的基本方法 14.1.1 物流运输与配送的表上作业法 见书 14.1 物流运输与配送组织优化的基本方法 14.1.2 物流运输与配送的图上作业法 见书 14.2 货运车辆行驶路线的优化 ◆ 目的——在不增加或很少增加车辆数量的前提下，充分挖掘运输潜力，以现有的车辆设备能力完成更多的运输量。 14.2.1 车辆运行组织的优化 ▲提高车辆的时间利用，属于组织技术性问题，包括采用先进的货运形式、选择行驶路线及合理组织装卸工作等。 下面介绍两种货运形式： 14.2 货运车辆行驶路线的优化 1．多班运输 （1）涵义——在昼夜时间内的车辆工作超过一个工作班以上的货运形式。实行多班运输，可以停人不停车或少停车，增加了车辆工作时间，提高了车辆设备利用率和生产率。 ◆ 基本方法——每辆汽车（或汽车列车）配备两名以上的驾驶员，分日夜两班或三班轮流行驶。 运输组织方面：主要应解决好劳动组织和车辆的行车调 度。 劳动组织方面：注意安排好驾驶员的劳动、休息和学习时间，同时也应考虑到定车、定人和车辆保修的安排。 14.2 货运车辆行驶路线的优化 （2）组织多班运输必备条件： a　货源固定、大宗，有夜间作业条件； ｂ　运输线路和现场条件也适合多班运输的开展； ｃ　能按开展双班运输的要求安排好各环节的人员力量； ｄ　保修技术力量能适应双班运输快速保修的需要； ｅ　有能保证多班运输的装卸力量。 14.2 货运车辆行驶路线的优化 （3）多班运输组织形式 a、一车两人，日夜双班。 b、一车三人，日夜双班、两工一体。 c、一车三人，日夜三班，分段交接。 d、两车三人，日夜双班、分段交接。 14.2 货运车辆行驶路线的优化 （4）组织多班运输的注意事项： a．合理选定交接班的地点。 b．配运工作，要将难运的货物安排在日班，好运的安排在夜班。 c．运行管理，应适应多班运输的情况，协调好人员安排，协调好货物发送、交付及装卸等环节，确保双班运转的正常进行。 14.2 货运车辆行驶路线的优化 2．四定运输 “四定运输”——定车、定人、定任务、定时间 ◆ 定车，定人，能使驾驶员熟悉自己汽车的特性，更好地爱护车辆和使用车辆。 ◆ 定任务能使驾驶员熟悉任务的性质、道路、装卸现场及收发货人的情况，先做好装卸货的准备工作；可简化收发货手续，提高了车辆时间利用和提高了服务质量。 ◆ 定时运输能搞好运输生产各环节之前、运输单位与货主之间的衔接工作，尤其在拖挂运输、双班运输中采用定时运输，更能取得较好的经济效果。 14.2 货运车辆行驶路线的优化 ◆要搞好定时运输，必须做好运输生产过程中各项有关作业时间消耗的查定工作， ◆其具体内容可包括： （1）查定车辆在不同线路上空驶或重驶的时间定额； （2）查定车辆在装载不同种类货物时的装卸车作业时间定额； （3）确定驾驶员在生活上和交接班等所需要的时间。 14.2 货运车辆行驶路线的优化 14.2.2 车辆行驶最佳配送路线的选择 ◆配送基本目标——实现物流合理化、经济化，合理配载、优化运输线路 1．行驶路线 在满足货运任务要求的前提下，要选择一条最经济的运行线路。 14.2 货运车辆行驶路线的优化 2．最经济的运行路线 ■　所谓最经济的运行路线，就是在保证运输安全、满足运输服务要求的前提下，运输时间和运输费用最省的路线。 ■　在忽略车辆行驶速度和不同道路条件下车辆运行费用差别的前提下，可以认为行程最短的路线是最经济的运行路线。 ■　在有很多配送去向的情况下，使用多少辆卡车和各卡车按照什么路线巡回运行，才能使整个运行距离最短，或使配送费用最低。 ■　决定所需卡车辆数和各卡车的配送路线的问题，就是被称为最佳配送路线的选定问题。 14.3 运输系统智能化及全球定位系统 14.3.1 智能运输系统 1．智能运输系统的发展 ●智能运输系统（ITS）具有提高公路网络的通行能力、减少交通事故、提供信息服务、保护环境和提高传统产业的效益和开辟新产业的作用。 ●ITS将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术、传感器技