激光冲击强化孔周表面的研究-机械制造及其自动化专业论文.docx

南京航空航天大学硕士学位论文 摘 要 激光冲击强化技术作为一种新型的表面处理技术，能大幅提高金属零件的疲劳寿命，在航 空航天、汽车、国防装备等工业上具有广泛的应用前景，研究激光冲击强化技术的应用具有非 常重要的现实意义。 本课题基于激光冲击强化技术，针对机身铆钉孔周围的表面展开了激光冲击强化的相关工 艺方法，激光诱导残余应力场的形成过程，激光参数对残余应力场的影响和设备系统研究，所 研究的主要内容如下： （1）分析了约束模式下激光冲击波压力计算的 Fabbro 模型。在此基础上，从激光诱导等 离子体冲击波产生的宏观和微观机理出发，阐述了等离子体的形成过程以及冲击波的形成机制。 （2）采用一维应变平面波理论和数值模拟两种研究方法对激光冲击波在孔周表面中的传播 过程以及该孔周表面在激光冲击波作用下的动态响应进行了分析，探讨了激光冲击波诱导残余 应力场的形成机制。 （3）提出了激光冲击强化处理工艺方法实施的方案，对约束层和吸收层的作用进行了分析， 确定了吸收层和自由约束层的选择原则。另外，探讨了激光冲击参数选择的原则。 （4）以ANSYS/LS-DYNA为平台，建立了相对合理的有限元分析模型，模拟分析了应力波 传播过程及材料的动态响应，对单点冲击残余应力场的分布以及单因素法情况下激光冲击参数 对残余应力场的影响进行了模拟研究，得出了其分布及其影响的规律，由此获得了激光冲击参 数优化组合的范围。 （5）对飞机机身铆钉孔周表面提出了激光冲击强化设备系统的模型，探讨了光纤耦合系统 和激光冲击强化控制系统的设计思想；对激光强化工作头进行了光学和结构设计；设计了激光 冲击强化机器人的结构模型，并对该模型进行了运动仿真。 关键词：激光冲击强化，孔周表面，残余应力场，数值模拟，设备系统 I 激光冲击强化自由曲面的研究 ABSTRACT Laser Shock Processing（LSP） is a new surface treatment technology with great capacity for improving the fatigue life of metal parts. The researches on this technology are very significant in that it has wide prospective application in aero, auto and national defense industries. In our research, this technology was used to surface around rivet holes of a fuselage part for relative technical parameters, the formation of laser-induced residual stress field, the effect of laser parameters on residual stress field and equipment modeling, as detailed in: （1）the analysis of the Fabbro Model for calculating laser-induced shock-wave pressure under restraint, and hence explanation of the forming process of plasmas and the forming mechanism of shock waves in the light of micro and macro theories about laser-induced plasmas; （2）the analysis of the propagation of laser shock waves in surfaces around rivet holes of a fuselage part and the dynamics of these surfaces under the shocks, and discussion of the forming mechanism of laser-induced residual stress fields, using one-dimensional response plane wave theory and numerical simulation; （3）the discussion of a working plan for LSP, with a focus on the play of the restraint an