计算流体力学方法在交通流模型上的应用研究-应用数学专业论文.docxVIP

Research Research on Computational Fluid Dynamical Methods for A TrafIjic Flow Model A Dissertation Submitted for the Master De铲ee of Science Candidate：Liu Liya SuperVisor： Prof．Feng Jianhu Chang’an UniVersity，Xi’an，China 论文独创性声明本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究 论文独创性声明 本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究 工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出 重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任 何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名：办l窖雅 劲ff年‘月占日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学 校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权 利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成 果时，署名单位仍然为长安大学。 (保密的论文在解密后应遵守此规定) 汐7／年多月导日 ，山ff年参时B 摘要目前，交通阻塞在工业化的国家中不仅是一个经济问题，而且是一个社会问题。要 摘要 目前，交通阻塞在工业化的国家中不仅是一个经济问题，而且是一个社会问题。要 解决这个问题，就需要人们很好地了解交通流的运行规律。出于这个目的，在过去的六 十年里，大量的交通流模型理论都在研究这方面的问题。 本文主要研究计算流体力学方法在交通流模型上的应用。所选用的交通流模型是 A．Aw和M．RaLscle建立的各向异性的A删ascle交通流模型，该模型方程组用带修正 的速度梯度项来代替动力学方程中的密度梯度项，解决了Daganzo提出的“类气体行为” 问题和车辆倒退问题。 本文对Aw蛾ascle交通流模型进行了方程组性态分析，得出该方程组为双曲型方 程组，并给出了该方程组的守恒形式，应用黎曼不变量和间断条件研究该交通流模型的 波动特性，包括激波、接触间断和稀疏波。介绍了最新流行的三阶CWENO格式；应用 Matlab软件进行编制程序，对该交通流模型在不同初值条件下的黎曼问题进行数值求 解，得到了满意的结果。 关键词：交通流模型、CWEN0格式、黎曼问题 AbstractNow Abstract Now days仃a伍c congestion is one of the main societal and economical problems in industrialized countries．It requires a clear urIderstanding of trafjEic now operations for people to solVe this problem．For this pu印ose，during the 1ast sixt)，years，a wide range of tra所c flow models haVe been deVeloped to solVe the tra伍c problems． This p印er mainly studies the applications of computational fluid d)，Il锄ical methods for the traffic flow model．The selected tra伍c now model is Aw．Rascle model which was deVeloped by A．AW and R．Rascle．’I’Iley simply replace the space derivative with a conVectiVe deriVatiVe，aIld they show ttlat this Ve巧simple modification completely res01ves the inconsistencies which were discoVered by Daganzo． The p印er锄alyzed the charact甜stics of the Aw-Rascle model．Its h)rperboliCity was proVed and systems of hyperb01ic consen，ation laws of the fom were given．’nle waVe propenies of the model，which in