欧四柴油机SCR技术概述.ppt

SCR控制技术概述 课件制作：胡振奇 SCR控制技术概述 2. SCR系统结构及工作原理 4. 未来展望 3. SCR系统的控制策略综述 1. SCR系统研究背景 SCR研究背景 SCR研究背景 SCR研究背景 （DPF） （DOC） （LNT） SCR研究背景 根据汽车工业发达国家的发展经验，当前主要有两条技术路线： 一 、EGR+DPF/DOC路线（美国路线）。 二 、优化燃烧+SCR路线（欧洲路线）。 SCR研究背景 SCR技术——我国柴油机实现国IV、国V标准的最佳选择。 决定因素： 1、我国能源资源有限，50%以上依赖进口。 　　 SCR技术比EGR技术节油5%~7%。 2、我国目前连有水平不高，硫含量在250ppm以上。 EGR要求含硫量在50ppm以下。 3、SCR技术有达到国IV以上的排放标准潜力。 国IV机型和国V机型可选用同一发动机技术平台。 SCR研究背景 SCR系统结构及工作原理 SCR催化器 后氧化催化器 前氧化催化器 空气供给装置 Ad Blue供给装置 SCR控制单元 SCR系统结构及工作原理 SCR系统结构及工作原理 ——催化器类型 箱式 桶式 废气出口 废气入口 废气出口 废气入口 SCR系统结构及工作原理 贵金属催化剂 价格昂贵、不耐SO2中毒、选择性较差、有较多的N2O生成等特点 沸石类催化剂 主要用于高温燃气热电联产电站的SCR工艺 金属氧化物催化剂 活性顺序为： CuO~Fe2O3~V2O5Cr2O3MnO3~WO3ZnO~Co3O4~SnO2~TiO2NiO 1、NH3会将CuO部分还原成CuO2，并生成大量N2O。 2、Fe2O3基催化剂不能承受SO2中毒，使用寿命较短。 3、V2O5/TiO2基金属氧化物型催化剂由于具有价格低、脱硝效率高、选择性 强 、反应温度适中、抗中毒能力强、运行稳定可靠等优点。 SCR系统结构及工作原理 ——催化剂 SCR系统结构及工作原理 ——影响NOx转化效率的因素 1.催化剂 2.温度和气体流速 3. NH3/NOx摩尔比 SCR系统结构及工作原理 ——影响NOx转化效率的因素 1. 催化剂 催化剂活性 V2O5/TiO2型催化剂具备较宽的活性温度窗口(260~425℃)和优异的耐硫性能，已广泛应用于机动车SCR系统中 催化器的储氨能力 在不同的温度下，NH3的释放量越大，NOx 的转化效率越高。（对于控制存在较大的时间延迟） SCR系统结构及工作原理 ——影响NOx转化效率的因素 2.1温度的影响 SCR系统结构及工作原理 ——影响NOx转化效率的因素 2.2气体流速的影响（单位时间单位体积催化剂处理的气体量 ） NOx的转化效率随接触时间的增加而增加 SCR系统结构及工作原理 ——影响NOx转化效率的因素 不同NH3/NOx摩尔比下的NOx转化率和NH3泄露 3. NH3/NOx摩尔比 SCR系统的控制策略综述 基本控制目标 减少NOx排放50% 氨气泄露控制在10ppm以下 可控对象 尿素供给量控制 辅助空气供给量控制 控制方式选择 闭环：随机误差自动补偿 开环：控制更精确，但结构相对复杂 SCR系统的控制策略综述 MAP图查询 最佳供给系数（C.M.Sch?r） SCR系统的控制策略综述 ——瞬态工况控制策略（1） 小容量SCR系统（BOSCH） 稳态工作模型配合简单动态修正 小容量的SCR催化器内尿素积聚效应对于催化还原的效果影响小，还原转化率的主要影响因素在于SCR催化器的稳态温度和实际温度 SCR系统的控制策略综述 ——瞬态工况控制策略（2） 大容量SCR系统（BOSCH） 对于大容量的SCR催化器，需要考虑实际的催化器内温度，该温度对催化器的尿素储存能力以及NOx的转化效率起到至关重要的影响 氨气泄露控制核心部分：催化器内部尿素积累预估模型 SCR系统的控制策略综述 ——氨气泄露控制策略（1） 基于模型的尿素残余量预测 采用的SCR催化器的模型(C.M.Sch?r)，模型计算出催化器内部温度和NH3的表面覆盖度；最大表面覆盖度由查表得出，经过转换可以得到所需要修正的尿素供给量，从而干预之前计算出的预计供应的尿素量．