6m宽施工栈桥计算书文档.docVIP

永定新河施工栈桥计算书 一、条件参数 栈桥承载力要求：一台65t履带吊；9m3混凝土运输车； （一）65t履带吊技术参数： 履带吊自重及起吊荷载总计按照100t考虑 1）履带吊全长6m，宽度4.7m； 2）履带着地长度按6.0 3）履带中心距3.9米 4）履带宽度0.8m； 5）施工期间最大活荷载按照100t考虑； 6）荷载：吊车自重及吊装物的重量共计100t。 （二）混凝土运输车技术参数 根据《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004及现场实际勘测，本次工程混凝土运输车可承载混凝土为9m3，车辆自重25t，车辆纵向三排轮，纵向轮距分别为3.4m、1.4m，横向轮距为1.8m。 二、相关计算 （一）履带吊计算 履带吊产生的单位面积荷载值： 1、18×18cm 对于方木的计算，以上层单拼I360b工字钢为支点，工字钢间距为0.6m，即方木计算跨度为0.6m。采用最不利的布置方式，即0.8m单侧履带吊荷载全部作用于方木上，计算简图如下： 线荷载： 计算结果如下： 弯矩图： 剪力图： 位移图： 从图中可以看出： 方木最大弯矩值，最大剪力值， 最大位移位移第1单元的中部： 方木正应力：＜ 方木剪应力：＜ 以上均满足相关设计规范要求。 2、上层I360b工字钢纵梁计算 纵梁采用I560b工字钢，纵梁间距0.6m，其下部采用双拼I360b工字钢作为支撑。计算时按照最不利工况，考虑单侧履带完全作用于纵梁上，按照两跨连续梁计算，计算简图如下： 线荷载： 计算结果如下： 弯矩图： 剪力图： 位移图： 从图中可以看出： I360b纵梁工字钢最大弯矩值，最大剪力值， 最大位移位移第1单元的中部： 纵梁正应力：＜ 纵梁剪应力：＜ 以上均满足相关设计规范要求。 3、双拼I360b工字钢横梁计算 履带吊方木受力简图： 作用于上层I360b工字钢的线荷载为：7.8/0.18=43.3kN/m； 上层I360b工字钢受力简图： 下层双拼I360b工字钢计算简图： 双拼I360b工字钢横梁最大弯矩为：M=240.5kN.m Q=200.4kN 4、钢管桩计算 横梁采用双拼I360b工字钢，按照实际布置情况，采用2跨连续梁进行计算，跨度为3m。 荷载沿栈桥纵向分布：当履带吊在栈桥上行驶的过程中，其中心位置行驶至横梁上时，沿栈桥纵向，两侧桩位受力相对较小，大部分荷载集中在该桩位处。 荷载沿栈桥横向分布：栈桥宽度6m，履带吊宽度4.7m，可按照两种工况进行考虑。一种是履带吊中线与栈桥中线相重合，即履带吊沿栈桥中线行驶；第二种是履带吊在栈桥一侧行驶。计算时采用两种工况分别计算，取其最不利计算结果。 第一种工况：履带吊在栈桥中间行驶，履带间距3.9m； 履带吊作用方木上计算简图如下： 即左侧履带在纵梁上的分配为：边侧第二根纵梁受力为3.6kN/0.18m、第三根纵梁受力为11.1/0.18mkN，右侧与其对称。 边侧第一根纵梁及中间纵梁基本不受力。 作用在纵梁上的线荷载：；。 纵梁2受力简图如下： 纵梁3受力简图如下： 分别得出每根纵梁的支反力，即双拼I360b工字钢所受荷载。 纵梁1：0kN； 纵梁2：92.6KN； 纵梁3：285.6kN； 纵梁4、纵梁5、纵梁6、纵梁7、纵梁8：0KN； 纵梁9：285.6kN 纵梁10：92.6kN； 纵梁11：0kN； 将纵梁集中力施加于双拼I360b工字钢横梁上，横梁计算简图如下： 计算结果如下： 弯矩图： 剪力图： 位移图： 从图中可以看出： 双拼I360b横梁工字钢最大弯矩值，最大剪力值， 最大位移位移第2单元的端部： 横梁正应力：＜ 横梁剪应力：＜ 以上均满足相关设计规范要求。 钢管撑支座反力： ； ； ； 第二种工况：履带吊在栈桥一侧行驶，履带间距3.9m； 按照最不利位置考虑，即履带边缘压在最外侧工字钢上，计算简图如下： 左侧履带： 右侧履带： 作用在纵梁上的线荷载： ； ； ； ； 。 纵梁1受力简图： 纵梁2受力简图： 纵梁7受力简图： 纵梁8受力简图： 纵梁9受力简图： 分别得出每根纵梁的支反力，即双拼I360b工字钢所受荷载。 纵梁1：118.5kN、 纵梁2：267.6KN、 纵梁7：7.9kN、 纵梁8：298.1KN、 纵梁9：72.2kN、 将纵梁集中力施加于双拼I360b工字钢横梁上，横梁计算简图如下： 计算结果如下： 弯矩图： 剪力图： 位移图： 从图中可以看出： 双拼I360b横梁工字钢最大弯矩值，最大剪力值； 最大位移位移第2单元的端部附近： 横梁正应力：＜ 横梁剪应力：＜ 以上均满足相关设计规范要求。 钢管撑支座反力： ； ； ； （二）混凝土运输车计算 混凝土的单位面积荷载值： 1、20×20cm 对于方木的计算，以上层单拼I360b工字钢为支点，工字钢间距为0.6m，即方木计