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《工业控制计算机》 年第 卷第 期 7
2010 23 12
基于eM-Plant 的汽车车身焊装线系统仿真技术研究
Simulation Technology of Automobile Welding Line System Based on eM-Plant
鲍婷洁 楼佩煌 (南京航空航天大学机电学院,江苏 南京 210016 )
摘 要
仿真是目前对焊装生产线进行工艺规划、生产调度的有效手段。选用仿真软件eM-Plant 作为仿真平台,通过对某汽车
车身焊装线工艺流程的研究,建立层次清晰的系统仿真模型;根据仿真结果,进行瓶颈分析、设备利用率分析以及故障分
析,评估生产线的能力,为生产调度策略的制定以及生产线的规划与布局提供了科学依据。
关键词:焊装线,仿真建模,eM-Plant
Abstract
At present,simulation is an effective approach to make process planning and production scheduling for welding line.In
this paper,use simulation software eM-Plant as a simulation platform and establish a clear system-level simulation model
through a research on the process of an automobile's welding line.According to the simulation results can analysis the bot-
tleneck and equipment utilization,as well as the failure to assess the capacity of the production line.
Keywords:welding line,simulation modeling,eM-Plant
汽车车身焊装线系统是一种典型的离散事件动态系统,实 究从主焊线出口到涂装线入口的输送能力, 分析输送线上各个
际运行受现场随机因素的影响。 传统生产中对车身焊装线的优 工位的工作效率,瓶颈分析以及故障分析。
化改造往往基于经验,通过对生产现场的直接调用测试来实施, 该系统包括的内容有:
但由于现场条件的限制和设备成本的考虑, 难以柔性地对多种 (1)主焊线至调整线之间的车身骨架自动化输送系统
方案进行评估测试。 在主焊线出口, 通过移载机把白车身从主焊线台车上取下
目前对复杂离散系统进行研究最有效的方法之一是系统仿 来,送到空中的摩擦台车上,由摩擦线运输到调整线入口。 该输
真技术,它结合数字仿真和动画模拟的优点,数据真实,获取方 送线整体为一条线,中间采用两条支线,用于半破坏检查和车身
便,通过动画可以看出仿真的情况,为决策者提供了复杂系统设 表面质量检查,还有两个车位需要 CO2 焊接。 两条支线进车比
计和操作的最有力的工具。 通过对系统仿真对汽车车身焊装线系 列为 ,不区分车型。
1:1
统规划和工艺流程的研究,可以避免资金、人力和时间的浪费。 (2 )调整线输送系统
仿真模型的分析
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