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航线飞行程序 航线预先准备：航线资料 目视地图（1:100万/1:50万) 中低空航线图 起降备降机场、航路附近机场通导资料 起降备降机场机场使用细则、机场平面图、走廊图、SID、STAR、进近图 领航用具（向量尺、计算尺等） 飞机及飞行文件（任务书、MEL、手册等） 航线预先准备：航图 航线预先准备：地图作业 标：标出机场、导航台、起点、终点、检查点、转弯点 画：画航线 量：量真航线角和航线距离 算：算磁航线角、标准大气条件下无风飞行时间 填：填磁差、磁航线角、航线距离、飞行时间、航线25公里范围内最高标高 地图作业符号及方法 地图作业要求符号规范统一 航线预先准备： 航线研究 地形：地形走势及对航线的影响 地标：可用于定位的点、线、面状地标 导航台相对位置关系：前、后方台选择，航线上导航台定位数据 备降机场、迫降场选择 空中走廊、禁区、限制区等 备降、绕航、返航准备，迷航处置准备 航线预先准备 对飞行、通讯、领航程序进行地面演练 航线直接准备： 航行： 气象资料与特点研究 地面领航计算 油量检查与使用计划 飞机检查（动力系统、通导设备） 转场 气象资料索取与研究 地面领航计算 情报室资料核对 航路高度和领航计划批复、航路及各机场要求 放行单检查核对 飞机检查（动力系统、通导设备） 航线飞行实施程序说明　 对于双人制程序，地面程序中分左座和右座飞行员，空中程序中分按操纵飞机和不操纵飞机的飞行员，相应的动作应由对应的飞行员完成。 执行检查单时，右座飞行员或不操纵飞机的飞行员要念出检查单名称，然后逐项读出每项检查内容，另一飞行员回答相应动作，双方目视检查相应项目，如未完成应由适当的飞行员按要求完成相应动作。 航线飞行实施程序说明 执行检查单过程中，当回答错误时，念检查单的飞行员应按检查单提醒，及时进行纠正，当检查单执行完毕时，念检查单的飞行员应报告“XX检查执行完毕”。 开车、滑行、试车、起飞同起落航线双人制程序。 初始带飞阶段，学员口令“联系区调或塔台”，教员可以口令“我操纵”，并操纵飞机,让学员完成相应程序。 航线飞行实施程序说明 航线飞行中在航路上与一个新的频率第一次通话时以及航路上发位置报时均应先呼叫。 格式为 “电台呼号，机号。”，如 “新津，8833。” 交飞机的方法：口令：“你操纵”，并作手势； 接飞机的方法：口令：“我操纵”，操纵飞机并作手势 交飞机后左座要告知右座飞行参数（飞行高度、航向、转弯时机等） 航线飞行实施程序说明 本程序按双人制程序列表说明，左列为左座飞行员或操纵飞机的飞行员，右座为或操纵飞机的飞行员。 航线飞行实施程序起飞前 检查飞机、发动机及机载调设备工作情况 。 许可后观察周围无障碍，打滑行手势，松停留刹车，避开障碍，开始滑行 。 在周围无障碍，直线滑行时口令“滑行项目” 。 请求滑行 口述并完成滑行项目，完成后，口令“左座检查刹车” 航线飞行实施程序起飞前（机载设备设置） 调好HSI游标及航道杆； 高度表校对，地平仪预调＋2?； 校对时钟，校对右座航向指示； 调定COM1、COM2、NAV1、NAV2、ADF等各通讯导航设备的使用及备用频率，并测试VOR、ADF接收机，监听各电台呼号。完成座舱准备和检查。 航线飞行实施程序起飞前 左座检查刹车，正常时报告“左座刹车正常” 口令“滑行检查单” 口令“要离港指令” 到指定位置，油门1200RPM暖机或1500RPM等待 。 完成“滑行检查单” 要“离港指令”，记录并复诵。 航线飞行实施程序起飞前 进行起飞简述 听左座飞行员“起飞简述”，明确飞行方法，发现错误应指出 。 航线飞行实施程序起飞中 得到进跑道许可后，口令“起飞项目”，并滑进跑道； 对正跑道，脚踩刹车，油门2000RPM等待，工作正常，得到起飞许可后口令“起飞功率” 请求进跑道 。 口述并完成“起飞项目”； 加满油门，检查正常后报告“起飞功率正常”； 航线飞行实施程序起飞中 确信起飞功率设置好后，一手扶油门杆，判断发动机工作情况，随时准备中断起飞。 回答“检查”，并检查速度表； 回答“收到”双手带杆。 检查发动机工作情况及仪表指示；速度50Kts时报告“50” 速度60Kts时报告“60”； 航线飞行实施程序起飞中 TB-20飞机高度15呎以上，确认有正上升率，口令：“收轮”； 记下离场指令。 扶住油门，口令：“正上升率”； 收轮，监听离场指令，并复诵；离场指令。 航线飞行实施程序起飞中 上升至300呎，口令：“上升功率”（TB-20设置）、“收襟翼”； 上升至400呎，口令：“起飞后项目”； 上升至1000呎，口令：“关燃油泵”； 检查发动机工作； 设置上升功率，收襟翼；设