汽车电控执行器的结构与工作原理.ppt

执行器的结构与工作原理 发动机微机控制系统的各种控制功能，都是借助于各自的执行器来完成的，因此根据发动机微机控制系统功能强弱的不同，各种发动机上配置的执行器亦有多有少。一般来讲，主要有：电动燃油泵、电磁喷油器、怠速空气调整器、和点火装置。 目录 一，电动燃油泵 二，电磁喷油器 三，怠速空气调整器 一，电动燃油泵 电动燃油泵主要任务是供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。 电动燃油泵的安装形式有两种：装在供油管路中或燃油箱内。 电动燃油泵由泵体、永磁电动机和外壳等部分组成，如图1-2所示。永磁电动机通电即带动泵体旋转，将燃油从进油口吸入，流经电动燃油泵内部，再从出油口压出，给燃油系统供油。 （1）滚柱泵 滚柱泵是目前燃油泵最常用的形式。如图1-3所示，它由转子、滚柱和泵体组成。转子偏心的置于泵套内，燃油泵的电动机带动转子运转时，由 于离心力的作用使滚柱向外侧移动与泵套内壁接触，这样，由转子、滚柱和泵套围成的腔室将随转子的运转而产生容积大小变化，在容积由小变大的一侧燃油被吸入，在溶剂由大变小的一侧燃油被压出，其过程如1-4图所示。 （2）齿轮泵 齿轮泵的工作原理与滚柱泵相似。它由带外齿的主动齿轮、带内齿的从动齿轮和泵套组成，如图1-5所示，后两者与主动齿轮偏心主动齿轮被燃机泵电动机拖动旋转，由于齿轮啮合，则带动从动齿轮一起旋转，在从动齿轮和主动齿轮啮合的过程中，由内外齿围合的腔室将发生容积大小的变化，这样，若合理的设置进出油口的位置，即可利用这种容积的变化，将燃油一定的压力输出。 电动燃油泵的性能主要包括运转噪声和热燃油输送性能两方面，一般采取如下改进措施：改进滚柱滚道的廓线、改进涡轮泵叶片设计、采用特殊的阻尼装置、采用双级泵的结构。其中双级泵的结构如图1-6所示。 （3）电动燃油泵性能的改善 由于汽油极易挥发，而且油泵工作时温度升高和吸油时产生的局部真空，更加剧了燃油的气化，特别是油泵吸油腔内存在的气泡，将是泵油量明显减少，从而导致喷油压力的波动。 初级泵能分离吸油端产生的蒸汽，并以较低的压力将燃油输送到主输油泵内。主输油泵用于提高泵油压力。他们相互独立并轴向串联，由同一根电枢轴驱动。如图2-1所示。 二，电磁喷油器 电磁喷油器是发动机电控喷射系统的一个很关键的执行器。它接受电脑输送的喷油脉冲信号，精确的计量燃油喷射量。其要求有：动态流量范围大，抗堵塞污染能力强以及雾化性能好。 （1）轴针式电磁喷油器 轴针式电磁喷油器主要由喷油器外壳、喷油嘴、针阀、套在针阀上的衔铁以及根据喷油脉冲信号产生电磁吸力的电磁线圈组成。电磁线圈无电流时，喷油器内的针阀被螺旋弹簧压在喷油器出口处的密封锥形阀座上。电磁线圈通电时，产生磁场吸动引铁上移衔铁带动针阀从其座面上上升约0.1mm，燃油从精密环形间隙中流出。 喷油器用橡胶成型件作为支座。从而 形成隔热作用防止喷油器中的燃油产生气泡，有助于发动机的高温启动性能，而且能起到减震的作用。 （2）球阀式电磁喷油器 减轻阀针质量并提高弹簧预紧力，对获得宽广的动态流量范围十分有效，而且用球阀能提高喷油量精度。 如图2-2所示，它与轴针式电磁喷油器的主要区别在于阀针的结构。球阀式的阀针是由钢球、导杆和衔铁直接用激光束焊接成整体而制成的，其质量减轻到普通针阀式阀针的一半，而且是采用短的空心导杆实现的。为了保证燃油密封，轴针式阀针必须有长的导向杆。球阀式阀针明显优于轴针式阀针。 （3）片阀式电磁喷油器 片阀式电磁喷油器的内部结构的主要特点是质量轻的阀片和孔式阀座，他们与磁性优化的喷油器总成结合起来，使喷油器不仅具有较大的动态流量范围，而且抗堵塞能力较强，其结构如图2-3所示。 （4）喷油器的喷油量及工作特性 1，电磁喷油器的喷油量 电磁喷油器工作过程中，当电磁线圈通电时，将衔铁与针阀吸起，燃油从针阀与阀座之间的空闲流出，电磁线圈不通电时，磁力消失，回位弹簧将针阀压紧在阀座上，停止喷油。喷油器针阀的升程很小，一般为0.06-0.1mm，开启的时间在2-10ms范围内。开的时间越长，喷油量越多。理想状态下有 Q=常数*Ti （5）喷油器驱动方式 各车型装用的喷油器，按其线圈的电阻值可分为高阻（电阻为13～16Ω）和低阻（电阻为2～3Ω）两种类型。 高阻喷油器常采用电压驱动方式。 低阻喷油器电压、电流驱动方式都可采用。 电流驱动方式只适用于低阻喷油器。在刚开始时，电流很大，达8A，使喷油器针阀迅速打开；然后，ECU控制喷油器的