储能式有轨电车能量管理策略多目标优化.PDFVIP

第 15 卷 第 5 期 电 源 学 报 Vol.15 No.5 第 5 期 年 月 Journal of Power Supply Sept. 20 17 20 17 9 ： 中图分 类号 ： ； 文献标 志码 ： DOI 10.13234/j .issn.2095-２８０５．２０ １7．5.137 TM92 U482 A 储能式有轨电车能量管理策略多目标优化 杨 继斌 1 ，张继业 1 ，宋鹏云 1,2 （1. 西 南交通 大学牵引动 力 国家重点 实验 室 ，成都 610031； 2. 西 南民族 大学电气信 息工程 学院 ，成都 61004 1） 摘 要 ：研 究 了以 电 网、动 力 电池 和 超 级 电容 为动 力 电 源 的储 能 式 混 合 动 力 有 轨 电车 。 首 先 介 绍 该 类 有 轨 电 车 的 混合 动 力 系统 结 构 ，提 出一 种 基 于 系统 工作 模 式 的逻 辑 门限 式 能量 管理 策 略 ，通 过 多个控 制 参 数 实现 工作 模 式 的切 换 。 针 对 能量 管理 策 略 中控 制 参 数 的 不 确 定 性 ， 将 整 车 车 载 电 源 的 最 小 配置 成 本 以及 列 车 运 行 的 能 耗 、准 时性 、准 地 点停 车作 为优 化 目标 ，应 用 多 目标 遗 传 算 法 对 影 响 列 车 动 力性 能 的 主 要 能 量 管 理 策 略 控 制 参 数 进 行 了优 化 分 析 。 结 果 表 明 ，优 化 后 列 车 的 牵 引运 行 能耗 减 少 了约 6.8% ，再 生 制 动 能 量 的 回 收 率提 高 了约 2.4% 。 同时 ，通 过 优 化 得 到 了电 源 的 最 小 配置 ，为 电 源 的 冗余 配置提 供 参 考 。 关键 词 ：储 能式有轨 电车 ；能量 管理 ；多 目标优 化 ；遗传 算 法 Multi鄄objective Optimization of Energy Management Strategy for A Tramway with Onboard Energy Storage System 1 1 1,2 YANG Jibin , ZHANG Jiye , SONG Pengyun （1. State Key Laboratory of Traction Power, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China; 2. College of Electrical Information Engineering, Southwest Minzu University, Chengdu 61004 1, China ） Ａｂｓｔｒａｃｔ ： A tramway with an onboard energy storage system is studied with catenary, battery and ultracapacitor as power supply. The structure