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- 2019-04-23 发布于湖北
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S曲线加减速控制新方法的研究
第六图书馆
直线加减速方法由于加速度不连续易造成冲击,传统的S曲线加减速实现方法可克服这一不足,但分段较多,程序实现较复杂。
针对上述问题,提出了S曲线加减速控制的新方法,将加减速过程划分为五个阶段,并给出其加加速度、加速度、速度、位移的
计算表达式,根据路径段长度进一步建立了S曲线加减速控制算法。仿真结果表明,该方法能保证速度、加速度的连续,有效提
高了系统的柔性,同时简化了算法的实现。直线加减速方法由于加速度不连续易造成冲击,传统的S曲线加减速实现方法可克服
这一不足,但分段较多,程序实现较复杂。针对上述问题,提出了S曲线加减速控制的新方法,将加减速过程划分为五个阶段,并
给出其加加速度、加速度、速度、位移的计算表达式,根据路径段长度进一步建立了S曲线加减速控制算法。仿真结果表明,该
方法能保证速度、加速度的连续,有效提高了系统的柔性,同时简化了算法的实现。S曲线加减速 控制方法 柔性组合机床
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