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卡罗拉双擎的混合动力技术 尽管现在各大主流品牌都在努力发展油电混合动力的技术， 推出各种混动车型甚至电动 车型。但说起混合动力这个词的时候， 我相信大家的第一反应肯定是丰田。 的确是， 从 1997 年 11 月，第一代 PRIUS 发布，丰田的混动系统就引起了全世界的注意。 尽管那一代的 PRIUS 在国内销量并不算高， 但不可争议的是它在全球范围内都取得了一定的影响力， 国内稍微懂 车的朋友一定也听过丰田普锐斯混动这么一款车。 而第一代 PRIUS 上所搭载的 THS 系统可算是丰田混动的鼻祖了， 之后丰田所有的混合 动力系统均由此演化而来。前后度过了将近二十年的时间， PRIUS 历经了几代改款，直到 2015 年，第四代 PRIUS 普锐斯上市， THS-III 问世，采用了更大容量的电池，热效率提升 到惊人的 40% ，这意味着丰田的电池技术又有了新的突破。 同年，还有一款叫一汽丰田 COROLLA HYBRID 卡罗拉双擎的车子上市， 搭载最新的 丰田混合动力系统。 这款车之所以受到大家的关注， 除了因为它的老款汽油车型在全球打下 了很好的群众基础之外， 很大原因之一是因为其采用了核心部件本土化生产的模式， 把价位 控制在 A 级车价格区间的同时，搭载了更多高一级别的功能配置。全球化的战略布局带来 更高的性价比，这让卡罗拉双擎成为了叩开全世界混动技术大门的一款代表性车型。 2017 年 4 月 18 日，一汽丰田 COROLLA HYBRID 卡罗拉双擎全面升级，搭载全新升级的 1.8L 阿特金森循环发动机，加装烃（ HC ）过滤器，进一步减少废气排放。 那么问题来了，经过那么多次的改良，卡罗拉双擎的杀手锏——丰田混合动力技术的 优势究竟在哪？这是我们需要探讨的话题。 一、动力方面， 无论采用何种技术， 驾驶性能是非常重要的， 卡罗拉双擎的性能到底怎 么样？我们可以从三个方面来分析。 1 、发动机：卡罗拉双擎全系采用的是新升级的 1.8L 阿特金森循环发动机， 按照官方的说法， 这是一款彻底追求燃油经济性的发动机， 与传统汽油车上搭载的同排量发动机相比， 输出功 率稍小一些。 但与传统汽油车不同的是， 卡罗拉双擎因为有电动机， 不仅不会降低行驶性能， 还能提高实际的燃油经济性。加装烃（ HC ）过滤器，进一步减少废气排放，符合京 VI 排放 标准，这对尾气排放有限制的城市来说，也是购车者必须考虑的因素之一。 2 、变速箱： 卡罗拉双擎搭载的是 E-CVT 电子无极变速系统， 它并不具备传统变速箱系统里 面的离合器、 液力变矩器或是齿轮轴组等这些复杂机构， 是专门为混动车型而准备的动力分 配机构。 简单来说， 这个变速箱能够把发动机的动力分别传递给车轮与发电机， 并通过无缝 连接控制发动机、双电机系统，统一协调，让卡罗拉双擎的加速体验更为顺畅。 3 、Hybrid Synergy Drive (HSD) 混合动力系统： “Hybrid Synergy Drive ” ( “HSD ”) 是丰田混合动力系统的名称，它能够使汽油发动机 和电动机协同工作 ,充分利用各动力源的优势，高效地控制输出分配，从而实现高加速性能 和静谧性、低油耗、低排放的并存。 小结：丰田的混合动力是将“擅长启动及