康明斯ISF28发动机业务培训材料.pptVIP

N V H 优化发动机燃烧可降低噪声 降低传统系统及相关系统噪声：如齿轮室、风扇系统、机油泵等 噪声覆盖：对发动机进行覆盖，遮蔽噪声 噪声 通过减少震动以降低噪声 噪声的平顺性 充分利用人机工程学原理提升噪音品质 震动 降低曲轴、凸轮轴、飞轮等转动惯量 提高各系统运转的平稳性以降低震动 通过改善发动机悬置降低车辆震动 关键评价指标-NVH 浮雕式缸体：降低缸内噪声 最安静的发动机 –噪声仅为94dB 后置链轮驱动：靠近飞轮端，减少转动惯量，从而降低震动及噪声 玻璃纤维气门室罩，提高密封性能，降低噪声 合成材料油底壳，更优秀的密封性能，降低噪声 新型 设计 新型 材料 ISF综合效益分析 注：上述分析相关条件如下 品 牌 年均成本投入 (元) 燃油成本 保养成本 误工成本 折旧成本 Aumark C280 59,800.00 1,320.00 0 3,600.00 4K车型 65,000.00 5,640.00 2,970.00 7,000.00 节省（元/年） 5,200.00 4,320.00 2,970.00 3,400.00 年均节省（元/年） 158,900.00 终身节省（元） 15890 x (500000/60000)=132400.00 1. 按年平均运营300天，总里程60,000KM进行核算； 2. ISF车型每年保养3次，传统车型4K保养