浅谈密肋楼盖的设计.pdf

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2019-04-22 发布于湖北
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浅谈密肋楼盖的设计.pdf

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浅谈密肋楼盖设计一、前言密肋楼盖是由薄板和间距较小的肋梁（肋距≦1.5 m ）组成。特点： 1、适用范围广——适用于跨度和荷载较大的、大空间的多层和高层建筑 2、材料省——节约钢材和混凝土30% ～40% 3、造价低——可降低楼板造价1/3左右 4、性能好——刚度大、变形小、抗震性能好 5、外型新颖美观——规矩、可以不吊顶 6、施工简便，速度快——模壳是定型模板 7、降低层高和建筑自重二、实例模壳尺寸： 980x980x420 980x680x420 680x680x420 980x380x420 二、实例模壳尺寸： 980x980x420 980x680x420 680x680x420 980x380x420 三、柱帽宽度、高度确定托板长度：1/6板跨；b+4h 柱距：8100x8100 混凝土：C30 主肋梁：520x570 车库覆土：1.5m 按照有消防车计算 1-1 ：一阶柱帽冲切 2-2 ：二阶柱帽冲切 1-1 ：一阶柱帽冲切计算（GB50010-2010 P73页：不配置箍筋或弯起钢筋） 1 ）受冲切力Fl ：板自重： 9.5kN/m2 恒载：20x1.5=30kN/m2 消防车活荷载可按规范折减活载： 20kN/m2 合计（设计值）：1.2x(9.5+30)+1.4x20=75.4kN/m2 2 2 Fl=75.4x[8.1 -(0.6+2x0.45) ]=4777.344kN 2)抗冲切力： 3 0.7β f ημ h =0.7x0.9917x1.43x10 x1.0x(4x1.5)x0.87 h t m 0 =5181kN Fl 故冲切验算满足要求！ 2-2 ：二阶柱帽抗剪计算 1 ）受冲切力Fl ：板自重： 9.5kN/m2 恒载：20x1.5=30kN/m2 消防车活荷载可按规范折减活载： 20kN/m2 合计（设计值）：1.2x(9.5+30)+1.4x20=75.4kN/m2 2 2 Fl=75.4x[8.1 -(0.6+2x0.8+0.57) ]=4368.45kN 2)主肋梁受剪：剪力由4根主肋梁承担：V=1/4Fl=1092kN 主肋梁箍筋 12@100(4) 抗剪力V =α f