隧道二衬及矮边墙技术交底.doc

PAGE PAGE 2 PAGE 一.工程概况 玉蒙铁路第一合同段云铁项目承接施工的小兴寨隧道，设计中心里程DK7+465，全长370米（DK7+280～ＤK+650），为新建单线隧道，线路平面由78.68米曲线和 291.32米直线组成，曲线为右转，半径2000米，缓和曲线长度90米，隧道曲线部分位于第二段缓和曲线上，线路坡度 21.4 ‰上坡，DK7+280～ＤＫ7+327为Ⅴ级浅埋地震设防，隧道中线与线路中线偏移8㎝，加宽值30㎝；DK7+327～ＤＫ7+381为Ⅴ级浅埋地震设防，隧道中线与线路中线偏移4㎝，加宽值20㎝，DK7+381～ＤＫ7+390为Ⅴ级浅埋地震设防，隧道中线与线路中线偏移为0，加宽值10㎝；DK7+390～ＤＫ7+600为Ⅴ级复合式衬砌，隧道中线与线路中线偏移为0，加宽值10㎝；DK7+600～ＤＫ7+650为Ⅴ级浅埋地震设防，隧道中线与线路中线偏移为0，加宽值10㎝； 该隧道Ⅴ级浅埋地震设防里程段，参照玉蒙隧参（05）01-3、4参考图施工；Ⅴ级复合式衬砌里程段，参照贰隧参05DDFP140-12参考图施工；各里程段衬砌断面图及矮边墙施工参考图附后。 在二次衬砌施作前，应根据对围岩和支护量测的变形规律，确定衬砌的施作时间，一般情况下，二次衬砌应在围岩和初期支护变形基本稳定后施作，变形基本稳定应符合隧道周边位移速度有明显减缓趋势，拱脚水平相对净空变化速度小于0.2㎜/d,拱顶相对下沉速度小于0.15㎜/d； 在二衬施工中，要充分考虑施工缝及变形缝合理设置，该隧道设计上说明：在DK7+280～DK7+390，DK7+600～DK7+650浅埋地震设防衬砌段，每隔20米左右设变形缝一道，全隧环向施工缝按间距10米一道设置，纵向施工缝按全隧拉通2道设置； 隧道二衬施工缝、变形缝不应随意留置，其位置应事先在施工技术方案中确定；一般情况下，顺隧道方向以衬砌台车或衬砌移动台架的长度并适当考虑衬砌台车与混凝土搭接长度为一个浇筑段留置施工缝；另外考虑避车洞位置与施工缝进行错开；这样可保证变形缝、施工缝环向贯通。 施工缝设计使用防水材料有中埋式橡胶止水带，界面剂；变形缝使用中埋式橡胶止水带同施工缝，缓膨型止水条并填充嵌缝材料；变形缝参照玉蒙隧参（05）01-12图施作。 施工缝、变形缝的防水施工应符合下列规定： 在先浇筑的混凝土与后浇筑混凝土分界面均匀涂刷界面剂； 止水带接头应采用热焊，不得叠接，接缝平整、牢固，不得有裂口和脱胶现象； 中埋式止水带应和变形缝中心线重合，止水带不得穿孔；混凝土浇筑前，应校正止水带位置，保持其位置准确、平直； 施工缝、变形缝填塞前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂物和积水，止水条安设前不得受潮； 施工缝、变形缝的表面质量应达到缝宽均匀、缝身竖直，环向贯通，填塞密实，外表光洁。 二.矮边墙施作： 在矮边墙施作前，须安装防水板、纵向及环向排水盲管，该隧道全隧在初支混凝土与二衬混凝土之间拱、墙设置复合防水板，板后设置环向Φ50透水盲管，环向盲管按间距10米一道设置，环向盲管在施工中，可根据隧道出水情况进行调整，集中出水点应予设置，并在两侧边墙下部各设一根Φ100的纵向透水盲管，每5～10米设边墙泄水管通过三通，与纵、环向盲管连接，将地下水引入洞内侧沟。防水板铺设应选用无钉铺设，并符合下列要求： 1.防水板铺设前，应先割除初期支护表面外露的锚杆头、钢筋等坚硬物，凸凹不平处须补喷、抹平；局部漏水处须先进行处理。 2.在清理好的基面上，进行防水板铺设，在铺设时防水板反面布带与暗钉系牢； 防水板铺设应注意以下要点： 1.两环防水板的搭接宽度不小于10㎝，搭接焊缝宜为双焊缝，若有漏焊、假焊时，应补焊，当有烤焦、焊穿时，应采用塑料或橡胶片焊贴覆盖严密。 2.固定防水板宜用钢钉，打钉时应加垫圈并垂直于喷射混凝土表面；钉与钉之间不得绷紧，防水板与喷射混凝土表面应密贴。 3.铺设防水板地段距开挖工作面不应小于爆破安全距离。 4. 二次衬砌灌注混凝土时，不得损坏防水板。 在DK7+280～DK7+390及DK7+600～DK7+650段设计为Ⅴ级浅埋地震设防衬砌，有钢筋地段的矮边墙，钢筋的布置参照玉蒙隧参（05）01-4（1/2-2/2）图进行施作。DK7+390～DK7+600段设计为Ⅴ级复合式衬砌，二次衬砌无钢筋，则须在仰拱填充两侧矮边墙位置预埋接插钢筋，接插钢筋的安装应符合以下要求：1.接插钢筋直径不小于16㎜；2.接插钢筋长度不小于钢筋直径的60倍，埋入混凝土的钢筋长度及露出混凝土钢筋长度均为30d；3.接插钢筋按照梅花形布置，间距不小于钢筋直径的30倍. 矮边墙施工应注意以下事项： eq \o\ac(○,1)在矮边墙施作前，对预埋钢筋须进行调直及校正，对矮边墙底部的仰拱填充混凝土进行凿毛处