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福建省建筑科学研究院 福建省建筑科学研究院 福建省建筑科学研究院 桩基检测静载试验培训 单桩静载试验的破坏模式 桩承载力一般取决于土对桩的支承能力，即土强度发挥程度，桩侧阻和端阻是否充分发挥和桩土间相对位移密切相关，侧阻力充分发挥的位移约3～7mm，端阻力充分发挥的位移和桩型有关，打入桩较小，而灌注桩要大得多。桩侧阻力的发挥一般是桩体和土之间的剪切破坏，而端阻力发挥有的是“刺入”破坏，有的是“压剪”破坏（大直径桩）。 常见的几种Q-s曲线： ⑴软弱土层的摩擦桩，一般桩端呈刺入破坏，桩端阻力分担比例小，曲线呈 陡降型，破坏特征点明显；如图a ⑵桩端持力层为砂土、粉土，发挥端阻所需位移大，曲线呈缓变型，如图b ⑶扩底桩，端阻破坏所需位移量过大，端阻占比例大，曲线呈缓变型，如图c ⑷桩端有较厚沉渣的钻孔桩，桩端呈刺入破坏，曲线呈陡降型，如图d ⑸桩周为加工软化型土无硬持力层的桩，侧阻在较小位移发挥并出现软化现 象桩端承载力低，曲线呈突变陡降型，与图d相似 ⑹孔底有虚土，或有一定沉渣的钻孔桩，随着孔底虚土或沉渣压缩，曲线坡 度变缓，形成“台阶形”，如图e ⑺嵌岩短桩，由于桩身材料强度破坏导致桩承载力破坏，曲线呈突变陡降 型，如图f 单桩竖向抗压静载试验 适用范围 检测单桩的竖向抗压承载力，测定桩分层侧阻力和端阻力或桩身截面的位移量 工程桩检测，应加载至单桩承载力特征值的2.0倍 （特别注意：施工终压桩力不等于极限承载力！） 仪器设备安装 千斤顶并联同步工作 加载反力装置，包含反力结构的验算、提供量、支座承载力、锚桩 钢梁的强度和变形验算 同一根钢梁，当用于锚桩横梁反力装置和用于压重平台反力装置，允许使用的最大试验荷载是不同的 。压重平台反力装置的主梁和次梁是受均布荷载作用，而锚桩横梁反力装置的主梁和次梁受集中荷载作用 ，一般情况下，使用于锚桩横梁仅为压重平台的1/2 单桩竖向抗压静载试验 仪器设备安装 锚桩压重联合反力装置 应注意两个问题，一是当各锚桩的抗拔力不一样时，重物应相对集中在抗拔力较小的锚桩附近;二是重物和锚桩反力的同步性问题，拉杆应预留足够的空隙，保证试验前期锚桩暂不受力，先用重物作为试验荷载，试验后期联合反力装置共同起作用。 荷载测量，传感器误差≤1%、压力表精度优于0.4级、不超过工作压力80%，千斤顶使用量程 采用以下两种形式，一是通过用放置在千斤顶上的荷重传感器直接测定，二是通过并联于千斤顶油路的压力表或压力传感器测定油压，根据千斤顶率定曲线换算荷载。用荷重传感器测力，不需考虑千斤顶活塞摩擦对出力的影响;用油压表(或压力传感器)间接测量荷载需对千斤顶出力进行率定，受千斤顶活塞摩擦的影响，不能简单地根据油压乘活塞面积计算荷载 单向阀应安装在压力表和油泵之间，才能监控千斤顶的实际油压值 单桩竖向抗压静载试验 仪器设备安装 沉降测量，误差≤0.1%FS、分辨力优于0.01mm，安装个数、测量位置 基准梁、表座、基准桩的安装 基准桩应打入地面以下足够的深度，一般不小于1m。基准梁应一端固定，另一端简支，这是为减少温度变化引起的基准梁挠曲变形。在满足表4．2．5的规定条件下，基准梁不宜过长，并应采取有效遮挡措施，以减少温度变化和刮风下雨的影响，尤其在昼夜温差较大且白天有阳光照射时更应注意。 单桩竖向抗压静载试验 现场检测 试桩准备 加卸载方式 为设计提供依据的竖向抗压静载试验应采用慢速维持荷载法 加载数据测读时间 终止加载条件 数据分析与判定 数据整理，需提供Q-s、s-lgt曲线，轴力图和桩侧阻力、桩端阻力值 单桩竖向抗压极限承载力的判定 单桩竖向抗压极限承载力统计值的确定 单桩竖向抗压承载力特征值 报告内容需提供桩周土层柱状图、试桩设计施工参数 单桩竖向抗压静载试验的几个问题 主梁压实千斤顶 支座承载力不足，造成试验前主梁压实千斤顶，前几级的沉降非常小，试验记录不真实，造成结果误判。 边堆载边试验 为了避免试验前主梁压实千斤顶，或出现安全事故，可边堆载边试验，应满足规范规定的“每级荷载在维持过程中的变化幅度不得超过分级荷载的土10％ ”，试验结果应该是可靠的。 偏心问题 造成偏心的因素：制作的桩帽轴心与原桩身轴线严重偏离； 支墩下的地基土不均匀变形； 用于锚桩的钢筋预留量不匹配，锚桩之间承受荷载不同步； 采用多个千斤顶，千斤顶实际合力中心与桩身轴线严重偏离。 是否存在偏心受力，可以通过四个对称安装的百分表或