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***高速公路****黄河公路大桥工程 **标
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一、C50配合比设计说明
本砼配合比是为我合同段XXXXX工程的预应力后张法T梁预制施工而设计,设计依据: JGJ/T 55-2000及GBJ 146-1990;根据设计图纸要求,混凝土采用耐久性混凝土设计。故在混凝土中掺入Ⅰ级粉煤灰和高性能减水剂以提高混凝土耐久性能。混凝土采取集中拌和,自卸式砼灌车运输,设计坍落度为130mm~170mm,根据设计图纸及规范要求设计水胶比:≤0.38,使用的原材料为:
1、水泥:XX中联水泥有限公司生产中联牌P·O 42.5水泥。(报告编号:D21-08
2、细集料:XX县大汶河河砂,经检验,该河砂细度模数为2.63,属Ⅱ区级配的中砂,表观密度为2540Kg/m3
3、粗集料:XX县XX镇石料场,使用5mm~10mm和10mm~20mm碎石 按40:60配级, 配级后经检验属5~20 mm连续级配,最大粒径20mm,表观密度为2
4、施工用水:为我合同段的地下水。经检验,可作为砼拌和用水。
5、粉煤灰:XX电厂生产的Ⅰ级粉煤灰。
6、砼外加剂:考虑到该混凝土采用集中拌和,砼灌车运输,施工时气温较高等多种因素、所以在砼中掺入XXXX生产的联强牌聚羧酸盐类LQ-Ⅱ型缓凝高效减水剂,提高砼的可工作性,确保砼施工正常进行。
二、砼配合比设计计算过程
1、确定配制强度
根据现行国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》(GB50204)的规定,δ取6.0
fcu,0=50+1.645×6.0=59.9(Mpa)
2、计算水灰比
αa取0.46,αb取0.07,fce取42.5×1.132=48.1(Mpa)。
W/C=
αa·fce
=
0.46×48.1
=
0.36
fcu,0+αa·αb·fce
59.9+0.46×0.07×48.1
3、确定1m3
查表:JGJ 55-2000表4·0·1-2,推算用水量为240 Kg/m3,因掺入LQ-Ⅱ型聚羧酸盐类高效减水剂,减水率为25%,用水量确定为1
4、确定1m3
C=
W
=
180
=500(Kg/m3)
w/c
0.36
5、确定砂率
因本合同段采用河砂、碎石拌制砼,根据JGJ 55-2000表4.0.2规定砂率取:37%。
6、确定减水剂掺量
LQ-Ⅱ型聚羧酸盐类高效减水剂掺量范围为0.5%~1.5%,确定掺量为水泥重量的1.0%。
7、采取绝对体积法计算砂、石用量 (含气量取1%)
得出初步配合比1m3砼各项材料用量:
Mc0=500(Kg ) ms0=610(Kg ) mg0=1112(Kg ) mw0=180(Kg )
8、按取代水泥率算出每立方米混凝土的水泥用量(mc)取代率βc=0.12
mc =500×(1-0.12)=440 (Kg)
9、按超量系数算出每立方米混凝土的粉煤灰掺量(mf)超量系数δc=1.2
mf =1.2×(500-440)= 72 (Kg)
10、计算水泥、粉煤灰和砂的绝对体积,求出粉煤灰超出水泥部份的体积,并扣除同体积砂的用量。(γc=3100kg/m3 γf=2200 kg/m3 γs=2540 kg
Ms=ms0 -(mc/γc + mf/γf - mc0/γc)×γs
Ms=576((Kg)
11、得出掺粉煤灰基准配合比每立方米混凝土各项材料用量(kg):
C : S : G : W : F :LQ-Ⅱ
440 :576 :1112 :180 :72 : 4.40
(比值) 1 :1.31 :2.53 : 0.41 :0.164 :0.01
12、试拌: 配制0.0341L,即试件三组; 一组3天龄期,
C=15.0(kg)
S=15.0×1.31=19.65(Kg)
G=15.0×2.53=37.95(Kg)其中10mm~20mm22.77(Kg)5mm~10mm15.1
W=15.0×0.41=6.150(Kg)
F=15.0×0.164=2.46(Kg)
LQ-Ⅱ=15.0×0.01=150(g)
试拌后两次测得的坍落度分别为:155mm、145mm,平均值为:150mm。实测容重为:2380kg/m3 (计算容重为:2384 kg/m3,之差的绝对值未超过计算值的2%,故不作校正)其混凝土的和易性、粘聚性和保水性均良好,满足设计要求。
13、以W/C=0.36为基准水灰比,分别增减0.01确定上下两个水灰比分别为: W/
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