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预制预应力混凝土箱梁施工方案
预制场建设5月10日开始,第一片梁板预制时间6月1日,预制工期为3个月。箱梁施工时,为验证施工工艺方案的合理性,检验施工机械性能、施工技术水平及质量保证体系运转情况,指导后续施工,防止批量生产中产生质量问题,先进行首件施工,以保证后续工程不低于作为示范的首件工程的标准。
1.预制场建设
预制场设在*****段路基上,长度300米,*****大桥、**分离立交箱梁共计30m预制箱梁**片,**小桥10m空心板**片及板涵盖板,在此预制,预制梁场主要分为制梁区、存梁区。预制场设30m预制箱梁底座12个, 10m空心板底模8个,选用跨梁龙门作为场地内的吊运工具。
场内采用20cm厚C20凝土厚硬化作为预制场,排水遵循中间高四周低的原则预设2%的排水坡度,四周设砖砌排水沟。
2.台座和底模
预制箱梁台座具有足够的强度和刚度,将台座与底模制作成一整体,底模两端考虑梁张拉后受力集中,采用加强地基处理,下面采用几何尺寸为长1.5M宽1.5M深1.0M的C30钢筋混凝土处理。用C30砼作为预制梁台座基础。第一步先施工100mm厚垫层,宽度同顶板宽。台座两端距端部1.5m、宽度大于设计梁底20cm范围内挖深20cm以加固底模,同垫层同时浇筑,砼标号采用C30。振捣密实,刮平压实,覆盖浇水养护。垫层在后期用同标号砼连接浇筑,最薄处为60~80mm,以利排水。
第二步施工砼底模(底模厚300mm)。底模预留孔采用硬质PVC管,间距1.5m,孔直径为Φ40,孔中心距砼顶面距离与梁外模下底对拉螺栓位置对应。底模采用钢模支设,钢模上钻孔留出PVC管中心位置。底模模板宽度为设计梁底宽减5mm,接缝严密,上下用钢筋卡子固定、木方斜撑支设牢固。浇筑C30砼,振捣密实,刮平压实。砼顶面按设计要求由跨中向下起抛物线形反拱。砼顶面沿长向两面预埋63×100×6mm铁件,间距为0.4m,铁件顶面与砼表面平齐。覆盖浇水养护不少于7天。
敷设10mm铁板。铁板采用热处理A3钢,用剪板机轧制成宽度为设计梁底宽减5mm,宽度偏差不得大于2mm。注意保护边角,防止弯折,轧制部位(上面)用角磨机打磨成坡口。
铁板与角钢预埋件接触部位的中心位置用电钻打双排Φ8孔,按底模长度(梁长加每端预留400mm)由底模中心(做好标记)排布铁板,铁板接缝不大于2mm。接缝及打孔处先点焊,宽度及标高符合要求后进行满焊。施焊部位一次完成,防止夹渣。注意电流不可过大,防止施焊部位起拱。
剔除药皮,将铁板表面及接缝部位打磨平滑。均匀涂刷薄层隔离剂(柴油:机油=2:1),铺塑料布覆盖。
3.预制梁板侧模
箱梁模板采用定型整体钢模,自行设计,使用冷板。模板应有足够的强度、刚度和稳定性,尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密(接缝采用企口接缝)、不漏浆,便于拆装。
侧模用型钢和钢板焊成,底部用螺栓通过底座将左右两边的侧模紧固,侧面设置可调支腿,松开支脚模板就会因自重作用而自动脱模。侧模上按说明书配置附着式振动器,以保证梁体砼能够振捣密实。
芯模采用组合钢模,每2m一节,端模也用钢板制造,端模上的预应力钢筋孔洞位置,锚下垫板的位置和倾斜角度都精确,符合验收规范的精度要求。
模板组合安装完毕,对平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检测,确认后进行下道工序。
4.钢筋骨架的制备和安装
(1)钢筋的保护与贮存:钢筋存放与加工在钢筋棚内进行,棚内地面高出棚外20cm以上,棚内地面采用C15砼硬化。并用塑料布覆盖,使其不受机械损伤及由于暴露于空气而产生锈蚀和表面破损。各类钢筋做好标识,分类存放,防止混用。
(2)钢筋的检验:钢筋进场严格检验其出厂合格证及质量保证书,并进行复检,符合要求后使用。
(3)钢筋的制作:严格按照施工图设计和《公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000》进行。钢筋下料前先进行放样,由技术人员审核后再进行下料。下料单中应标明钢筋筋号、规格、长度、数量及示意图。先期下料不可过多,待安装调整后再集中下料。盘筋和弯曲的钢筋采用冷拉法调直。Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%,Ⅱ级钢筋不大于1%。所有箍筋的端部应按图纸规定设弯钩,弯钩直线段长度一般不小于5d。
(4)焊接和搭接:按设计图的要求,凡钢筋直径≥12mm均采用焊接,钢筋直径12mm图纸未注明的,连接可采用绑扎。钢筋接头采用电弧焊时,两钢筋搭接端部预先向一侧弯折,使两结合钢筋轴线一直;尽量做成双面焊缝,焊缝长度不小于5d;焊接采用结506电焊条,焊缝随焊随敲,保证焊缝深度(0.3d且不小于4mm),确保焊接质量。当采用闪光对焊时,钢筋端部切平,焊接面彼此平行,焊渣必须清除。
受力钢筋的焊接或搭接设置在内力较小处,并错开布置。对于绑扎接头,两接头距离不小于1.3倍搭接长度。搭接长度对于C5
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