注浆加固施工方案.docVIP

土体注浆加固施工组织设计 PAGE PAGE 8 工程概况 工程地理位置、范围及周边环境 北京市地铁五号线17合同段位于朝阳门内大街和东四南大街的东南交口，地处繁华地段。本次施工主要目的是对盾构机上方土体进行加固，以确保盾构开舱过程中拱顶稳定和地面房屋建筑安全。本次施工地点在演示胡同内，范围内路面狭窄，居民出入频繁。 工程地质 注浆加固方案分析及确定 1、分析依据 1.1土质条件 加固区域内土层分布及土质条件见下表。 加固区域内土层分布及土质条件 拟加固土层 厚度m N 值 备注 粘质粉土素填土 2.0 28 渗透系数： 粘质粉土及粉质粘土6×10-4cm/s 中粗砂1×10-3cm/s 圆砾1×10—1cm/s 粘土＜10-5cm/s d15（%）: 圆砾卵石层0.93mm 中粗砂0.19mm 粉细砂0.08mm 3、粘土及粉质粘土天然含水量28—35%，液限含水量30—50%，埋藏越深两者之差越大，平均10% 粘质粉土砂质粉土 1.7 20 粉细砂 3 24 粘质粉土及粉质粘土 1.9 15 粉细砂 0.5 32 中粗砂 2.8 40 圆砾 4.2 40 1.2、施工环境 各工点注浆施工受环境影响和制约较大，主要表现为： 施工场地狭窄，施工作业面宽度3m，故而，注浆加固设备必须选用小型设备； 拟加固区域的土体一部分位于现况建筑物和交通道路之下，这部分土体