怎样成为一名合格的汽车驾驶员驾驶论文.doc

PAGE 怎样成为一名合格的汽车驾驶员 摘要：中国的道路交通事故死亡率在20年内翻了一番。从1985到2005年的21年间，中国的道路交通事故死亡率翻了近一番。平均每10万人中因交通事故死亡的人数由3.9个增加到7.6个。  目前，我国汽车保有量超过3000万辆，还有6000多万辆摩托车，1000多万辆农用车以及800多万辆运输用拖拉机，总数达1亿多。中国已经步入汽车社会的门槛，但交通意识和交通道德却还没有建立起来。汽车与行人的矛盾，汽车与道路的矛盾，汽车与环境、资源和能源的矛盾日益突出。 我国的道路交通安全形势非常严峻，统计数据表明，每5分钟就有一人丧身车轮，每1分钟都会有一人因为交通事故而伤残。每年因交通事故所造成的经济损失达数百亿元。  随着我国汽车数量的增长，如果再不采取有效措施，那么我国交通事故死亡人数上涨的压力就得不到根本性的缓解。 关键词：汽车; 驾驶员；安全驾驶；预防事故 引言：中国汽车保有量约占世界汽车总量的3%，而中国交通事故死亡人数却占世界交通事故死亡总数的16%，每年因交通事故死亡的人数就超过10万，连续六年居世界第一位。道路交通安全事故的原因追究起来百分之八十以上属于驾驶员的过失所造成,而影响驾驶员驾驶安全的主要因素有驾驶员本身的心理素质以及在特定行车环境中的心理活动(刘贵萍,2009)。国外研究分析表明,驾驶员的注意分散(Distraction)或者注意疏忽(Inattention)是引起汽车交通事故的重要原因,大约25%~37%的撞车事故与此有关。从驾驶员出发,将是减少相应交通事故的有效途径。 也就是说各种环境因素与个体因素等因素之间是否存在较深层次的交互作用？除了驾驶经验外,其它个体因素如年龄、清醒水平(如饮酒、疲劳程度等)、情绪状态等对视觉扫描模式以及事故风险的影响规律是什么？这些问题在最近几年的研究数量正在增多。最后,由于我国的驾驶员培训方法和体系,道路环境状况等各方面因素与国外存在较大差异,我国汽车驾驶员应具备怎样的基本素养才算合格呢？ 一、剖析造成交通事故的原因 （一）我国法律不完善  现阶段我国法律规定不是很强制，更多的是要人们的自律;农村地区比较分散，警力又有限，管理起来有一定的难度，这就造成了一个现象：在农村地区超过90%的汽车是三无车辆，即无车牌，无驾驶证，无年检(主要是报费车辆)。 对酒驾等引起高发交通事故的行为处罚不规范。 (二)我国人民交通安全意识不高 常见到人们开车易引起交通事故有以下几种情况： 1、酒后行驶 2、超速行驶3、疲劳行驶4、在较恶劣路况或天气时行驶5、开车时注意力不集中 交通事故居高不下还与交通安全宣传教育不够有关。小学交通安全教育仅占很小部分，且多不做考试要求。中学和大学则基本上不设交通安全课。青少年在最重要的成长阶段未能打好交通安全意识的基础。 （三）驾驶证考试不严、驾校培训不规范。  很多驾校培训都是应试教学——驾驶证要求考什么，就教学员什么，而实际的开车操作时间很少。还有，驾驶员考试很不严格——只要你有交警队的“熟人”，打个招呼就能过关，或者直接交钱也能过关，更有甚者，连学都不学，交钱就能买个驾驶证。这样，交警部门就造就了一大批的“马路杀手”，通过这样的方式拿到驾驶证的学员，怎能保证不出交通事故？由此可见，我国交通事故死亡人数连续十余年居世界之首，交警部门负有不可推卸的责任。  二、文明驾驶与职业道德 一名合格的汽车驾驶员应礼让三分，得他人的尊重，与人方便，自己方便。如果人人都能文明驾驶，交通事故一定会大大减少，道路拥堵也会大大缓解，驾车出行更加方便快捷。 增强职德意识开车上路应该具备最起码的职业道德，那就是安全礼让，这一点对安全行驶是非常重要的，但相当一部分驾驶员好像很难做到。好胜心理严重，认为自己的车比你好，自己的技术比你高，我凭什么就应该让你?殊不知这种互不相让的错误心理，往往是造成交通堵塞甚至发生交通事故的根源。 要有平和的驾驶心态。遇到堵车，想一想大家都在堵，又不是你一个人，也就心平气静了。旁边的车并线不打灯，抢道而去，由他去吧！反正遵守交规不吃亏。开车时始终保持一种平和的良好心态，也是检验一个驾驶员是否成熟的重要标志。 三、巧妙的避免几种常见的影响行 HYPERLINK /brand/1651_6_1634.html \t _blank 车安全的问题。 （一）不同天气不同路况，做到主动安全。 1、雾天行驶行车技巧（1)开启雾灯在雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。勤按喇叭，警告行人和车辆。听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意己车的位置。（2)低速行驶，注意安全在雾中尽量低速行驶，与前车保持足够的安全车距。（3)宁靠中间，不沿路边在大雾中，