焦炉车辆对位招标书.docVIP

PAGE 神华乌海煤焦化有限公司2x96万吨/年 4×55 孔JNDK55-05型5.5m 四大车作业管理及自动走行系统技术招标书 用途： 焦炉四大车作业管理及自动走行系统用于4×55 孔JNDK55-05型5.5m单热式捣固焦炉装煤推焦车、拦焦车、电机车和导烟车相互之间的通信、地址炉号对位、推焦动作联锁、 自动走行及定位 安装地点： 高温、严重粉尘、化学腐蚀及震动。 海拔高度不超过1000m。 技术规格： 功能概述： 系统构成： 系统的主体结构由车上部分、编码扁平电缆部分和中控室（地面控制）三部分组成。其中通过敷设在机车轨道旁的扁平电缆或无线扩频设备传送各车与中控室之间的信号，测试传送各车的地址信号；车上部分通过控制器与机车电气柜交换信息，通过显示屏和语音向车上人员传送计划与信息；中央控制部分负责收集、分析、处理各车传送信息，并形成各种记录报表，同时根据推焦计划形成控制命令，指挥各车工作。 主要功能： 四车联锁功能： 摘炉门联锁、推焦联锁等、装煤连锁、通信功能、地址炉号对位功能。 车上显示功能： 各车当即位号、运行方向和速度、计划推焦炉号和时间、推焦联锁的允许、系统标准时钟、推焦杆伸入炭化室的长度、拦焦槽到位信号、拦焦车人工允许信号、熄焦车人工允许信号、推焦过程中显示最大推焦电流、推焦结束后显示下一个推焦计划炉号。 车上语音提示功能与报警功能； 系统中央显示功能： 全炉区状况、推焦和平煤过程、熄焦和卸焦、炭化室加热程度、推焦电流、结焦状态一览表。 系统中央计划功能： 人工编排计划、按工艺要求推焦串序自动编排计划、自动将计划传输到各工作机车上、人工修改计划功能。 系统自诊断及维护功能。 记录功能。 8) 自动走行及定位功能 8.1 ) 装煤推焦车行走、定位功能 装煤推焦车首先走行到捣固站，对位后开始受煤，同时捣固，煤饼高度达到规定的要求后停止受煤和捣固，完成提锤操作后开始走行，到达规定的炉号后，开始摘炉门，并完成推焦操作，再走行，定位后完成装煤操作，然后再走行到推焦位置完成关炉门操作并返回捣固站，根据实际设定的工艺流程和串序方式（或计划炉号），机车自动行走到下一计划炉号（当“自动行走”功能的钮子开关处于“自动”位置时），并定位在规定允许范围内的位置。 装煤推焦车行走、定位功能实现的控制原理： 在每台装煤推焦车上安置一个“自动行走”功能的转换开关，当开关处于“自动”位置时，机车可实现自动行走功能，当开关处于“手动”位置时，驾驶员可人工操作机车的行走，以方便驾驶员的工作。 当系统处于“自动行走”状态时，控制器产生一个使机车行走的指令，同时，根据机车当前地址和计划炉号的目标地址差值，机车自动（或按一下“确认”按钮）产生移动机车的行走指令（左或右高速、左或右中速、左或右低速）。随着当前地址和计划炉号的目标地址相接近（或在推焦车刹车距离内），控制器产生一个使机车滑行或刹车的指令，迫使机车定位在规定允许范围内的位置。 8.2 ) 拦焦车行走、定位功能 接焦操作完成后，根据实际设定的工艺流程和串序方式（或计划炉号），机车自动行走（当“自动行走”功能的钮子开关处于“自动”位置时）到下一计划炉号，并定位在规定允许范围内的位置。 拦焦车行走、定位功能实现的控制原理与装煤推焦车相同。 8.3 ) 导烟车行走、定位功能 导烟操作完成后，根据实际设定的工艺流程和串序方式（或计划炉号），机车自动行走（当“自动行走”功能的钮子开关处于“自动”位置时）到下一计划炉号，并定位在规定允许范围内的位置。 导烟车行走、定位功能实现的控制原理与装煤推焦车相同。 8.4 ) 电机车行走、定位功能 电机车实现湿法熄焦（行走部分）的步骤分三步，具体如下： 接焦完毕后，电机车自动行走（当“自动行走”功能的钮子开关处于“自动”位置时）并定位到熄焦位置（允许误差范围内）。 熄焦完毕后，电机车自动行走（当“自动行走”功能的钮子开关处于“自动”位置时）并定位到卸焦位置（允许误差范围内）。 卸焦完毕后，电机车根据实际设定的工艺流程和串序方式（或计划炉号），机车自动行走（当“自动行走”功能的钮子开关处于“自动”位置时）到下一计划炉号，并定位在规定允许范围内的位置。 电机车行走、定位功能实现的控制原理：每一步的控制原理与装煤推焦车相同，控制器在以上三个时段根据电机车当前地址和需要行走到的目标地址差值产生控制指令，实现电机车行走指令并定位在规定允许范围内的位置（当“自动行走”功能的钮子开关处于“自动”位置时）。 硬件配置： 硬件配置方案应包括每2×55孔JNDK55-05型捣固焦炉2部装煤推焦车、2部拦焦车（一台工作一台备用）、2部熄焦车（一台工作一台备用）、2部导烟车（一台工作一台备用），2×55孔JNDK55-05型捣固焦炉长度约280m。4×55孔JNDK55-05型捣固焦炉4