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线束设计规范 电子电器中心电装总布置室 2009年4月 一、接插件规划与选择 (一)、接插件的规划 1、首先需要根据开发车型的实际情况,规划出车型的整车线束大体布置示意图,其次根据车型 配置将布置图尽量细化到用电器,此时暂可不考虑用电器的具体位置,只要区分出大体位置,即 机舱、车门、前地板等区域即可。见附图1。 2、依据上面的布置图,以及车型的配置表,估算出各条线束间对接的分支回路数目。见附表1 附图1 整车线束布置示意图 附表1线束间对接的分支回路统计表 前围仪表线束总成 顶棚线束总成 11 发动机仓线束总成 蓄电池线束总成 10 前围仪表线束总成 发动机仓线束总成 9 地板线束总成 前围仪表线束总成 8 地板线束总成 车架线束总成 7 地板线束总成 后保险杠线束总成 6 车身板金;后背门板金 地板线束总成 后背门线束总成 5 车身板金;车门板金 地板线束总成 右后门线束总成 4 车身板金;车门板金 地板线束总成 左后门线束总成 3 车身板金;车门板金 前围仪表线束总成 副司机门线束总成 2 车身板金;车门板金 前围仪表线束总成 司机门线束总成、 1 线束名称 线束名称 备注 是否需防水 接插件数量 车身过孔尺寸 实际需求针脚数 母端 公端 序号 (二)、接插件的选择 1、接插件的种类 1)、常见的接插件厂家标识 丰 迪 白城派克 南通友星 余姚电器二厂 鹤壁天海 (THB) FCI 古 河 (FURUKAWA) MOLEX 德尔福 (DELPHI) TYCO(AMP) KET JAE 失崎(YAZAKI) 住友(SWS) 护套标识 厂家 护套标识 厂家 2)、接插件的结构形式 ①、防水接插件要达到防水、防尘的效果。一般可分为整体密封和单孔密 封,后者较为常用;采用的密封材料可为:橡胶密封塞和注胶密封,前 者较为常用。 整体式密封 单孔式密封 ②、带挂接机构的接插件,优点是使接插件的固定更为方便,避免了接插 件无固定而产生噪音,使连接更可靠。可分为直接挂接和卡扣挂接两 种。 直接挂接 卡扣挂接 卡扣挂接中的卡扣又分以下几种: a、护套本身自带卡扣 b、护套本身有挂接位置,可以外挂卡扣,外挂卡扣一般分为以下几种: 注:选用卡扣时,还要考虑卡扣所适合的钣金厚度 。 车身开孔尺寸 卡扣类型 C、护套之间可以相互挂接 护套顶部与下部相互挂接 ③、带卡锁机构的接插件,其优点是使线与线间或线与电气件间的连接更为牢固, 防止松动。一般用在发动机上、雨刮电机等颠簸震动的环境 。卡锁机构形式 的插接件一般有如下几种。 a、 护套本身自带锁片 b、 c、 d、 锁片插接在护套尾部 锁片插接在护套尾部 锁片插接在护套前部 ④、带压线盖的接插件,它可保证插接件插入的端子尾部压接的导线不在插接 件根部时出现不必要的晃动,减少插接件震动对导线的剪切力,提高线束 的品质 2、接插件选取原则: ①、插接件选取要保证与电器件的良好接触,使接触电阻降为最低,提高可靠性,优先 选用双弹簧式压紧结构的插接件。 ②、根据导线的截面积和通过电流的大小合理选择插接件的尺寸。 ③、在发动机舱、底盘等较恶劣的环境下对接的护套,由于温度、湿度偏大且存在着很 多腐蚀性气体和液体,因此一定要选择防水性护套,其空位需用防水堵密封。同时 还应注意护套材质的选择,如阻燃等性能。 ④、尽量避免在同一对接区域使用同一种护套,若无法避免,则需通过不同颜色加以区 分。 ⑤、基于汽车外观的整体协调性,在发动机舱中应优先选用黑色或深色的护套。 ⑥、为减少线束对接用护套的种类和数量,优先选用混合型件,使装配固定方便。 ⑦、车门线束
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