0油浸式电力变压器安装使用说明书00605.docVIP

常州西电变压器 有限责任公司 220kV级油浸式电力变压器 安装使用说明书 0.460.011 共 18页 第 1 页 引言 1.1 适用范围 本说明书作为220kV级电力变压器安装使用说明的通用性技术文件，不包括由于产品本体结构而确定 的特殊部分（此部分见产品专用安装说明书）及组件的安装使用说明书（此部分见组件安装使用说明书）。 1.2 使用方法 1.2.1 变压器在运输、贮存、安装及投入运行等过程中，须以本安装使用说明书作为指导，以免发生变压器质 量问题，并请做好有关记录。 1.2.2 安装与使用部门应按照工厂所提供的各类出厂技术文件、本安装使用说明书、产品专用安装说明书、各 组部件的安装使用说明书进行施工。若有疑问或不清楚之处，须直接与工厂联系，以便妥善解决。 变压器主体的起吊、顶升 2.1 变压器主体起吊时应按变压器装配图的要求，使用设置在上节油箱中部或下节油箱的全部总重吊攀，使全部吊攀同时受力并且钢丝绳与垂线间的夹角不得大于30°，起吊时的变压器尺寸见总装图。下节油箱上设有千斤顶底板，所有千斤顶底板必须同时均匀地受力，使其同步起升，并及时垫好垫板。千斤顶底板位置见变压器总装配图。 运输、装卸 变压器主体由制造厂到安装地点的运输，当铁路运输时，应按铁道部门的有关规定进行；公路运输或短距 离的公路机动车拖运或人工辊杠载运时，变压器在整个运输过程中倾斜角纵轴不得大于15°，横轴不得大于 10°；水路运输时，本体倾斜角不大于15°（不包括远洋运输），并且应遵守下列规定 3.1.1 公路运输与人工滚运过程中，变压器主体的震动与颠簸不得超过公路正常运输时的状况。 3.1.2 公路运输时，车速在高速公路或一级路面不超过15km/h，其他路面不超过10km/h。 3.1.3 人工辊杠载运时，应使用在下节油箱上的牵引攀。牵引速度不超过5m/min。 3.1.4 利用下节油箱底的小车在轨道上就位或退出时，必须事先去掉限位装置，并给小车润滑，牵引速度不超过 5m/min。 3.1.5 凡不能与变压器主体连在一起做整体运输的组件、部件及附件，均按拆卸一览表拆卸，装箱后单独运输， 凡合同规定的备品备件及附属设备，按备品备件、附属设备一览表装箱后运输。 3.1.6 运输套管时应特别注意，套管的包装箱不能承受过大的冲击力。 3.2 变压器主体按总装图的要求采用充气运输方式或带油运输方式。 3.2.1 采用充氮气或干燥空气方式时，则干燥空气露点≤-40℃，氮气纯度≥99.9%、露点≤-40 有关技术文件调整，运输中，应始终保持油箱内部正压并控制在附图1范围内，否则应补充符合上述要求的气体。 3.2.2 采用带油运输方式时，油箱已注入合格的变压器油，油面高度在油箱顶盖以下150～200mm处，关注所有 密封处均应密封良好，不得渗漏油。 资 料 来 源 编 制 审 核 批 准 提出部门 制造技术处 标记 处数 更改文件号 签名 日期 批准文号 220kV级油浸式电力变压器安装使用说明书 0.460.011 共 18 页 第 2 页 3.3 拆卸的连接管，升高座、储油柜、散热器（冷却器）、套管式电流互感器装配均应密封运输，装有绝缘 件的部件应密封充油或充气运输。 考虑到起吊时会有重心不平衡的情况，装卸时应有专人观测车辆平台的升降或船的沉浮情况，防止发生 意外，站台、码头必须坚实。 4． 检查验收 主体及附件验收 4.1.1 用户收到变压器后应验证产品铭牌及合格证，按订货合同逐项与铭牌进行核对，查其是否相符。 4.1.2 查主变壳体有无不正常现象，如损伤、变形、开裂等，检查主体与运输车之间有无移位，固定用钢丝绳有 无拉断现象，如有应停止卸货，并将情况通知运输部门与制造厂。 4.1.3 对于充氮或充干燥空气运输的变压器主体,还应检查气体压力应在附图1允许范围内。 4.1.4 加装冲撞记录仪运输的变压器，应检查冲撞记录仪的记录，一般控制在行进方向3g以下，其他方向2g以下，并请妥善保管冲撞记录仪和冲撞记录。 4.1.5 按变压器“出厂技术文件一览表”查对技术文件是否齐全。 4.1.6 按变压器“装箱单”查收拆卸件是否有遗漏，有无损伤。 4.1.7 如果合同规定有备品、备件或附属设备时，应按备品、备件及附属设备一览表查收是否齐全、有无损坏。 4.1.8 附件及变压器运到使用单位后，安装和使用单位应尽快组织开箱清点，并入库。同时请制造厂参与验收， 在货到后应尽快通知，以免造成附件的短缺与损坏。 对于上述检查验收过程中发现的损坏及其它不正常现象，应做详细记录，并进行现场拍照，将照片、缺损 件清单及检查记