船舶轴系的安装.pptVIP

第二章 船舶轴系的安装 第一节 船舶的轴系结构 第二节 船舶轴系安装工艺的一般过程 第三节 轴系主要零部件的内场装配 第四节 船舶轴系的外场安装.确定轴系中心 线 第五节 船舶轴系的外场安装.轴系孔的镗削 第六节 船舶轴系的外场安装.轴系附件安装 第七节 船舶轴系的外场安装.中间轴的校中 及安装 第一节 船舶的轴系结构 船舶轴系的任务是将发动机发出的功率 传给螺旋浆,并将螺旋浆产生的推力给船体,使 船航行. 图2－1所示是一简单的单轴系结构图,轴系处于船体中纵剖面内。它由螺旋浆轴1,中间轴2,推力轴3,推力轴承4,中间轴承5,尾管填料函6,和尾轴管7组成。 内河小船轴系装置 第二节 船舶轴系安装工艺的一般过程 轴系安装的基本工作内容:轴系位于主机和 螺旋浆之间,担负着把主机的扭矩传给螺旋浆, 同时又把螺旋浆的作用力通过轴系中的推力 轴传给船体，使船舶根据驾使指令航行. 轴系安装任务是完成主机到螺旋浆的整个 轴系中的尾管及尾管轴承,螺旋浆与浆轴的安 装,中间轴及中间轴承,推力轴及推力轴承等部 件的安装任务.同时还涉及到主机的安装过程. 为了进行轴系安装工程,机电车间要进行内 场(车间内)加工装配和外场(一般在船台)加工 和安装. 内场(车间内)主要完成轴系零件的加工装配 外场(一般在船台)主要完成船体加工和安装, 内 场 轴的配对; 尾轴的装配; 尾轴管的装配; 尾轴管密封装置的装配; 联轴节的装配; 螺旋浆的装配; 1.先定轴系中心线 2.根据轴系中心线,在轴 外场在船体上的加工任务 系工作范围内完成尾 柱轴毂和隔舱壁加强 板的加工,以及轴承 座和主机座的孔加工 3.上述完成后着手安装 轴系零件 轴系安装总工作包括三个主要工艺阶段,轴系 和主机的安装是两个工时最多的项目。 第一种方法：先把轴系安装好,再依轴系 找主机。 第二种方法：依轴系中心线在船台上先安 主机,后装轴系。 第三节 轴系主要零部件的内场装配 2.3.1 轴的配对 船舶轴系是由尾轴,中间轴,推力轴等分别加 工,然后通过螺栓组合而成。 轴系配对是指各轴段置于同一直线上,保证其 同轴度要求,然后铰镗法兰上的螺栓孔,并配置相应的 螺栓,固紧等一系列工作的总称。 轴系的配对工作可以在平台上或长台车床上 进行,如下图2－3所示。 法兰圆柱型连接螺栓及螺孔的配合，加工精度可按表2-1规定选用 表2－1 单位毫米 2.3.2 尾轴的装配 一 尾轴红套 采用水润滑的尾轴,工作条件恶劣,且与海水接触,因此需要有轴颈表面的铜包覆层,主要起防腐作用,兼有改善轴与尾管轴承之间的摩擦作用力。 舱轴红套时应注意以下几点： (1).钢套加热温度 ,并要求加热均匀,防 止铜套变形,因此采用煤气,丙烷或电热等方试。 (2).事先备好铜套内径测量样棒,随时测量。 (3).在尾轴铜套规定的轴向位置之后固定定矩环, 当铜套套入轴中并与定矩环接触，即认为位置正确. (4).每套一节,使搭接缝处先冷,自由端处慢冷,以 免搭接处有较大缝隙。 (5).红套时动作迅速,搭配得当,有阻碍时锤轻击。 (6).铜包敷层为了保护红套后与轴的同轴度要求 外径留有2-4毫米加工余量,红套后在进行精加工。 二.船轴非工作轴颈包覆层 为了防止尾轴非工作轴颈部分免受海水腐 蚀和机械损伤,可在轴段表面