四、技术规格响应表.doc

四、技术规格响应表 序号 货物名称 招标文件要求 投标人填写 响应 情况 技术参数 数 量 技术参数 数量 一 固定水平式机动车尾气遥感监测系统 1.1 系统要求 固定垂直式机动车尾气遥感监测系统必须符合《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求（遥感检测法）》（HJ 845-2017）、《关于征求国家环境保护标准汽车污染物排放限值及测量方法（遥感检测法）（二次征求意见稿）意见的函》（环办大气函〔2017〕416号）及安徽省环境保护厅《安徽省环保厅关于进一步完善全省机动车排污监控平台加快推进遥感监测平台建设及联网工作的通知》（索引号：002985878/201805-00105）的要求，沿垂直方向布置检测仪器光路，可获取被测试车道上行驶车辆及其排放的污染物等相关信息，以实现对汽车排气污染物快速测量的遥感检测方法。所有监测仪器设备（林格曼黑度计、气体污染物监测单元、牌照识别装置等）及配套设施为一整套系统。 3套 固定垂直式机动车尾气遥感监测系统必须符合《在用柴油车排气污染物测量方法及技术要求（遥感检测法）》（HJ 845-2017）、《关于征求国家环境保护标准汽车污染物排放限值及测量方法（遥感检测法）（二次征求意见稿）意见的函》（环办大气函〔2017〕416号）及安徽省环境保护厅《安徽省环保厅关于进一步完善全省机动车排污监控平台加快推进遥感监测平台建设及联网工作的通知》（索引号：002985878/201805-00105）的要求，沿垂直方向布置检测仪器光路，可获取被测试车道上行驶车辆及其排放的污染物等相关信息，以实现对汽车排气污染物快速测量的遥感检测方法。所有监测仪器设备（林格曼黑度计、气体污染物监测单元、牌照识别装置等）及配套设施为一整套系统。 3套 满足 1.2 测量项目 一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）、不透光度（PM）、烟度因子、林格曼黑度。可同时有效监测汽油车、柴油车机动车排气污染物。 3套 一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）、不透光度（PM）、烟度因子、林格曼黑度。可同时有效监测汽油车、柴油车机动车排气污染物。 3套 满足 1.3 ★监测 原理 1）采用可调谐红外激光（TDLAS）测试：CO、CO2； 2）采用色散紫外差分光源（DOAS）测试：HC、NOx、 3）采用绿激光测试烟度，应采用550-570nm波长的绿色发光二极管光源或其他等效光源； 4）林格曼黑度可使用视频摄像设备进行拍摄。 3套 1）采用可调谐红外激光（TDLAS）测试：CO、CO2； 2）采用色散紫外差分光源（DOAS）测试：HC、NOx、 3）采用绿激光测试烟度，采用550-570nm波长的绿色发光二极管光源； 4）林格曼黑度使用视频摄像设备进行拍摄。 证明材料详见投标文件第69-80页产品画册中系统测量原理。 3套 满足 1.4 测量范围 1）一氧化碳（CO）：0%－10%。 2）二氧化碳（CO2）：0%－16%。 3）碳氢化合物（HC）：≤10000ppm。 4）氮氧化物（NOX）：≤10000ppm。 5）不透光度：0%－100%。 6）林格曼黑度：0~5级。 3套 1）一氧化碳（CO）：0%－10%。 2）二氧化碳（CO2）：0%－16%。 3）碳氢化合物（HC）：≤10000ppm。 4）氮氧化物（NOX）：≤10000ppm。 5）不透光度：0%－100%。 6）林格曼黑度：0~5级。 3套 满足 1.5 测量精度 1）一氧化碳（CO）精度：读数值的±10%（相对值）或±0.25%（绝对值），取最大值。 2）二氧化碳（CO2）精度：读数值的±10%（相对值）或±0.25%（绝对值），取最大值。 3）碳氢化合物（HC）精度：读数值的±10%（相对值）或±10ppm（绝对值），取最大值。 4）氮氧化物（NOX）精度：读数值的±10%（相对值）或±20ppm（绝对值），取最大值。 5）不透光度（PM）精度：读数值的±3%（相对值）或±5%（绝对值），取最大值。 3套 1）一氧化碳（CO）精度：读数值的±10%（相对值）或±0.25%（绝对值），取最大值。 2）二氧化碳（CO2）精度：读数值的±10%（相对值）或±0.25%（绝对值），取最大值。 3）碳氢化合物（HC）精度：读数值的±10%（相对值）或±10ppm（绝对值），取最大值。 4）氮氧化物（NOX）精度：读数值的±10%（相对值）或±20ppm（绝对值），取最大值。 5）不透光度（PM）精度：读数值的±3%（相对值）或±5%（绝对值），取最大值。 3套 满足 1.6 检出率 车辆在加速状态且尾气排放管后置条件下，有效烟团捕获率大于85%。分析系统响应时间应不大于1.0s。具备昼夜检测功能。 3套