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隧道设计
考虑应力释放的影响
摘要:在隧道设计中,支护时间的确定和刚性的支护体系对于维持隧道稳定是非常重要的,该研究所采用的收敛—约束法来确定的隧道的应力和位移,同时考虑到了地基承载力反压力曲线的位移、应力释放的影响以及隧道衬砌和岩石隧道周边洞室的相互作用,这个结论可以确定支护的时间和支护结构的强度和刚度。这种方法曾适用于in the Ban Ve Hydroelectric Power Plant.in Nghe An Province.Vietnam 引水隧道。结果表明,当位移u0在0.0865米到0.0919米之间时取一个合适的位移值,我们就可以通过架设支护结构来满足隧道的稳定性和经济的要求。
关键词:隧道 支撑结构 稳定性 反压力曲线 应力释放的影响
1、引言
岩石在自然环境中,特别是在深部地层当中,常常受到上部地层和重力的影响,由于这些因素的影响在岩体当中二次应力的发展是非常复杂,难以界定的。隧道开挖过程中,一部分的岩石通常会受到来自隧道洞顶岩石的去除而产生的力—拉应力,有时拉应力会相当高,都会在隧道围岩的周边产生,由于岩石开挖洞周应力的释放会导致周边围岩的变形,从三向应力状态转变为双向应力状态。在隧道施工过程中,架设支护结构的目的是为了提高和维持岩体的自承能力,以最大程度的发挥岩体的承载能力,并且在岩体内产生有利于发展的内应力场。
1938年,芬纳进行了上部地层和水力结构相互作用方面的研究,并发现了基础的特殊变化曲线和弹塑性介质的解决方案。1963年,Pacher进行了同样的研究,并取得了同样的结果。当隧道设计考虑上部地层和水工结构之间的相互作用时,其结果采用新奥法(NATM)施工和实际结构是比较适合的。此外,在隧道设计中,隧道衬砌和洞室周围地层之间的相互作用,以及相应的地基反压力曲线,通常被考虑在内(Panet和Guenot1982; Panet1995年)。在隧道设计中收敛—约束法通常被认为是有效的。2007年,在越南Nguyen通过研究改变地下水压力载荷,从而影响隧道衬砌的结构,在同一年,Vu和Do也采用收敛—约束的方法对隧道进行设计计算,并假定U0为初始变形值。
根据Fenne(1938年)和Pacher(1963年)的研究,如果一个刚性支撑结构②(如图1)架设的比较及时,会因为开挖洞室周围变形不够大而先达到平衡,之后它将会有更大的承载能力。在Pi曲线外的C点(如图1),岩石性质将变为非线性(塑性)。当支护结构①安装后产生了一定的位移(A点),则该体系达到与对隧道衬砌较小的均衡负载,之后围岩开始松动,曲线将达到其最低值(如图1中B点),而隧道衬砌压力则增加的非常快。如果使围岩变形得到适度发展后施做支护结构,则作用在支护结构上的压力将达到最小值,将不会导致隧道的失稳。
图1所示:
图1:根据Fenner(1938)and Pacher(1963)得出围岩和支护特征曲线。
式中: Pi—支护压力;
бr—径向应力;
Δr—径向位移;
ri—隧道半径;
Pia、Pil—分别为内、外衬砌的支护抗力;
这项研究证实了收敛—约束法再考虑地层反压力曲线、应力释放效应以及隧道衬砌和洞周隧道洞室相互作用条件下,可以确定隧道的应力和位移。
2、地层结构模式
2.1地基反作用力曲线下的应力计算
事实上,静水压力也就是初始应力(侧压力系数为1),洞周开挖的支护半径用ri表示,如图1所示(Hoek and Brown 1980),塑性区半径的假设条件是依据初始应力场的大小P0、支护压力Pi和岩石材料的特性而定。
(摩尔应力圆)
(摩尔应力圆)
(塑性区)
(塑性区)
(弹性区)
(弹性区)
图2隧道洞周弹塑性应力分布图
塑性区内的应力计算公式:
(1
(1)
其中:P—岩石密度
g—重力加速度
H—洞室埋深
C—岩石的内聚力
—岩石内摩擦角
弹性区内的应力计算公式 (r≥re):
(2
(2)
其中:—径向应力;
—切向应力;
r—洞周地层任意点离洞室中心的距离;
塑性区内的应力计算公式 (ri≤ r≤re):
(3
(3)
其中:
隧道的径向变形:
(4
(4)
其中:G—岩体的剪切模量
(5
(5)
其中:γ—岩石的泊松比;
Ψ—岩石剪切滑移面的倾角;
2.2隧道洞周沿轴线方向上的径向位移和应力释放系数
在掌子面和未开挖岩石的影响下,未加固围岩的最大径向位移Umax在距离掌子面只有仅仅的一段距离(通常实验测量结果是1.53×2ri)。在现场实测数据的基础上,两位研究人员通过量测半径为ri的隧道,建立了Ur/Urmax和距离隧道掌子面距离x之间的关系,如图3中所示的弹性模型。1995年Panet建议采用如下的系数公式,来表示Ur/Urmax和X之间的关系:
(6)
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其中:λd—应力
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