深圳市轨道 交通规划设计管理实践资料汇编.pptxVIP

深圳市轨道交通规划设计管理实践 SUTPC.COM 汇报内容 轨道交通规划设计管理对策 1 轨道交通规划设计管理问题 轨道交通规划设计体系及内容 小 结 2 3 4 SUTPC.COM一、轨道交通规划设计管理问题 政府协调管理力量投入不足，主导困难 缺乏统一协同的管理机制，投资主体多元化 加大了管理协调难度 缺乏与各层次城市规划设计协同管理的轨道 交通规划设计技术体系 前期工作缺乏持续的技术支持，难以落实规 划意图 SUTPC.COM二、轨道交通规划设计管理对策 加强政府主导，完善统筹协调机制，明确各部 门职责 建立轨道交通规划设计协同技术体系 加强本地技术支持力量，进行全过程技术跟踪 服务 统筹前期研究与工程设计费用，确保前期工作 质量 SUTPC.CO三M 、轨道交通规划设计体系及内容 SUTPC.COM SUTPC.COM二、轨道交通规划设计管理对策 规划建设统筹协调机制 SUTPC.COM二、轨道交通规划设计管理对策 轨道规划设计体系 与城市规划体系相对应， 开展轨道多层次规划设计 工作，使轨道建设与城市 及交通规划更紧密结合。 与工程前期及设计各阶段 相互动，指导工程设计， 落实规划意图，及时协调 和调整规划方案，使规划 更具可实施性。 开展网络化研究工作，在 规划、建设阶段考虑网络 化运营的需求。 交通规划研究中心  相应规划、设计及网 络化等专题研究  技术总体协调  技术审查跟踪  网络化等专题研究  工可研  初步设计  施工图设计 承担 承担  科研机构  工程设计机构  其它技术机构 SUTPC.COM二、轨道交通规划设计管理对策 轨道交通规划设计总体协调工作模式 政府 招标或委托 总体协调 政府/业主 委托 SUTPC.CO三M 、轨道交通规划设计体系及内容 （一）远景网规划 第一轮（96年）： 《深圳城市总体规划 （1996-2010）》提 出9条线路、长约270 公里的轨道网方案。 SUTPC.CO三M 、轨道交通规划设计体系及内容 第二轮（2001年）：3条区域线、4条市区干线、8条局 域线，共15条线路，长约365公里。 SUTPC.COM 第三轮（2007年）：快线4条，干线6条，局 域线6条，共16条线路，总长596.9公里 国家铁路 城际线 / 快线 干线 局域线 广深线 穗莞深城际线 6 13 13 14 11 松岗 光明 沙井 观澜 平湖 横岗 坪山 坑梓 6 11 机场 至香港 3 10 4 1 5 2 2 4 3 5 10 1 8 7 12 15 16 9 SUTPC.CO三M 、轨道交通规划设计体系及内容 轨道网功能层次逐步完善 序号 轨道网功能层次 1 服务珠三角范围的区域高、快速城际线 2 服务通勤圈范围的都市圈或组团快线 3 服务中心城范围的轨道干线 4 服务组团内部的轨道局域线 SUTPC.CO三M 、轨道交通规划设计体系及内容 （二）轨道线路详细规划 1、规划理念 促进沿线珠链式发展，提 升城市化水平和品质 SUTPC.COM 轨道带动沿线交通系统一体化整合 网络一体化 设施一体化 公交线网调整， 与地铁接驳 地铁3号线 深惠路 深惠路的过境交通、跨组团 长距离交通功能向两侧的高 速公路、快速路分流 内部路网功能 的重新整合 设置公交场站、小汽 车、自行车、出租车 等接驳换乘设施 地铁3号线 深惠路 常规公交线路 内部道路 快速路 高速公路 地铁站点 （二）轨道线路详细规划 （二）轨道线路详细规划 2、主要内容 （1）线站位优化 （2）轨道沿线片区土地利用及交通调整建议 （3）轨道站点交通详细规划 制订规划指引和管理导则 SUTPC.CO三M 、轨道交通规划设计体系及内容 SUTPC.COM （1）线站位优化 （二）轨道线路详细规划 SUTPC.COM 大芬村改造 沃尔玛 友联 花园 岭背新 村改造 九龙坑新 村改造 康 怡 侨 乐 花 花 园 园 大芬新村 改造 康达尔花园 汇福花园 桂芳园 工业用地改造 调整中翠路、黄金北路和 丹竹大道的规划道路断面， 红线不变，人行道加宽至 5.5米，并在黄金北路设 置自行车专用道 中 翠 路 黄 金 北 路 丹 竹 大 道 在片区内设置步行专 用道，创造便捷、舒 适的步行环境 结合用地改造，打 通并增加支路，提 高支路网密度，便 于地铁客流集散 （2）沿线片区交通调整建议 SUTPC.COM （3）沿线片区土地利用调整建议 SUTPC.COM 小 汽 车 接 驳 场 公交 接驳场 地块 综合 开发 1、公交枢纽站：1个，8000平方米 2、公交停靠站：1对、港湾式、每站停车3辆 3、自行车停车场：3个，面积共1200平方米 4、的士站：2处 5、小汽车换乘场：1处，2层共15000平米 6、过街设施：结合出入