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市政道路施工规范论文 探析刚果金市政道路重建方案 　摘要：刚果金首都金沙萨市的城市道路网修建于35年前，当时金沙萨市的人口仅100多万，到目前人口已达800多万，期间没有进行新的规划和建造，目前金沙萨的城市道路条件非常差，已不适应当前的经济发展和人民生活的要求。为此，刚果金政府决定首先重（扩）建解放大道，解放大道是刚果（金）首都金沙萨最繁华地段之一，也是标志性道路工程。原有路面为简易沥青表处或薄层沥青混凝土沙石路面，部分路段因排水不畅导致水损害，出现路基失稳沉陷，造成沿线有较多水坑。出于成本、美观和舒适性方面考虑，刚果金解放大道重建方案主要考虑整治基层、沥青面层后加上一层沥青罩面。 　　关键词：沥青路面 病害分析 排水不畅 整治方案 　　 　　一、现况分析和病害类型 　　根据我们和刚果金业主代表现场考察，发现主要病害是由于排水不畅、交通量的增长、荷载增加引起的病害，主要病害如下： 　　1.裂缝类 　　据刚果金相关人员介绍，解放大道沥青路面铺成后不久就开始产生裂缝，形式是多种多样的，表现形式分为横向裂缝、纵向裂缝和网状裂缝三种，但当时出于政治原因，并没有进行维护，导致裂缝越来越大，直至影响车辆行驶。根据经验我们知道，沥青面层初期产生的裂缝对行车等各种路面性能基本上没有影响，但刚果金有半年属于雨季气候，因为排水系统不畅，随着表面雨水的侵入，导致路面强度下降，并且在大量行车荷载反复作用下，使沥青路面产生结构性破坏。 　　同时由于刚果金车辆没有报废制度，只要能行驶的车都可以在任何道路上行驶，所以经常有坏车在道路上修理，造成机动车用油渗入路面，对沥青路面造成污染，而使沥青混合料松散，再经机动车多次行驶碾压逐步形成坑槽等病害。 　　2.松散类 　　同时在现场考察中发现很多松散类病害。沥青路面的松散是指路面结合料失去粘结力、集料松动，面积0.1㎡以上。松散是直接影响行车安全的路面病害，松散可能出现在整个路面表面，也可能在局部区域出现，但由于行车作用，一般在轮迹带比较严重。 　　通过现场考察，我们确定产生松散类病害的主要原因是:(1)局部路基和基层不均匀沉降引起路面破坏；(2)碎石中含有风化颗粒，水侵入后引起沥青剥离；(3)随着使用时间的增多，沥青结合料本身的粘结性能降低，促使面层与轮胎接触部分的沥青磨耗，造成沥青含量减少，细集料散失；(4)机械损害或油污染。 　　同时由于刚果金一半时间属于雨季，并且排水不畅，所以造成多处脱皮现象。脱皮(松散类)指沥青路面面层层状脱落，面积0.1m2以上。 　　3.变形类 　　同时在考察中还发现了车辙等变形类病害。车辙属变形类，是指路面上沿行车轮迹产生的纵向带状凹槽，深度1.5cm以上。车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生永久性变形积累形成的带状凹槽。车辙降低了路面平整度，当车辙达到一定深度时，由于辙槽内积水，极易发生汽车飘滑而导致交通事故。产生车辙的原因主要是由于设计不合理以及车辆严重超载导致的。影响沥青路面车辙深度的主要因素是沥青路面结构和沥青混凝土本身的内在因素，以及气候和交通量及交通组成等的外界因素。 　　通过现场考察，我们确定产生车辙的主要原因是:(1)沥青混合料油石比过大；(2)表面磨损过度；(3)雨水侵入沥青混凝土内部；(4)由于基层含不稳定夹层而导致路面横向推挤形成波形车辙。 　　4.其他类 　　修补破损面积:因破损或病害而采取修复措施进行治理，路表外观上已修补的部分与未修补的部分明显不同。 　　 　　二、对解放大道重建工程的整治措施 　　根据刚果金当地实际情况，在跟刚果金相关人员多次反复讨论之下，确定病害处治措施如下： 　　1.沥青路面裂缝及坑槽的治理措施 　　沥青路面产生的裂缝，因为车流量增大，荷载增加，要及时进行维修，控制裂缝的进一步扩大，防止路面继续破坏，提高公路使用效率。并且在维修沥青路面裂缝时，要严格按照工艺操作和规范要求。 　　⑴灌油修补法。将纵横裂缝处清扫干净，用液化气将缝壁加热至粘性状态后，再把沥青或沥青砂浆，喷抹到缝中，再匀撒一层2-5mm的干燥洁净石屑或粗砂加以保护，最后用轻型压路机将矿料碾压。如果是细小的裂缝，则要预先用盘式铣刀进行扩宽，再按上述方法做处理，沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青。 　　⑵对开裂的沥青路面进行修补。施工时，先把裂缝的旧迹凿掉，形成V形槽；再用空压机吹除V形槽中及其周围的松动部分和尘土等杂物，然后通过挤压枪把已经拌和均匀的修补材料灌入裂缝中，使之饱满。待修补材料凝固后，约一天左右即可开放交通。此外，如果由于土基、基层强度不足或路基翻浆等引起严重龟裂，应先处治好基层再重作面层。 　　⑶路面的基层完好，仅面层有坑槽时的护理方法。按“圆洞方补”的原则，划出与路中心线平行或垂直的坑槽修补轮廓线，按长方形或