- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
实用文案
标准文档
本次作业是本门课程本学期的第5次作业,注释如下:
一、单项选择题(只有一个选项正确,共3道小题)
1. 如果用电设备的端电压偏高,则无载调压型变压器的高压侧绕组分接头选( )
??(A)?+5%
??(B)?-5%
??(C)?主分接头
你选择的答案:?A??[正确]
正确答案:A
解答参考:
2. 对称分量中的正序分量的特点为:( )
??(A)?三个相量大小相等,相位差各为120o, 其相序与系统正常运行方式的相序相同
??(B)?三个相量大小相等,相位差各为180o, 其相序与系统正常运行方式的相序相同
??(C)?三个相量大小相等,相位差各为120o, 其相序与系统正常运行方式的相序相反
??(D)?以上答案都不对
你选择的答案:?A??[正确]
正确答案:A
解答参考:
3. 单相工频交流电气化铁道牵引负荷对电力系统的影响分三个方面:( )
??(A)?在电力系统中引起零序电流;2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统;3.牵引负荷的功率因数较低。
??(B)?在电力系统中引起负序电流;2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统;3.牵引负荷的功率因数较低。
??(C)?在电力系统中引起负序电流;2.电力机车产生的高次谐波电流进入电力系统;3.牵引负荷的功率因数较高。
??(D)?以上答案都不对
你选择的答案:?B??[正确]
正确答案:B
解答参考:
二、不定项选择题(有不定个选项正确,共1道小题)
4. ?????下列对谐波的影响描述正确的是( )
[不选全或者选错,不算完成]
??(A)?谐波电流通过交流电动机,会使电动机铁损增加,而且回使电动机转子发生谐振现象
??(B)?谐波电流对电容器的影响很小,电容器可消除谐波
??(C)?谐波电流通过变压器,使铁心损耗增加,减少使用寿命
??(D)?谐波可以岁附近的通信线路和通信设备产生信号干扰
你选择的答案:?[前面作业中已经做正确]??[正确]
正确答案:A C D
解答参考:
三、判断题(判断正误,共3道小题)
5.?在电气化铁路中,整流型电力机车是牵引供电系统的主要谐波源,给电力系统带来的高次谐波。
你选择的答案:?[前面作业中已经做正确]??[正确]
正确答案:说法正确
解答参考:
6.?国家规定:电气化铁道牵引负荷在牵引变电所牵引变压器高压侧的月平均功率因数应达到0.70以上。
你选择的答案:?说法错误??[正确]
正确答案:说法错误
解答参考:
7.?多根导线-地回路并联如下图,在等值为当量半径为 Rε 的单个导线时,可以按电路的并联关系来直接化简。(?? )
你选择的答案:?说法错误??[正确]
正确答案:说法错误
解答参考:
(注意:若有主观题目,请按照题目,离线完成,完成后纸质上交学习中心,记录成绩。在线只需提交客观题答案。)
四、主观题(共11道小题)
8.?牵引网阻抗的计算有那些主要用途?
参考答案:答:(1)确定牵引网压损ΔU,以校验运行时网压水平;
(2)计算短路阻抗、短路电流,确定继电保护方案及其整定;
(3)应用于故障测距;
(4)确定牵引网电能损失,比选最优设计方案;
(5)计算牵引负荷对电气化铁路沿线通信线路的干扰,确定所采取的防护措施;
(6)用于轨道电流分布及轨道电压分布计算,以确定安全电位。
9.?名词解释:电压降和电压损失
参考答案:
10.?对于YNd11牵引变电所,若两臂负荷完全相同,试分析:(1)变压器超前相与滞后相绕组的功率因数比较起来哪一相较大? (2)变压器超前相与滞后相绕组的电压损失比较起来哪一相较大? (3)由以上结果,一般情况下应将重负荷安排在哪一相?YNd11牵引变压器牵引端口等效电路及电气量参考方向如下图所示,其中a为引前相,b为滞后相。
参考答案:
可见,一般情况下,a相即引前相绕组功率因数较好;由于功率因数较差,故滞后相绕组上的电压损失较大;滞后相电压水平较低,所以重负荷一般安排在引前相上。
11.?牵引供电系统电压损失包括哪几部分?
参考答案:牵引网总的电压损失是牵引网、牵引变压器和电力系统电压损失总和
12.?已知某复线区段的接触网长度为20km,末端并联运行,牵引变电所和列车的位置及电流大小如图所示,列车电流功率因数0.8(滞后),上、下行接触网单位自阻抗均为(0.217+j0.476)Ω/km,,上、下行接触网间的单位互阻抗为(0.039+j0.118)Ω。求牵引网最大电压损失。
参考答案:
13.?说明动力系统、电力系统及电力网的概念和区别。
参考答案:
答:电力系统:由发电机、变压器、输电线路以及用电设备(或生产、输送、分配和消耗电能的各种电气设备)按照一定规律连接而成的系统。发电机把机械能转化为电能,电能
文档评论(0)