任中经济责任审计述职报告(共10篇).docx

任中经济责任审计述职报告(共10篇) 　　任中经济责任审计述职报告　　根据组织安排，我从XX年12月开始担任长沙市交通运输管理处处长，负责运管处的全盘工作。3年来，我和处领导班子明确分工、精诚合作，团结带领全处干部职工，以强烈的发展意识和进取精神，认真总结工作经验，集思广益，确定了切实可行的发展目标，提出了很多新想法、新理念、新思路，制定出了一系列加强和促进工作的政策措施，不断攻坚克难，励精图治，把我处各项工作一一落到实处。经过全处干部职工的艰苦努力，三年多来，我处的各项工作都取得了显著成绩，行业和社会形象都得到了质的提升，先后获得了全省道路运输管理系统双文明建设先进单位、全省交通系统依法办事示范窗口、道路运政管理工作先进单位、道路运输管理达标创优单位和全市双文明先进单位、创建全国文明城市先进单位等一系列荣誉称号；自XX年起，更是连续三年被评为全省春运优质服务竞赛先进单位。　　一、总体评价　　在担任市交通运输管理处处长的3年间，我一直把服务运管、服务群众、服务发展作为我工作的出发点和落脚点，不断加强理论学习、增强党性修养，培养良好的政治意识、责任意识、大局意识。在实践中，我不断深化认识、更新观念，充分发挥自身工作积极性、主动性和创造性，着力推进队伍建设和法制建设，完善了各项内部管理制度，主持起草和修订了多项行业规章。总的来说，做到了开拓创新、真抓　　实干，提升了自身驾驭全局的能力，提高了我处运政管理和服务水平，把全处各项工作有条不紊地开展下去，受到了全处干部职工的广泛好评。XX—XX年，我连续被省运管局、市交通局评为运政管理先进个人，XX年被市政府授予创建全国文明城市二等功。　　二、严抓财务和征费管理，提高征费工作水平　　在财经纪律方面，我作为行政一把手、财务一支笔，带领干部职工认真做好年度全地区运管系统的会计决算和年度财务预算工作；以全地区运管人员的基本情况进行财政供养统计，并呈报市财政和省运管局；在本处及四县五区安装了非税收入系统软件，并进行了人员培训；在全系统中坚决执行收支两条线。　　在征收工作上，我坚持严把规费征收关，加强管理，堵塞漏洞，严格执行征收政策，抵制各种说情和打招呼，从未乱批一例减、免征收费用的事项，严格做到应征不漏，促进了运管费征收工作圆满完成目标任务。我处XX年以前，全处年征费最高纪录为1077万元，其中还包括出租车运管费300多万元。我到任后，狠抓征费工作纪律和基础管理，调动各种积极因素，加强市场监管力度，改进机关工作作风和方法，充分挖掘征费潜力，保证了征费任务逐年增长。XX年，我处运管费征收分别完成万元，创下历史新高；XX年，在我处停止对出租车行业征收运管费的不利条件下，仍然完成征费万元，剔除出租车运管费因素，实际增收200多万元；XX年完成万元，XX年上半年已经征收运管费近1500万元，预计完成1700万元，创我处征费历史之最。征收任务连续创下历史新　　高，离不开广大干部职工的辛勤努力，也浸润了我的心血，为我市道路运输市场建设和发展做出了应有的贡献。　　同时，根据建设节约型社会的要求，我们大力建设节约型机关。我们始终坚持勤俭办一切事业的原则，并严格要求自己带头执行。在处里基本建设资金吃紧的情况下，除积极向省、市主管部门申请支持以外，我处还进一步开源节流，完善和落实公务招待制度，做到“热情不铺张，实用不浪费”，严格实行按标准接待；简化会议程序，缩减会议时间，节省会议费用支出；制定有关公务用车制度，规范车辆使用管理，禁止公车私用，节省了公车费用。　　三、有条不紊地推进新基地建设工作　　运管处现在的办公楼建于1992年，房屋老旧，且办公楼两边沉降严重，存在很大的安全隐患，加上现有场地狭小，不能为前来办事的经营户提供停车泊位，已不适应我市道路运输发展的要求。我到任后，为着眼行业管理的长远发展，提出建设新的基地，以更好地为广大运输经营者服务，并提请处党委研究。经反复研究论证，我处党委一致决定征地建设新基地，并召开了中层干部会、职工大会和离退休老同志会议，征得全处上下一致同意后报市交通局和市发改委，并获得批准。　　为了把好基建工作材料关、价格关、廉政关和工程质量关，处党委明确纪检监察参与基建工作管理，基建主要产品材料的品牌、价格先由基建办会同处纪检监察部门通过市场调查后报处领导集体研究确定的。为提高基建工作决策的科学性和透明度，根据省、市有关厂　　务公开的要求，经处党委研究，于今年3月6日成立了“市运管处基本建设公开管理工作小组”，对重大问题先由民主小组审议后报处党委研究决定。目前，新办公楼建设项目已经通过市发改委审批立项。在新基地的运作过程中，从选址、征地到垫付款，从设计、定户型到分房，自始至终坚持公开论事、民主监督和集体决策，每一项内容都是经处党委会、处长办公会或群众代表的充分