关于长春环境调查报告.docxVIP

关于长春环境调查报告 　　长春市环境污染调查与评价报告XX年9月15日　　学院：环境与资源学院　　班级：环境工程系四班　　学号：　　姓名：孙聪　　时间安排　　第一周：由老师介绍实习大体情况，并带领同学们到一汽客车厂等地点进行参观以及工作方法的介绍。　　第二、三周：学生们自行野外调查采样，并回到实验室做实验测数据。　　第四、五周：同学们各自整理所在组测得的数据，进行汇总，作图和写报告。　　第六周：同学们和老师之间的实习成果的交流总结，并进行答辩。　　第一章：序言　　长春市是吉林省省会，是全省政治、经济、交通和文化的中心。位于北半球中纬地带，欧亚大陆东岸的中国东北大平原腹地，地处东经124°18′至127°02′，北纬43°05′至45°15′，市中心坐落在东经125°19′，北纬43°43′，全市面积20571平方公里，其中市区面积3583平方公里，建成区面积154平方公里。长春受经纬度的影响，冬季气温较低，夏季日照时间较长，为典型的中温带大陆性季风气候。夏季绿树成荫，冬季银装素裹，素有“塞北春城”之美誉。　　截止到XX年底，长春市共辖朝阳、南关、宽城、绿园、二道、双阳6个区；九台市、榆树市、德惠市、农安县由省直辖。共辖61个街道，67个镇，31个乡；共有381个社区，1679个村。　　截至XX年末，长春市共有户，人。其中：男性人口人，占人口总数的%；女性人口人，占人口总数的%。市区人口为人，占全市总人口数的%；县人口为　　人，占全市总人口数的%。总人口数比上年增加66902人，增长率为‰，增长率比上年下降‰。长春市人口占吉林省总人口数的%。　　长春全市共有公路452条，总里程公里；全市共有客运线路811条，运营里程55500公里，全市100%的乡镇和%的村通客车，形成了以等级公路为骨架，以县乡公路为分支，四通八达的公路交通网络。但随着长春市经济的不断发展，城市人口数量的增多，交通拥堵问题日益明显，并有愈演愈烈的趋势，已经成为了阻碍城市发展重要问题。交通问题关系城市形象，对经济发展有较大影响。在上下班两个高峰期，工农广场和新民广场的堵车现象极为严重，这不但影响了市民的正常出行，更不利于城市的形象建设。　　长春是一座年轻的城市，整个城市的历史只有202年。建国50年来、特别是改革开放以来，长春经过不断的发展建设，成为工农业基础雄厚、商业繁荣兴旺、科技教育事业发达、对外开放程度较高的中心城市。XX年，全市完成国内生产总值1,003亿元，比上年增长%，增长速度在15个副省级城市中居第2位。全社会固定资产投资总额285亿元，比上年增长%；实现进出口总额23亿美元，比上年增长%。如果用一句话概括长春，可以说它是个“多城之城”。因为经过多年的发展建设，长春的特色愈显突出，渐渐地被海内外的朋友冠以“森林城”、“汽车城”、“电影城”、“科技文化城”等美誉，于是便有了“多城之城”之说。　　我们此次实习的主要目的、意义以及所要完成的任务如下：　　1、熟悉水处理工艺和除尘工艺流程的主要环节、构筑物的组成及其工作原理，强化学生对给水与污水处理工艺流程设计及各构筑物的感性认识；　　2、熟悉城市固体废物处理的工艺方法、现状、发展等；　　3、学会和掌握城市环境污染查阅、检测、评价等的基本工作方法和技术要领；　　4、明确当前环境污染控制和综合治理的基本策略和原则；　　5、为后续专业主干课程的学习提供必要的知识储备，奠定有利的基础。　　给自己定下的实习目标：　　1、锻炼自己的主动获取分析判断环境信息的能力；　　2、提高自己的环境污染控制与治理技术方面的应用能力和实践能力。　　第一节：自然地理概况　　1、【地理位置】　　长春市位于北半球中纬地带，欧亚大陆东岸的中国东北大平原腹地，居北纬43°05′～45°15′；东经124°18′～127°05′。市中心坐落在东经125°18′，北纬43°55′。北起榆树市育民乡，南达双阳区土顶乡，相距公里；东起榆树市拉林河中泓线，西至农安县伏龙泉镇，相距227公里。市界：北和西北与松原市的扶余、前郭县毗邻，西与松原市的长岭县以及公主岭市接壤，南和四平市的伊通满族自治县相接，东与吉林市的永吉、舒兰相依，东北部隔拉林河同黑龙江省的双城、五常交界。　　2、【地形地貌】　　长春市属天山--兴安地槽褶皱区吉黑褶皱系松辽拗陷的东部边缘，城区下部分布着深厚的白垩系泉头组，为一套红色较粗粒碎屑岩，均为不透水层或含水性极微层，地层深厚，岩层致密，倾角很小。此外，第四世纪沉积相当普遍，洪积层上部为黄土状物质，下部为红色粘土或砂砾层。新构造运动以来，地体微升，地表受流水切割，沟谷发育，形成微波状台地平原。二级阶地黄土状亚黏土厚15米～25米，抗压强度20吨～25吨/平方米，是较佳的天然地