把住老虎口确保既有线施工安全文档.docVIP

把住老虎口、确保既有线施工安全 （既有线安全施工总结） 宁安铁路六标承建宁安铁路项目宁芜还建线、芜湖南站、芜湖东站、芜湖站等“三站一线”的既有线（临近既有线）的施工任务。“三站一线”于2010年8月份陆续开工建设，至2011年5月底完成。为期8个月的施工时间里，在上海铁路局、宁安公司的正确领导下，在设备管理单位的大力协助和配合下，在十二局集团总部及三公司总部的给力支持下，宁安六标局指及铺架分部牢记“安全第一”的理念，通过强化配置，重视制度、落实责任、严格纪律、科学管理，把住既有线施工的老虎口，确保了既有线的施工安全。 一、强化配置，从组织上保证施工安全 1、项目部组建 既有线施工的十大难点中第一条为施工人员素质差，第二条为施工点多线长，出现漏控、失控较多。为从源头上把好两道难关，六标高度重视，从组织上给予了安全施工的保证。从队伍建设开始，就对铺架分部的组建提出三条相应要求：第一项目经理、项目总工必须从事多次既有线施工项目管理及工作；第二是安全管理人员必须是参加过既有线施工的工龄在十五年以上的老同志，责任心强；第三是施工队伍必须来自于三公司内部直管劳务队伍，不能从其他项目上抽调或东拼西凑来组建。铺架分部从去年四月份开始选择项目经理，至八月份劳务队上场，方才按要求组建完成。现铺架分部项目经理薛金生从事既有线施工十六年，管理工作九年，总工马怀林从事既有线施工十余年，劳务熟练施工人数500余人。通过以上组织，保证了施工队伍及管理的责任，有效保障预防施工中的难点。 2、局指现场办公靠前指挥、直管安全 在铺架分部组建同时，局指成立既有线施工管理小组，由常务副指挥、安全总监李跃林任组长，副总工程师兼安质部长张向东及副总工程师兼工程部长郭胜利任副组长、安质部安全工程师李茂任组员，常驻芜湖，现场办公，形成安全直管机制，帮扶、检查、考核、教育为手段，以安全控制为目的加强现场安全管控力度。 3、成立现场工作组 在宁芜还建线封锁前二个月，为保证既有线的施工任务按期安全完成，加强现场组织管理，三公司总部根据现场的实际情况，特地从总部派过来一个以公司领导李克林带队的六人现场工作小组，加强现场的协调管理、安全管控力度，使安全管理处于更加有效的状态。 二、重视制度、全面夯实安全基础工作 1、建章立制、抓好规章制度的制定和实施 按上海铁路局及宁安公司营业线施工手册，局指专门建立了《营业线施工安全管理规定》，对铺架分部的营业线施工进行规范。铺架分部及架子队据此建立《安全生产管理办法》、《营业线施工细则》、《安全防护规定》、《安全生产检查制度》、《营业线应急预案》、《营业线安全培训制度》、《既有线施工安全作业规定》等多项专门针对营业线施工的制度，并从设备管理单位引进包括调车作业、工务防护、运输作业等各项专业安全管理制度。制度建立力足有针对性、可操作性、全面性、严禁东拼西凑、照搬照抄，严禁工作措施不实，具体要求不严，考核机制不健全，并能真正落实到施工现场、每个班组和具体工序，能有效为施工现场服务，指导推进安全工作。 2、培训在前，提高人员素质 在开工之前，在宁安公司的组织下，积极参加“四员一长”培训，局指和项目部非常重视安全培训工作，2010年3月份组织第一次培训，局指全体管理人员参加了培训，10月份第二次培训，铺架分部全体人员及架子队管理人员参加了培训，局指同期参与。除此之外，通过岗前培训、营业线安全专项培训、设备单位专项培训等不同方式，对不同安全管理人员、作业人员进行了不定期培训，比如调车培训，培训期长达十五天之多，这些培训有效地提高了管理和作业的安全技能和操作水平。 3、加强人员管理，确保安全管理人员到位 一是按照宁安公司的架子队管理文件配备齐全安全管理人员，项目部设有专门的安全管理人员、安全防护员、驻站联络员，每个架子队设置了专职安全管理人员，并在作业道口、调车作业、运梁作业过程中专门安排经过培训的安全管理人员，确保安全管控无缺项、无漏洞，每个安全管理人员岗位都规定了岗位职责，确保安全管控的有效性。二是严格对管理人员考核，对人员不符的，坚持不允许进场；对人员更换的，新到人员资格不低于原人员，比如在施工过程中，项目副经理、安质科长都由于责任心不强，进行了更换。 三、加强协调，为既有线施工创造和谐的外围施工环境 既有线施工，作业空间狭小，作业时间有限，涉及外围设备单位众多，如果不能与设备单位沟通顺畅，施工将寸步难行，安全也将问题频出。局指高度重视与设备单位的沟通与联系，既有线施工领导小组在宁安公司正确领导下，始终以协调为重点工作，跑上海，到合肥，去杭州，驻芜湖，大力与各设备单位协调，不断加强各方面的沟通与联系，在各方面的努力和协助，按工程进度，开工之前及今年年初两次签订施工配合协议和安全配合协议等20多项，并邀请各设备单位相关人员亲临施工现场，把关指导，这些都为