澳凼三桥正桥施工文档.docVIP

澳凼三桥正桥施工[摘??要]?文中介绍了澳凼三桥正桥下部结构、上部结构的主要施工方法。[关键词]?钻孔桩??主塔??0#块??主梁悬拼??预制梁1??工程概况1.1平面布置澳凼为继澳门至凼仔岛间的第三条连接线，全线总长为2119.712m,桥长1825m.平面布置见下图(左为澳门,右为凼仔)：?????1.2?纵断面布置(1)?主桥通航净空28m（高潮时），设计通航水位+1.71m（M.S.L）；?(2)?澳门侧立交净空高度为5.2m；(3)?主桥位于半径R=3500m的竖曲线(凸曲线)上；1.3?正桥布置全桥从北(澳门侧)向南(凼仔侧)为（5×60）+（2×60）+（110+180+110）+（9×60）+（7×60+45）=1825m，共五联。其中正桥为110+180+110=400m预应力混凝土斜拉桥。1.4?箱梁横断面布置本桥为双幅双层桥型，上层为双向六车道，中间有栅栏，两边有人行道和护栏，下层为双向四车道。另有两根φ800mm的水管及七层60cm宽的系统槽，以供安装高压及通讯电缆，下层还有通风、照明电力、消防安全及交通监控系统。??????1.5?地质条件桥位区的地层由第四系冲淤积覆盖层及燕山期侵入的花岗岩体构成。第四系覆盖层厚19.1～59m，分为三大层，顶部为厚8～10米淤泥、流塑状粘性土及松散状的砂，中部为厚度小于6米的软塑状粘性土或松散～稍密状砂，下部为厚10～40米中密、密实状砂及硬塑、坚硬状粘性土。下伏花岗岩，岩面高程-22.3～-61.3米由北向南渐低。基岩全强风化层厚0～17米。2??施工方法2.1?钻孔桩施工方案(1)?正桥钻孔桩概况正桥2＃、3＃主墩，每墩15根ф2.2m总计30根钻孔桩。正桥边墩1＃、4＃墩为ф1.5m钻孔桩。(2)?合理选择钻孔机具摩擦桩宜选择选择旋转钻机，钻孔速度快且安全；柱桩（嵌岩桩）可选择旋转钻和冲击钻，但要视具体岩层情况做出合理选择。(3)?钻孔桩施工水上钻孔采用平台法施工。钻孔桩泥浆一般由水、粘土和添加剂按适当比例配制而成。采用冲击钻机钻孔，当覆盖层较厚并且含有较粘的?粘土层时，开钻前宜抛石、低冲程、高频率冲进，在冲进到护筒底口前，应反复三次抛石1m冲进穿过护筒下口0.5m，目的是加强护筒下口护壁。在钻进过程中，钻渣的处理可以采用正循环、反循环掏渣的方法。本桥深孔钻渣处理最好采用掏渣和正循环相结合的方法。清孔时本桥采用优质泥浆置换孔内底部劣质泥浆，再用泥浆分离器分离孔内泥浆内细砂，使得孔内泥浆性能良好。2.2主墩承台施工方案(1)?概况2、3号墩主塔基础均为三个独立的高桩承台基础（两个边承台，一个中承台）。考虑水中墩施工时水位及地质情况，承台施工拟采用单壁吊箱围堰方案。围堰侧板兼作承台外侧模板。(2)?吊箱围堰吊箱围堰包括侧板和底板。2、3号墩的吊箱围堰高度均为5.6m，围堰内尺寸与承台尺寸相同。吊箱围堰的侧模板和底板先在铁驳上拼成整体，由50t吊船整体起吊安装，安装后吊箱围堰顶面标高为+3.1m，吊箱围堰底标高为-2.5。(3)?围堰封底围堰底板面积大，宜采用大流动性标号为B20混凝土，围堰封底时根据混凝土的流动性，确定水下封底导管数量（边墩围堰用五根导管，中墩采用六根导管），为防止潮水涨落引影响封底质量，封底宜选在潮水回落时开始。(4)?承台施工全部钻孔桩桩头处理完，即可进行承台施工。承台钢筋绑扎过程中安装承台混凝土冷却水管。承台混凝土配合比由工地试验室设计，主要根据承台防腐要求，增强混凝土的防腐抗渗能力，根据大体积混凝土施工要求降低混凝土的水化热。承台混凝土由存拌仓运送到墩位，再通过输送泵注入钢围堰内进行灌注。为了能对承台内部混凝土进行降温，在承台内布设三层循环水管（冷却管）对混凝土进行通水降温。冷却管采用φ50水管，竖向间距1.3米，横向间距1.5米，三层之间采用梅花型布置。测温孔和承台水冷却管在墩身施工时采用压浆方法封闭。2.3主塔施工方案澳氹三桥2、3号墩为主塔墩，塔高（承台以上）85.183米，横桥向呈“m”造型，每个主塔墩三个塔柱，两个边塔柱位于主梁外侧，中塔柱位于两主梁之间，两个边塔柱与中塔柱之间设下横梁和上横梁。塔柱按照其部位分为三个区域：下塔柱区、中塔柱区、斜索锚固区。(1)?塔柱施工塔柱的外形尺寸为等截面空心和实心矩形。下塔柱高21.608m，为钢筋混凝土结构，承台以上8米为塑性铰区域，该区域主塔竖向主筋不得出现接头，因此承台预埋钢筋最小长度为12米。下塔柱施工外侧采用整体式钢模板，平面上模板分为四块，竖向模板分为三节，每节模板高度为3米，施工时以下面的一节模板为支撑，浇筑混凝土后，位于上面的模板不拆除，下面的两节模板倒到上面，继续施工上节塔柱，每次浇筑塔