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- 2019-04-30 发布于江苏
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生产培训试题库
简答题
胀差:汽轮机在启停或工况变化时,转子和汽缸分别以自己地膨胀或收缩,二者热膨胀地差值.
节流:工质在管内流动时,由于通道截面突然缩小,使工质流速突然增加,压力降低地现象.
蠕变:金属材料长期处于高温条件下,在低于屈服点地应力作用下,缓慢而持续不断地增加材料塑性变形地过程.
热应力:由于零部件内、外或两侧温差引起地零部件变形受到约束,而在物体内部产生地应力.
热冲击:金属材料受到急剧地加热和冷却时,其内部将产生很大地温差,从而引起很大地冲击热应力地现象.
热疲劳:金属零部件被反复加热和冷却时,其内部产生交变热应力,在此交变热应力反复作用下零部件遭到破坏地现象.文档来自于网络搜索矚慫润厲钐瘗睞枥庑赖。
汽轮机地级:由一列喷嘴和一列动叶栅组成地汽轮机最基本地工作单元.
调节级:当汽轮机采用喷嘴调节时,第一级地进汽截面积随负荷地变化而变化,因此通常称喷嘴调节汽轮机地第一级为调节级.文档来自于网络搜索聞創沟燴鐺險爱氇谴净。
凝汽式汽轮机:进入汽轮机作功地蒸汽,除少量漏汽外全部或大部分排入凝结器凝结成水.这种汽轮机为凝器式汽轮机.文档来自于网络搜索残骛楼諍锩瀨濟溆塹籟。
凝汽器端差:汽轮机排汽温度与凝汽器冷却水出口温度之差.
凝结过冷却度:凝结水温度低
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