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减速器测绘实验报告 　　实验报告　　备注：本实验报告用于各学科与计算机应用相关课程的实验，务必按时完成。不交此报告者，本次实验为“不合格”。　　九江学院　　各种拆装工具　　通用量具　　减速器测绘实训总结　　班级：　　姓名：　　学号：　　指导教师：　　二○一二年六月十七日　　学院机电工程系　　减速器测绘实习报告　　一、测绘的目的及意义　　1、使我们掌握零件测绘的方法和步骤；　　2、了解徒手画草图的意义；　　3、熟悉测绘所需工具的使用方法　　4、进一步加强作图能力、提高作图速度，为今后的工作积累经验。　　二、测绘基本内容和主要任务　　测绘部件：减速器　　1、根据装配体的复杂程度编制工作进度和计划，编组分工，准备好测绘工具及绘图用品等。　　2、分组分别拆卸减速器的各组零件并做好记录　　3、对拆卸下来的零件进行数据的测量　　4、绘制零件草图并标注尺寸　　5、重新装配　　三、测绘实训的基本要求　　1、爱护和保管好实习场所内的所有设备、测绘用的工具、装配体及其所有零件。　　2、准确详细测量个零件的定形定位尺寸　　四、零件测绘的方法和步骤　　1、零件测绘，是对零件以目测的方法，徒手画出零件草图，按尺寸标注的基本要求注出所有尺寸的尺寸线、尺寸界线及箭头，然后使用量具及一定的方法进行相应尺寸的测量、在标注在零件草图中，然后对零件进行核查、修改和完善，最后完成零件工作图的绘制。　　2、草图的绘制步骤：　　分析了解零件　　确定表达方案　　绘制零件草图　　对草图进行全面审核、补充、修改　　五、实习心得总结　　上个星期五接到李老师的通知，于是下午我们就开始了为期一周的测绘。刚开始时我先给他们分工，两个或三个人合作测量一组零件。并告诉他们一定要把所有可能出现的尺寸详细准确的测量记录出来。但是在画图的时候发现还是少一些数据，少了这些数据就没法继续画图了，于是我叫了一个组员星期一又去了一次南校测量减速器。这一次才基本上测齐了所需要的数据，在以后的学习工作中，我一定要做到做事严谨，考虑周全。　　本来以为画图是一件很简单的事，每个人给他们分好工，只要他们做好自己的工作，几天我们就能画完。可事实并非如此，并不是所有的组员都能保质保量的完成任务的，所以在以后的生活中，我要根据他们自身的能力合理安排任务。还有一个致命的问题是我绘图速度太慢了，这是很致命的，所以在以后的绘图中，我必须在保证绘图质量的前提下，提高绘图速度。　　通过这次测绘，我把书中的知识真正应用到实践中了，我真正的感到了“实践出真知”这句话的内涵，自己亲身实践的东西才是自己永生难忘的。我还体会到了团结互助是必不可少的，我们是一个团队，单靠一个人是无法在规定时间内保质保量的完成任务的。　　实验三、机械设计课程减速器零件测绘实验报告　　减速器名称齿轮减速器班级09车工日期　　姓名****　　一、齿轮的测绘　　　　二、轴的测绘　　课后作业：　　结合课堂教学中“齿轮的结构设计”与“轴的结构设计”部分相关知识回答下列问题　　一、齿轮的结构设计应该注意哪些要点？　　答:1、直径很小的钢制齿轮，当为圆柱齿轮时若齿根圆到键槽底部的距离e＜2mt;当为锥齿轮时，按齿轮小端尺寸计算而得的e＜时均应将齿轮和轴做　　成一体，叫做齿轮轴。若e值超过上述尺寸时，齿轮与轴分开制造合理。　　2、当齿顶圆直径da≤160mm时，可以做成实心结构的齿轮。但航空产品中的齿轮，　　虽说如此，也有做成腹板式的。当齿顶圆直径da≤500mm时，可做成腹板式的，腹板上　　开孔的数目按结构尺寸大小及需要而定。　　3、齿顶圆直径da＞300mm的铸造锥齿轮，可以做成加强肋的腹板式结构，加强肋的　　厚度C1≈，其他结构尺寸与腹板式相同。　　4、当齿顶圆直径400mm＜da＜1000mm时，可做成轮辐截面为“十”字形的轮辐式结　　构的齿轮。　　5、为了节约贵重金属，对于尺寸较大的圆柱齿轮，可做成组装齿圈式的结构。齿圈用钢制，而轮芯则用铸铁或铸钢。　　6、齿轮和轴的连接设计，单键或双建连接。　　二、轴的结构设计应该注意哪些要点？　　答：1、拟定轴上零件的装配方案　　2、轴上零件的定位　　3、各轴段直径和长度的确定　　4、提高轴的强度　　5、轴的结构工艺性